ei kannata sillä bemarilla tulla elvistelemään, että on muka laatumerkki...
itsellä kun sattuu vielä olemaan kyseinen merkki, niin kyllähän se kesällä toimi ihan normaalisti, mutta kun talvi, ja pakkaset tuli, niin johan hieno tekniikka on ihmeissään, on vaikka mitä mitä vikaa ollut..
muistelen aikaa jolloin minulla oli Toyota Carina, toimi talvellakin..
kun lumet sulaa, niin bemari lähtee, ja laatumerkki Toyota tulee...
itsellä kun sattuu vielä olemaan kyseinen merkki, niin kyllähän se kesällä toimi ihan normaalisti, mutta kun talvi, ja pakkaset tuli, niin johan hieno tekniikka on ihmeissään, on vaikka mitä mitä vikaa ollut..
muistelen aikaa jolloin minulla oli Toyota Carina, toimi talvellakin..
kun lumet sulaa, niin bemari lähtee, ja laatumerkki Toyota tulee...
Vastaukset 74
Vanhimmat
Heh!
Mutta toimii kuten huomaat.Eiköhän se jotain teistä kerro...
Yhdellä tutulla oli kaksi 316 bemarii ja molemmat autot sai ajettua katolleen. se niistä ajo-ominaisuuksista.
Niin, jos yleensä saa ajettua jonkun auton katolleen - siis ihan minkä vaan auton - niin eiköhän se vika ole kuitenkin siinä ohjauspyörän ja selkänojan välissä. Todella iso vika vielä.
Se vika oli tapahtimahetkellä
Niin ja BMW, on ainut merkki missä voi olla jotain vikaa. Itse tiedän aika monta muutakin merkkiä mitkä on ajettu katolleen. Kerropas nyt sitten mikä on sellainen vika mikä saa auton pyörähtämään itsestään katolleen ilman kuskin hölmöilyä?
taitaa olla nuo 300-sarjan bemurit yleisimpiä katolleen menijöitä. enkä ihmettele yhtään.
Enpä ole nähnyt ensimmäistäkään. Japsiritsoja sitäkin enemmän.
Totesin, että tahtumahetkellä vika oli autossa, eli auton sisällä, vai väitätkö kuskin olleen pois autosta,kun se keikahti ympäri??????????
Tuoppas kärrysi tänne niin kokeillaan kääntyykö katolleen merkistä riippumatta.
Kuka on väittänyt että Bemari on laatumerkki? Mulla on uusi 3-sarjalainen enkä mä sitä laadun takia ostanut. Tosin ainakaan vielä ei ole laadussa valittamista.
Kannattaisi kirjoittajan vaihtaa ehkä uudempaan autoon. Kyllähän jotkut kymmenen vuotta vanhat Bemarit ja Toyotat ovat mitä suurimmassa määrin yksilöitä. Riipuu paljon käytöstä, kilometreistä, huolloista yms. kuinka kyseiset autot toimivat.
Mulle ainakin on ihan sama onko Bemari laatumerkki vai ei. Sillä nyt kuitenkin ajan ja tyytyväinen olen tähän asti ollut.
muuten ei ollu provo, ja palstan alussa luvataan kekustelua laatumerkistä
Ensin puhut ettet ostanut laadun takia ja sit puhut laadusta, sulla ei ole Bemaria HERÄÄ TÄHÄN ELÄMÄÄN.
Olisko autosi -80 luvulta vai?
ja vedä vittu päähäs !
Muista sitten Tojota palstalla vittuilla myös kun siinä on vikoja !!!! Mikään auto - SIIS EI MIKÄÄN - ole täysin viaton. Ja laatu koostuu useammasta eri tekijästä. BMW noteerataan laatumerkiksi ympäri maailmaa eri autonvalmistajien, toimittajien, asiantuntijoiden, autoalan ammattilaisten ym toimesta, joten sinun mielipiteelläsi ei ole paskaämpärin verrankaan merkitystä. Ja jos sulla "on vaikka mitä vikaa ollut..", niin mitä ne sitten todellisuudessa ovat olleet ? Vaikka sulla oliskin ollut autossas vikaa, niin se ei BMW:n laatua hetkauta yhtikäs mihinkään.
ja järkevää keskustelua, todelliset älyköt puhuvat autoista. Kaiken ne tietävät ja ihan oikein.
joo, e46 mallien bemarit vikoja täynnä, ja te amikset, ajakaa niillä paskoilla, kun laatuautot on esim. lexus tai vastaava...
eli säälittäviä raatoja kaikki bemarit, ei ole aihetta elvistelyyn...amikset
Tuo nyt ei pidä paikkaansa. Kerro kun tiedät, mitä vikaa niissä on, kun täällä merkkihuollossa olemme toista mieltä.
