Muistakaa rasvata/ huoltaa takaluukun saranat hyvin.
Löytyi nimittäin syy, miksei rekisterikilven valot palaneet katsastuksessa, vaikka vaihdoin ne juuri ennen sitä. Valot paloivat vaan luukun yläasennossa mutta sammuivat hauskasti puolessa välissä :) Etittiin Hotakaisen kanssa puristuksissa olevaa johtoa jne, vaan ei löytynyt. No, tarpeeksi kun Hotakais-setä oli raapinut päätään niin tokaisi, että vikahan on se puuttuva maa, niinkuin aina Alfoissa :))
No, rasvattiin saranat ja hinkutettiin luukkua niin johan palavat taas. Vedin kyllä ylimääräisen 'varmistusmaan' takaronttiin, että varmasti palavat uusintakatsastuksessa. Huoh.
Löytyi nimittäin syy, miksei rekisterikilven valot palaneet katsastuksessa, vaikka vaihdoin ne juuri ennen sitä. Valot paloivat vaan luukun yläasennossa mutta sammuivat hauskasti puolessa välissä :) Etittiin Hotakaisen kanssa puristuksissa olevaa johtoa jne, vaan ei löytynyt. No, tarpeeksi kun Hotakais-setä oli raapinut päätään niin tokaisi, että vikahan on se puuttuva maa, niinkuin aina Alfoissa :))
No, rasvattiin saranat ja hinkutettiin luukkua niin johan palavat taas. Vedin kyllä ylimääräisen 'varmistusmaan' takaronttiin, että varmasti palavat uusintakatsastuksessa. Huoh.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Huomasin juuri viikonloppuna saman vaivan. En ehtinyt vielä ruveta tekemään hilseenpoistoa, eikä nyt sitten ilmeisesti tarvitsekaan. No onneksi muuta näperreltävää riittää (ja katsastus lähestyy...)
jälkitarkastus juuri ohi ja läp'män, vielä on mustekin tuoretta ;) Tuskanhiki oli kyllä puserossa kun päästöjä mittaili. Vaan ei ollut kallis remontti katsastusta varten: 17 eukkoa maksoi purkuautosta lambda-anturi. Niin ja 5 tölkkiä olutta hitsarille :)
Jälleen yksi bokseri pelastettu, hienoa!