Olen syvästi häämästynyt farkku automaatti 2.0 kulutuksesta. Tankkaus aapiskukossa, uparit Heinolassa ja takkaus paluumatkalla aapiskukossa, keskikulutus 3 hengellä matkalle (278km) 6,6l
Nopeus oli keskimäärin tuossa 80-120km/h
Aikas vähällä kulkee ;)
Nopeus oli keskimäärin tuossa 80-120km/h
Aikas vähällä kulkee ;)
Vastaukset 11
Vanhimmat
korjaamolle...
Kovin menee vähällä, etenkin kun ottaa huomioon että kuskin vaikutus on vähäisempi kuin käsilootalla. Mutta jos tankkasit oikein, ei voine kuin onnitella, "vanha" kaksilitrainen ainakin on loistavassa kondiksessa.
Entisen käsilootaisen 1,8-Xanttuni kulutus matka-ajossa ilmastointi päällä oli 6,4, joten kun ottaa huomioon ilmastoinnin ryyppäämät puolisen litraa, linjassa on.
Xsara-farkku uudella kaksilitraisella (käsiloota) vie kuvaamassasi tehtävässä ilman ilmastointia noin 5,7.
Jos esson mittari piti paikkansa niin uskottava se on 18.5 / 278 = 6.65l
Tuo on varmaankin sieltä ääripäästä, mitä kakslitranen Xantia voi kuluttaa. Sieltä toisesta ääripäästä on kyllä huomattavasti enemmän kokemuksia yhdellä jos toisella. Taajama-ajossa menee helposti 9-10L/100 ja manuaaliversioissa.
Aikanaan mittasin omalle VSX:lle (2.0l/155hv) maantieajossa ~7,1 litraa neljän hengen kuormalla.
8-9 litraa 2 vuoden kokemuksella työmatkaajoa
itä-hki - keskusta 18km/siivu.
Maantiellä se menee jonnekkin 7.5-8l tietämille.
-a
Minun 2 l 8v xantiani kuluttaa 7.5-8.5 l / 100 km.
Kaasua ei todellakaan tarvitse painaa paljoa, jotta pysyy muun liikenteen rytmissä. Kone vääntää todella mallikkaasti.
Viime viikonloppuna 650 km maantiellä neljä päällä nopeus 100 - 140 km/h, hetkittäin n. 190 km/h 7,2 litraa.
Xantia menee vapaasti ajettaessa yllättävän pienellä. Minä olen päässyt samaan 7,2 l/100 km 2,0 8V:llä. Nopeudetkaan ei olleet mitään säästönopeuksia. (Xantia on muuten yllättävän kova kulkemaan !). Sitäpaitsi sillä voi ajaakin aika kovaa turvallisesti, toisin kuin joillain muilla. Rajoituksethan on laitettu niin alas, koska liikenteessä on niin paljon Toyota Corollia?. Tankillisella pääsi yli 1000 km. Outo piirre on ollut, että 65 l:n tankkiin menee n. 75 litraa.
Kulutuksen mittaus lyhyellä matkalla on aika epäluotettava. Luotettavuutta saa ajamalla usean tankillisen matkan. Tosin silloin kertyy yleensä kaikenalaista ajoa. Omani vie ympärivuotisesti n 8,0 - 8,5. Meidän ilmastoitu 1,8 16V kuluttaa suurin piirtein samat. Pitkässä maantiejossa se taitaa kuitenkin mennä hieman alle vanhan 2,0:n lukemien
Meilläkin näyttää Xantialle kelpaavan enemmän bensaa kuin tankkiin pitäisi sopia. :D
Meidän 2.0i 8v Xanttu kuluttaa edelleenkin omituisen logiikan mukaan - tasaisesti ajaen yli 8l/100 km, rivakasti ajamalla alle 8l/100 km. Alhaisin kulutus on ollut 7,6l/100 km ja tuo lukema tuli räyhäkkään mutkapätkän jälkeen. Eli mitä tästä opimme: Xantia rakastaa mutkia ja osoittaa sen kuluttamalla vähemmän bensaa. ;)
Noista nopeusrajoituksista vielä, että samaa olen itsekin ajatellut - nopeusrajoitukset ovat niitä muita kotteroita varten. Liikennemerkeissä saisikin olla nykyiset numerot muille kotteroille ja korkeammat rajoitukset kärkimerkeille, Xanttukin kun on parhaimmillaan vasta ylinopeuden puolella. ;)
heh, tää oli jo niin tutulta kuulostava juttu, että pakko laittaa oma ihmetyksen aihe, koskee tosin BX:ää.
Entisessä bx:ssäni oli ymmärtääkseni 53 litran vetoinen tankki, mutta niin vaan ainakin kerran ystävättäreni kanssa valutimme tankkiin kuutisenkymmentä litraa 95:ttä...ihmetystä ja virnistelyä asiasta on riittänyt kyllä sen jälkeen :)
Ennen tankkausta tankki oli todella tyhjä, joten tuleekin mieleen, että voiko polttoainejärjestelmässä todellakin olla jokin "varatankki" tai tyhjä tila, joka menee tyhjäksi vasta siinä vaiheeksi, kun ajellaan oikein kunnolla "pyhällä hengellä"?
Noh, mene tiedä...vai ovatko polttoainemyyjät alkaneet tasoittamaan alhaisia myyntikatteitaan hieman arveluttavammalla tavalla...:P
Xantia 1,8 ei neljä päällä edes kulje 190 km/h kuin alamäessä. Berlinen ilmoitettu huippu on 194 kahden kuormalla.
Ei ole mahdollista, että ajat osan matkaa kaasu pohjassa ja kulutus jää tuonne. Mittausvirhe, tai sitten lähtö- ja päätepisteitten korkeusero on suuri.
Missä Suomessa muuten voi ajaa 190 km/h?