Toiseksi Teineillä on harvoin E46-mallin Bemaria alla. On vähän turhan kalliita niiden kukkaroille.
Tuossa esimerkki
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=396194&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=3100@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1998@yto=@search=Hae
Ilman katellisia paskoja elvistely on mahdotonta. Itse ainakin ajan autollani ihan normaalisti niin kuin autolla nyt ajetaan. Joku ottaa sen elvistelynä vain koska auton merkki on BMW ja se on kohtuullisen kallis Suomen mittakaavassa. Kummallakohan tässä tapauksessa on päässä enemmän vikaa?
Talvi on ankaraa aikaa autoparoille. Pitäisi käynnistyä kiltisti, oli pakkasta sitten -5° tai -35°. Jos omistaja on siunannut moottoria lohkolämmittimellä, pitäisi se muistaa aina kiinnittää sähkötolppaan. Myös sytytystulpat pitäisi vaihtaa edes joskus ja nykyiset sytytysjärjestelmät ovat kohtuullisen tarkkoja sopivista tulpista. Öljyjen vaihto kuuluu nyt perushuoltoon mutta aivan kaikki eivät ymmärrä, miksi öljynsuodattimen vaihto olisi vieläkin tärkeämpää. Nykyaikaisissa ruiskumoottoreissa polttoaineensuodin omaa potentiaalisen talvisen vikaantumiskohdan.
Paljon on kiinni perusasioista. Mitä tulee itse automallien välisiin eroihin, on osa jyvitettävä myös varusteille, jotka riippuvat alkup. ostohinnoista.
Mutta juuh, kyllähän nuo japanilaiset näyttävät olevan kohtuullisen luotettavia.
no jos totta puhun, niin ottaa vaan päähän,
naapuri osti uuden 5-sarjan bemarin ja minä
joudun ajamaan vm-90 carinalla, mutta jos
voitan lotossa, nii sit ostan M 5: sen...
ja naapuri on kateudesta vihreä...
mitenköhän bmw voi toimia tuollasen tunarin käsissä. soita aika jonneki jo
olekko sinäki taas niitä tahvoja jokka kuvittelee taas että auto tippuu siihe pihaa ei se tuu kaupungilla pelleilemällä. vaan se ansaitaan työllä. ja on mullaki bmw:tä 2 mutta ei mua kiinnosta millä autolla naapurit ajaa ja ei vois vähempää kiinnostaakaan
bemarri olla kyllä laadukkain auto. Minula monta ystävää ajaa bmw. Auto kauppias kerto että bmw laatu auto.
Ensinnäkin - en usko, että vastaat kysymyksiin, mutta
-mikä malli
-millä koneella
-käyttöönottovuosi
-paljonko ajettu
-onko täydellinen huoltokirja
-ja se tärkein: yksilöi ne runsaat talviset viat (se on ihan helppoa, jos sinulla se auto on)
Nämähän kiinnostavat minua BMW:n omistajana ihan teknisellä tasolla. Että tietää, mihin varautua...
Ja mitähän sukupuolta edustat vai oletko jostain sieltä väliltä, kun logiikkasi on hieman omituinen. "Ajat siis tämän talven toimattomalla Bemarilla ja kun se sitten kesällä rupeaisi toimimaan, vaihdat sen Toijotaan?"
Näitä Toyota mörhöjä liikkeellä. Taitaa syödä miestä kun yrittää sillä kierros koneella kiihdytellä ja sitten BMW menee heittämällä ohi. Noh mitä laatuun tulee niin ei mun bemarissa tai mersussa ole ollu mitään ihmeellistä vikaa. Ja katsos mua ei sun mielipiteet kiinnosta ja aika outoa logikkaa sulla. Oletko kenties nainen?? Kerroppa muuten niitä vikoja ja vähän mikä auto sulla on?
niin, vuosimalli 04 bmw maksaa liikkeessä 25000, eli arvo tippuu...silla ajettu jotain 30 tonnia.....kyllä te bemaristit olette nuijia, eikä ne mopot edes kulje, japsit tykittää vakiokoneilla ohi, teillä pitää olla kutoskone, eikä silti pärjää..
kallita paskoja ne on.amisten auto..onhan siinä tyliä istua kyydissä kun niitä hinataan korjaamolle...kiva toyotalla ohi pyyhkäistä..
