Terve,
Renault Scenic (käytetty) on ostoslistalla ja nyt pitäis toden teolla ruveta katselemaan myynnissä olevia autoja. Vuosimalli on todennäköisesti -98 tai -99 ja mallina 2.0 RT tai 1.9 DTi. Diesel on etusijalla, jos vaan löytyy sopivasti ajettu ja muuten hyväkuntoinen peli.
Tietäiskö joku tällaisen käytetyn scenicin erityisistä tarkastuskohteista - eli esim, miten usein sceniciin täytyy vaihtaa jakopään hihna, mitkä kohdat ovat vika-alttiita ja syytä tarkastaa tietyssä kilometrimäärässä, normaali perushuoltoväli jne. Auttaisi kovasti tarjolla olevien tutkailussa... Jos on tuntumaa siitä, millaisia kilometrimääriä 2.0 RT tai 1.9 DTi yleensä kestää paljoa vikaantumatta, niin sekin tieto kiinnostaa. Dieselit on luonnollisesti melkein 100 tkm enemmän ajettuja tuossa ikäluokassa, kuin bensavehkeet.
Kiitokset etukäteen vastauksista!
Renault Scenic (käytetty) on ostoslistalla ja nyt pitäis toden teolla ruveta katselemaan myynnissä olevia autoja. Vuosimalli on todennäköisesti -98 tai -99 ja mallina 2.0 RT tai 1.9 DTi. Diesel on etusijalla, jos vaan löytyy sopivasti ajettu ja muuten hyväkuntoinen peli.
Tietäiskö joku tällaisen käytetyn scenicin erityisistä tarkastuskohteista - eli esim, miten usein sceniciin täytyy vaihtaa jakopään hihna, mitkä kohdat ovat vika-alttiita ja syytä tarkastaa tietyssä kilometrimäärässä, normaali perushuoltoväli jne. Auttaisi kovasti tarjolla olevien tutkailussa... Jos on tuntumaa siitä, millaisia kilometrimääriä 2.0 RT tai 1.9 DTi yleensä kestää paljoa vikaantumatta, niin sekin tieto kiinnostaa. Dieselit on luonnollisesti melkein 100 tkm enemmän ajettuja tuossa ikäluokassa, kuin bensavehkeet.
Kiitokset etukäteen vastauksista!
Vastaukset 8
Vanhimmat
malmin biliasta löytyy yksi 1,9 dti malli
Itselläni on 1998 Scenic 2,0 RT, jossa on ollut todella paljon pikkuvikoja; kylmäkäynnistytongelmia ja tyhjäkäyntikin oli välillä kateissa. Autoon olen hyvin tyytyväinen ja seuraavakin autoni on aivan varmasti Scenic. Bilian huolto vaan ei saa ihan täysiä pisteitä.
Kaivokselassa olisi muuten liki samanlainen auto kaupan kuin omani, mutta enemmän ajettuna (65 tkm ja noin 14.200 e). Sateliittisoitin oli muttei metskuväriä eikä muutakaan extraa. Hyvä peli Scenic on, todella.
Mulla on ollut Scenic RT 2.0 käytössä 3,5 vuotta (rek.8/-98). Ostaessani sillä oli ajettu 12000, nyt on mittarissa 80000. Katalysaattori meni kuukauden ajon jälkeen, mutta se meni takuuseen. Tarkista lokasuojien (muovia) kiinnitys ettei ole kiinnityskohdassa murtumaa. Mun autossa oli, kuulemma Suomen talvi on liian ankara. Takuuseen meni nekin, uusittiin molemmat eestä.Huoltoväli on 30000. Ei kuluta ööliä.Ajotavasta riippuu kuinka kuluttaa, pääsee nipa nappa alle 7 litran (7,3--8). Helppo ja hyvä ajettava, mukavan lämmin talvella.
Minulla on hieman uudempi (vm. -99, rek. 11/98) 2.0 (8v) RT Scenic. Huoltokirjan mukaan sen huoltoväli on 20 000 km, ei 30 000 km. Tiedän että huoltoväliä saatetaan muuttaa vuosimallin vaihtuessa - yleensä väliä pidennetään. Olisiko huoltoväliä lyhennetty vuosimallista -98 vuosimalliin -99. Vai onko aiemmalla kirjoittajalla 16v-malli (oliko niitä -98?), jossa olisi pidempi huoltoväli?
Minulla on -98 seniili 8-venttilikoneella. Siinä on ainakin huotoväli 20 tuhatta.
Ihan noilee peli jos ei kiinnitä huomiota pikkuseikkoihin.
Omani on runsaat 70 tkm ajettu 2.0 Rt, joka on ollut näihin päiviin viaton. Tai siis omassa käytössä, edellisestä omistajasta en tiedä (-98-mallinen). Ainoa mistä en tykkää on kasiventtiilisen roksotus kylmänä ja kohtalaisen suuri kulutus (taajama-ajossa 8,5 l, maantiellä sentään selvästi alle 7 l). Mukava, tilava, helppo ajaa jne. Ja takapenkit kun ovat erilliset, voi vähän sovitella. Kaverin autossa oli n. 60000 km:m kohdalla jokin vetoakselipulma tms. Itselläni huoltosopimus, jonka puitteissa vaihdatin etujarrulevyt. Ai joo ja tuulettimen moottori on aika sirittäjä, vaihtokaan ei auttanut - ominaisuus ilmeisesti eikä vika. Eikä muuta. Kiva peli siis.
Olen kohta kaksi vuotta ajanut 2,0RT -97 scenicillä,nyt kilometrejä 140000. Hyvin on toiminut. Ainoa vika on tähän mennessä ollut ajon esto laitteen vastaanottimessa,se jouduttiin uusimaan. Todennäköinen vian aiheuttaja oli vesi joka pääsi anteenin reijän kautta sisälle pienen piirilevyn päälle. Auto on todella hyvä ajettava myös talvella,joten uskallan suositella.
eikä isompia ongelmia ole ollut: katalysaattori helisi mutta korjautui muutaman sadan (mk) rassauksella ja muut ovatkin olleet omia vikoja (pari pikkukolaria) tai kuluvia osia. Jakopään hihnan vaihto on aikaisessa (90tkm) mutta mitäs siitä.
Nyt tosin ovat alkaneet takapenkit nitistä, startissa vinkuu ja iskareita vois harkita tässä 120tkm:n lähestyessä.