JALANKULKIJANA. Ei sitten pätkän vertaa ajatella, että liukkaalla se tuleva auto ei pysty joka herran ja neidin edessä pysähtymään. Myöskään mitään etuajo-oikeutta ei autoilijoille anneta. Siitä vaan sitten hörhöilette. Ens kerralla en edes jarruta!
Joensuulainen
on maailman tyhmin
122075
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joo, sama huomio.
Miksi Joensuussa pitäisi väistää kolmion takaa tulevia?
Onko se joku joensuulainen tapa?
rouvat kyllä osaamme tarvittaessa antaa tietä.
(viitaten kirjoittamaasi: joka herran ja neidin edessä pysähtymään). ;)
Auton nopeus on tapana valita niin, että se pysähtyy tarvittaessa. Vaikka tie on liukas, liikennesäännöt pysyvät samana: jalankulkijalla on (yleensä) oikeus mennä ensin. Jos nämä asiat eivät ole kuskille selviä, pitäisi ottaa kortti pois.
Joensuussa ei kenenkään muuten tartte tasan yhtään hiljempaa ajaa, kummallista mummoilua liikenne jo muutenkin. Jos jalankulkijat ei tajua että niillä on massaa vähemmän ja jalat pysähtyy paljon helmpommin kuin auto, jalankulkijan pysähtyminen ja taas kiihdyttäminen on taloudellisempaa ja ympäristöystävällisempää kuin autoilu, niin vois rupee katkoo jalkoja.
Kyllä etelämmässä osataan, mut täällä jalankulkijoita väistellään liikaa ja siks ne työntyy alle. Itte on tää tapa tänne juurrutettu.
katsomassa - molopää. Sinulla ei todellakaan ole mitään etuajo-oikeutta JOS JALANKULKIJA ON SUOJATIELLÄ TAI SINNE JUURI MENOSSA !!
terv. 600 000 kilsaa autoillut
Itse olen myös joensuulaisena huomannut kuinka paljon jalankulkijat kävelevät päin punaisia. Iltalenkillä ollessa kerrankin yksi eläkeläispappa huusi nuorelle naiselle perään ettei saa mennä päin punaisia.Nainen senkun jatkoi menoaan eikä korvaansa lotkauttanut.
Vähänkin jos on muualla ajellut (muualla Suomessa ja muissa maissa), niin aika helppo on huomata, että Joensuussa ja muualla maaseudulla ajellaan jauhopäisellä minä-tyylillä - noin pääasiassa siis, onneksi on poikkeuksia.
Jalankulkijaa pitäisi autoilijan osata varoa, varsinkin suojateillä, mutta muutenkin. Ja juuri siksi, että se kuskihan siinä vastaa siitä raskaasta ajopelistään. Siis autoilija ihan itse vastaa kaasunsa käytöstä ja tuumii ne jarrutusmatkansa. Hyvä autoilija osaa katsoa eteensä, vähän kauemmaksikin kuin sen edellä menevän puskuriin.
Ennakointihan on tärkein ajotaito. Eikö näillä täällä uhittelevilla pikkupojilla sitä vielä löydy? Kannattaa sitten jättää se mamman auto vielä kotiin.
Ei sen jalankulkijan tarvitse eri autojen pysähtymismatkoja ruveta laskemaan. Hänhän on jalankulkija, eikä häneltä edes vaadita ajokorttia saati kokemusta eri painoisten autojen jarrutusmatkoista.
Pienemmissä kaupungeissa ei ole vielä syntynyt sellaista soljuvaa liikennekulttuuria, jossa autoilijat muistaisivat olevansa vain yksi muiden joukossa. Esimerkiksi - maailman mittakaavalla pienessä - pääkaupungissammekin liikenteessä on tietty rytmi, joka ei anna tilaa useille yksittäisille törttöilijöille. Pikkukaupungeissa noita kaistapäitä on taas todella paljon ja he yrittävät noudattaa tätä vanhaa rakasta ajotapaansa myös suuremmissa kaupungeissa vieraillessaan ( tosin suurin osa niistä pöndeistä ei kotikapunkinsa rajoja juuri ylitä, mikä näkyy heidän sivistymättömässä käytöksessään niin liikenteessä kuin muuallakin ).
...liikennesäännöt _puolin ja toisin_ ja lisäksi ollaan joustavia. Ei tarvitse kumpanakaan osapuolena ollessa hermoilla. Itse ajan päivittäin autolla, mutta liikun keskustassa myös jalan paljon. Vaikka olen autoilija ja moottoripyöräilijä henkeen ja vereen, niin kyllä se on myönnettävä että sieltä auton ratin takaa se syyllinen yleensä löytyy. Ylinopeus ei ehkä ole pahin ongelma ruutukaava-alueella, mutta päin punaisia ajaminen todellakin on (lähes risteys kuin risteys niin 1-3 ajaa vanhoilla vihreillä). Lisäksi harva noudattaa väistämissääntöä niin kuin monesti olisi hyvä: auton on väistetävä jalankulkijaa jos tämä on astunut TAI on astumassa suojatielle... Jos ei tätä tiedä niin mars autokouluun takaisin ja tällä kertaa korvat auki. Se on sitten eri asia, onko käytännössä järkevää näin _joka kerta_ toimia, silloin jalankulkija saisi käyttää sitä tervettä järkeä ja joustavuutta. Mutta todellakin esim. Tukholmassa kyllä pysähtyy lähes jokaikinen 20-vuotias kuskikin suojatien eteen, vaikka alla olisi uudenkarhea Bemari ja kyseessä suora liikennevaloton tie - on tullut viime vuosina huomattua lukuisia kertoja. On kuin eri maailmassa olisi kun tuollaista näkee.
molopää. Sinulla ei todellakaan ole mitään etuajo-oikeutta JOS JALANKULKIJA ON SUOJATIELLÄ TAI SINNE JUURI MENOSSA !!
terv. 600 000 kilsaa autoillut
kanssa! Sepä siinä onkin , kun ei oo suojatietä lähimainkaan. Ja jos onkin, niin ei sitä käytetä. RYnnätään mistä sattuu, Ja kosketellaan konepeltiä paskanäppineen ,kun ängetään väkisin vaan siitä.
ehkä tässä nyt kuitenkin on ollut joku poikkeus..
Sekä autonratissa, että jalankulkijoissa on omaan tapaansa tuijottajia. Jos ei osaa omaa jarrutusmatkaansa ennakkoon miettiä, olisi tosiaan hyvä jättää se auto kotiin. Ajokortiton joka kävellen kulkee ei tarvise mitään kouluja siihen kävelemiseen... Seuraavan kerran autosi alle voi olla menossa joku ala-asteikäinen jonka oma fysiikkakaan ei vielä pysty arvioimaan matkanopeuksia. Sama koskee vanhuksia, jotka alkavat olla jo hitaitakin..
Turha mennä sanomaan, että tämä oli nuori tai aikuinen.. seuraavalla kerralla voi tuolla itsekkyydellä olla toisin..