Bemarit voi olla nopeita suorilla, mutta mutkaisella tiellä toinen juttu. Eihän BMW osaa tehdä edes kunnollista ralliautoa.
heh.
Hyvin Bemarit pärjää kuitenkin euroopan vakioautosarjoissa !!! Radoilla on myös mutkia ! M3:lla on voitettu eniten kisoja kautta aikojen. Nykyajan autot on tehty asvaltilla ajettaviksi, ei mihinkään soraränneihin. Eikä noilla WRC autoilla ole mitään yhteistä siviiliautoihin. Eri juttu on N-ryhmät sun muut, niissä on sentään samoja osia kuin siviiliautoissa.
Kyllä BMW varmasti osaisi tehdä kunnollisen ralliauton, mutta kun se ei tehdasta kiinnosta, joten ei ole edes yritetty.
Ai rallibemari! Ei hitossa, siis sinne Fordien, Citroenien ja Subarujen sekaan...ei ikinä.
Ajoin viime viikonloppuna uutta Subaru Imprezaa. Oli se ralliauto. Ilman korvatulppia ei sillä olisi selvinnyt. Kokemuksen jälkeen oli ilo istahtaa E39:n rattiin.
Jo oli juttu, mikä tekee ihmisen kateelliseksi Bmw:stä, ei mikään, vaan se sääli siitä ettei ollut varaa ostaa kunnon autoa, se siinä on takana, ainakin minä poistan paskat pihaltani.
Sama provo Audi palstalla.
juttu,kato ku hintit ajaa bemuu ja niit ei kiinnosta mite ko kärry toimii säällä ku säällä
Autoilin eilen illalla liikunnallisten harrastuksien vuoksi ja havaitsin, että yhtä lukuunottamatta kaikki sumuvalot päällä liikkuneet ajopelit olivat keskustelun alaisia autoja. Poikkeus taisi olla joku korealainen, en tunnistanut merkkiä. Kun kirkkaassa talvisäässä tarvitaan sumuvaloja, on ajovalojen kaiketi oltava heikot. Tosin sumuvalotkaan eivät onnistuneet häikäisemään. Huolestuin kuinka nämä autoilijaparat pärjäävät, kun tulee oikein huono keli.
Evoluutio siivoaa heikoimmat pois - ne jotka eivät pärjää. Ei sun Erkki kannata sellaisia surra.
Hyvä kun kyseisissä autoissa on sumuvalot jos ilman ei kerran pärjää, vai mitä?
Kesä meni kivasti 316i:llä vm 2001, mutta talvi ja pakkaset toi vittumaisen sähkövian, johon ei korjamokaan tiedä mitää syytä. Autolla ajettu 50000 ja täys susi vaikka huollettu/pidetty viimesen päälle. BMW on paska auto! Vaihtoon menee..
Tuollainen vika voi tulla mihin autoon tahansa. Ota nyt ihmeessä yhteyttä kuluttajaneuvojaan jos takuu ei korvaa. Kyllä auton pitää käyttöä kestää yli 50 tkm. Ihan sama milloin varsinainen takuuaika on päättynyt.
Kerropa minkälainen sähkövika on kyseessä ? Osaan ehkä auttaa...
sytytteli kojelautaan päästövaloa ja käy kolmella kun pakkasta yli 10 astetta. Syt.puolat/tulpat vaihdettiin. Vika palautui. Korjaamo ällikällä kun vikaa ei löydy. Lähtee kosla vaihtoon..
Mikä ihmeen päästövalo?? Ei sellaista BMW:n mittaristosta löydy vaikka kuinka etsit.
Ei helvetti. Mitä järkeä on valehdella tuollaisilla asioilla??? Ei ymmärrä...
