ostin 944 82- possun tuolta saksan maalta. aluks kaikki toimi ihan hyvin mutta huomasin kummallisen jutun. kun auto lämpee kytkin tuntuu irrottavan! eli siis painaa kaasua niin auto ei kiihdy vaan huudattaa vaan konetta!
nyt on pieni paniikinpoikanen päälllä että tuleeko isokin remppa:( toivottavasti ei..
mutta kyllä on muuten hieno peli, ai että.:)
nyt on pieni paniikinpoikanen päälllä että tuleeko isokin remppa:( toivottavasti ei..
mutta kyllä on muuten hieno peli, ai että.:)
Vastaukset 6
Vanhimmat
20 vuotta jättää jälkensä vaikka laatuauto onkin.
mutta kyllä kai se korjattavissa on? on ehdoteltu vaikka mitä vikaa.. kytkinlevyt kulunu, jotain kytkimes lasittunu, vaihteistoöljy loppu.. huhhuh..
nyt kun joku asiantuntija osaisi sanoa jotain viisasta.. tai joku jolle on käyny samoin..?
... se laatikkoöljy ole. Muuten se on aika vaikee arvata avaamatta. Veikkaisin kytkinlevyä tai kulahtanutta paineasetelmaa.
Alkaako kytkin pitämään, jos huudattaa pisempään?
Jos näin käy niin kytkimeen vuotaa öljyä, eli stefa vuotaa. Kytkin remonttia tekemään sillä se paranee. Jotain osia on muistaakseni 944:seen motonetissä.
Kytkinlevyt varmaan juodut uusimaan. Paljo muuten tuli veroja kun toit sen saksasta?
..mulla oli pari vuotta sitte perus -944,vm-86/87..se ei sietänyt hidasta nykivää ajoa,siis kytkin..tarkoitan sellasta hidasta ryömintää,jossa kytkintä koko ajan painetaan ja nostetaan..se alko ravistaan pahasti..mutta asia korjaantu HETI kun panoi kaasua..autolla oli ajettu 165 tkm..kytkimelle ei koskaan tehty mitään(mun aikana,omistin 14 kk)..varoin vaan tollasta hidasta ryömimistä..oli muutes paras käytetty auto mikä mulla on koskaan ollu..ei vian vikaa..muutama kulutusosa vaan meni vaihtoon..onko kukaan laskenut että mitä 928 S4 tulis maksaan tänne laivattuna veroineen..keskinkertainen yksilö..esim.vm.-86 - 88?