Typerien provojen heittelijät yleensä ovat typeriä.
ei toyotat tollaista mokaa tee..missähän kiinassa se bemarikin nykyisin tehdään, varmaan vanhoista mosen ylijäämäosista..se ON MERKIN VIKA
merkkivalo, että katalysaattorin puolella ei mikään toimi...mopo auto bemari, siis te olette oikeasti ihan skitsoporukkaa bemarin omistajat, kaikki jutut on sitten provoja, mulla on ollu bemarissa vikaa, ja kun sen täällä kerto, niin provoa alkoi tulla heti, ettekö te amikset kestä yhtään kuittia, että teidän rakas automerkki on siis oikeasti romu, ja kallis, mm. saksan katsastustilastossa bemarit pitää häntäsijoituksia opelien ym. merkkien kanssa...ei olla kateellisia, mitä syytä olla kun te niitä jatkuvaan korjaamolla juoksutatte...ITSE vaan luulette että ihmiset on kateellisia...pyh, oikeasti,
...jaksat pitää vaikka et ole yhtään kateellinen.
liikkeelle lähdön jälkeen kojelaudassa syttyy varoitusvalo, joka ilmoittaa "päästöarvot heikentyneet" Auto käy kylmänä kolmellapytyllä, eikä vikaa löydy korjaamolla, ihme biili tuo bemari..
Onko lambda(t) tsekattu ? Mikä pytty on pois pelistä ? Katti voi myös olla paskana. Tuliko kallis lasku kun kaikki tulpat ja puolat vaihdettiin ?
tehdään ihan saksassa, että tiedoksi vaan sinulle, joka et autoista - saatikka Bemareista mitään tiedä.
Ei kai se Bemarista ole kiinni. Kyllähän ne vanhat paskat aina silloin tällöin poikii merkistä riippumatta. Osta uusi. Sitä en usko etteivät muka saa merkkikorjaamossa kuntoon. Eiköhän se ole oikeasti niin että sulla vaan ei ole varaa maksaa. Bemari ei ole persaukisille. Suosittelen sinulle lämpimästi siitä autosta luopumista ja tusinatojotaan siirtymistä. Niissä on sen verran vanhaa ja simppeliä tekniikkaa että koulutettu apinakin osaa ne korjata. Eikä käy kukkarolle. Bemari ei vaan kertakaikkiaan ole sinua varten vaikka sitä niin kovasti halusitkin kun menit sellaisen ostamaan. Se on oikeasti vain A-luokan kansalaisille. Sinä olet ansainnut duunaritojotan.
300 € mennyt rahaa osineen/töineen kaikkiaan, eikä vika ole hävinnyt. Voisko tosiaan olla katti paskana ja mitähän kys. kapistus maksaa? Vituumainen vika
ps. sen merkkivalon tiedot löytyvät ohjekirjasta.
Yleensäkään en provoile, vaan vituttaa kun 20000 € auto ei toimi..
Miksi helvetissä maksat jos vika ei tule kuntoon? Vaikka eipä tuo nyt mitenkään paljon ole. johan tuon verran maksaa öljynvaihto uuteen Bemmuun. Kyllä korjaamollakin pitää vastuu olla ja on tässä maassa jonkinlainen kuluttajasuojakin. Se nyt vaan on niin että maahantuojan on saatava auto kuntoon tai hyvittäköön sitten auton hinnan. Ajettavaksi se on nimittäin tarkoitettu.
uuteen BMW:hen maksaa noin 150€ siis eka huolto.
joopa, ne bemarit on oikeasti rikkaille, kun ne paskat hajoaa vähän väliä, eikä kukaan viitsi niitä aina korjuutaa ku kaltaisesi tyypit, on siis olemassa oikeaa laatuakin, kute lexus, huom. toyotan tekemä..
Sitten Lexus kun niin viitsit vouhottaa siitä ja sen laadusta. Mikä malli ?
Eikös Lexus ole rikkaille. Sehän maksaa aivan tolkuttomasti. Niin, mutta onhan niitä halvempiakin, oliko se 250-sarjaa. Kuitenkin se, joka oli TM-testissä kirkkaasti viimeinen hintaistensa joukossa.
Ei minulla vielä ole ollut mitään vikaa autossani. Eikä osat ja huollot mitään kalliita ole, päinvastoin.
Ei öljynvaihto 300 euroa maksa, niinkuin joku tuossa väitti. Sillä hinnalla saan vaihdatettua kahteen kertaan sekä moottoriöljyt että automaattilaatikon öljyt. Ja ne on longlife ja lifetime -laatuja.
Ja meinaatko, että rikkaat ovat samalla niin tyhmiä, että viitsisivät ajaa epäluotettavilla ajoneuvoilla. Heillähän valinnanvaraa riittää.
Viitsimme kyllä ajaa epäluotettavallakin autolla jos se muuten on mieleinen. Merkistä riippumatta. Mitä väliä jos se hajoaa? Merkkiliikkeestä noutavat sen mielellään mistä vaan ja sijaisauton saa tilalle.
Mikäs Lexus sulla on kun tiedät sen laadun niin hyvin? Uusi 250 Lexus maksaa saman verran kuin 325i Bemmu ja Lexus on huomattavasti laiskempi sekä ajotuntumaltaan heikompi. Lexusta olen kokeillut ja Bemmun omistan. Lexuksen laadusta en siis osaa sanoa mitään mutta Bemmussa ei ainakaan tähän asti ole ollut mitään vikaa. Vaikka ei mua kyllä edes haittaisi vaikka joku vika tulisikin. Soitto vaan BMW:n palveluun ja hakevat auton pajalle ja antavat toisen auton siksi aikaa tilalle. Tämä toimii kolme vuotta ja sitten se jo vaihtuukin uuteen. Kuka sitä nyt samalla autolla viitsii vuositolkulla ajella jos ei ole pakko.
BMW:n mittaristossa ei muuten löydy tuollaista merkkivaloa.
Ensinnäkin siellä ei merkkivaloa syty, vaan mittaristoon syttyy check-valo, jos check-control valo syttyy ja ajotietokoneen näyttö ilmoittaa mikä on homman nimi. Onko joku poltin palanut, onko öljyt tai nesteet vähissä tai moottorissa joku häiriö, jolloin teksti kehoittaa ottamaan huoltoon yhteyttä.
Jos pyytää huoltoon, niin huollossa me kytkemme testerin kiinni ja katsomme vikamuistin läpi. Sieltä sitten selviää mikä mättää.
Joten juttuasi syytä epäillä provoksi
Mulla Bemari ollut, ei mitäänb vikaa, ajettu 125+tkm sähkö
Tuttavani osti parikymmentä vuotta vanhan bemarin, niin siinä on ollut vikoja jatkuvasti. Luulisi tuon hintaluokan autot olevan edes vähän laadukkaampia...Bemaria en osta itselleni!!!
itse ostin 15v. vanhan 735i. ajanut sillä nyt 25000, ei ongelmia. sain halvalla, ajo-ominaisuudet paremmat kuin useimalla uudella
MISSÄ VIKA ,KUN 320i E36 KÄY HEMMETIN HUONOSTI TYHJÄKÄYNTIÄ(RAVISTAA JA KÄY KUIN 1 TAI 2 PYTTYÄ POIS PELISTÄ JA PÄÄSTÖT PÄIN HONKIA KUN SÄHKÖKUORMITUS ON MINIMISSÄ ELI VALOT YM.POIS PÄÄLTÄ.KUN SÄHKÖKUORMITUS TÄYSILLÄ NIIN MELKO HYVÄ TYHJÄKÄYNTI JA PÄÄSTÖT JOKSEENKIN KOHDILLAAN.
EI TAIDA LÖYTYY APUJA, VIHJE BEMARISSA ON MOSSEN KONE VAI OLIKO SE NY TOISINPÄIN.
Itellä on ollut 86 325 ei juurikaa vikoja mitä nyt joitain sillon tällöne esinty olihan kyse jo yli 20 vuotta vanhasta autosta. Nykyään 96 vuoden 328 kaikilla mahdollisilla varusteilla sporttinahkajakkarat jne. ja auto on pelanu loistavasti. ajettavuus parempaa ku monilla automerkeillä ja muutenki parempi :) olen kerenny laidasta laitaan autoja kokeilla mutta mikään ei ole vetäny vertoja bemarille niin se vaan on :)
Valoissa Skeida jäi kuin tikku paskaan! HO HO!
Sama juttu, 530 -2013 alkoi kans herjaan rengaspaineista, luistonestovalo jäi palamaan, Mersuun vaihoin niin nyt on auto vihdoin alla. Parempi ajettava ja enemmän voimaa.
Voi vittu mikä tyhjäpäiden ketju.
Ja kuitenkin kaivoit sen esiin historiasta ja kommentoit asiaa mitä hölmöimmällä tavalla.
Sulla ei oo Bemaria.
*Suosittelen koeajaan Bemaria jos noin sattuu.
Ja muuten, BMW kuljettajan osaavat kirjotaa, sinä et. Jatka sillä Cupralla ajamista.
Uutena ostettu i4 M50, ajettu 125 tkm, ei mitään vikaa ja SOH 98,9%
Ei mitään vikaa ollut i4 M50, ajettu 150 tkm.