Mikähän on vikana, kun öljyvalo syttyy pakkasilla palamaan aina kun kone on kylmä. Kun annan koneelle kierroksia, se sammuu ja syttyy uudelleen kun lasken kierrokset takaisin tyhjäkäynnille.
Heti kun kone on vähän lämmennyt, ei öljyvalo edes vilahda. Tällä hetkellä koneessa on 10w-40 öljyt.
Pitäisikö öljyt vaihtaa ja jos pitäisi niin minkälaisiin. Kuulin, että anturissa voisi olla myös vikaa, mutta miksi se lämpimimmillä ilmoilla sitten toimisi.
Heti kun kone on vähän lämmennyt, ei öljyvalo edes vilahda. Tällä hetkellä koneessa on 10w-40 öljyt.
Pitäisikö öljyt vaihtaa ja jos pitäisi niin minkälaisiin. Kuulin, että anturissa voisi olla myös vikaa, mutta miksi se lämpimimmillä ilmoilla sitten toimisi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
talvikäyttöön. Autosi yrittää antaa sulle vinkkiä; vaihda 0W-... tai 5W-50 öljyihin.
Kiitti tiedosta, ilmottelen sitten tänne jos vika korjaantuu tällä. Toivin näin ainakin kovasti.
pidä paikkaansa. Mitä paksumpi öljy sitä suurempi paine ja vastaavasti pienempi virtaus.
Yksi tojotan harvoista vioista on juuri öljynpaineanturit.
...................
Älä laita niin paksuja öljyjä kuin 50w.
Suosittelen halpoja ja hyviä Hssumobiilin ja AD:n öljyjä 5W-¤0W hintaan 4litraa 16euroo
sellaista olekaan kuin 50w. Millä perusteella muuten suosittelet mainitsemiasi öljyjä? Ihan uteliaisuudesta utelen. Kenen valmistamia ne on?
Heh eikös se ole ominaisuus ei vika... kyllä taitaa olla aika vika pommeja noi toyotat
Jotta voitelu toimisi pitää öljyn liikkua. Tässä ei pitäisi olla mitään epäselvää.
Epäselvää ei pitäisi olla siinäkään, että pakkasilla öljyt muuttuvat "tahmeammiksi" sitä mukaa kun kylmenevät, ja jossain vaiheessa öljystä tulee kuin vaseliiniä, eikä se enää valu.
50-luvun konemies ei olisi edes ajatellut laittavansa tuommoisen perään kysymysmerkkejä, vaan silloin moni ohjekirjakin suositteli lisäämään öljyjen joukkoon jopa 10% petroolia.
Onneksi nykyään öljyt ovat kaikkea muuta kuin yksiasteluokiteltuja raakaöljy-tisleitä, eikä tarvitse läträtä petroolin kanssa, vaan öljyt pysyvät nestemäisinä muutenkin.
Sen sijaan korkeammista paineista ei ole juuri mitään hyötyä, toisin kuin yleisesti luullaan, vaan pienemmän viskositeetin omaavat öljyt liikkuvat paremmin, ja siitä johtuu pienempi vastapaine... Pienempi vastapaine tarkoittaa käytännössä suurempaa virtaamaa, mikä on hyväksi.
Tai näin ainakin mikäli pienempi paine johtuu yksinomaan öljystä, jos painetta on vähän sen vuoksi että kone on kulunut, niin sehän ei tietenkään ole hyväksi...
Lisäksi on huomattava, että öljyn pitää olla suositusten rajoissa, eikä liian ohutta öljyä saa käyttää, eikä öljyä ohentaa. Siitä tulee taas muita ongelmia, kuten se että ohuilla öljyillä on huonompi pintapaineen kestokyky. Jos öljy ei kestä laakereissa esiintyviä pintapaineita, se puristuu välistä pois, syntyy metalli-metalli-kontakti, ja kone kuluu sellaista tahtia ettei sitä juuri "kulumiseksi" kehtaa väittää, "vaurioituminen" lienee sopivampi ilmaisu.
Ts. Suuri öljynpaine voi olla merkki koneen tiukkuudesta, tai johtua paksusta öljystä. Vastaavasti pieni paine voi olla merkki kuluneesta koneesta tai johtua ohuesta öljystä.
Ohut öljy virtaa paksumpaa nopeammin, mikä on vain hyväksi. Harva kone puolestaan saattaa hukata liikaa öljyä ensimmäisiin voitelukohteisiin, jolloin viimeiset jäävät vaille kunnollista voitelua. Jos kone on harva, niin liian alhaista painetta voi jonkin verran nostaa käyttämällä paksumpaa öljyä, tällöin öljy ei karkaa kanavista yhtä helposti, ja paineet pysyvät hieman lähempänä normaalia tasoa, siten voidaan hieman pitkittää koneen elinikää, mutta mikään tyylikäs ratkaisu se ei ole, vaan hätävara jonka turvin saattaa muutaman vuoden kitkutella. Jos siihen joutuu turvautumaan, on kone jo vaurioitunut, eikä muutu yhtään paremmaksi paksummalla öljyllä.
en muista kenen valmistamia, mutta Tm:n testeissä pärjäsivät hintaansanähden erittäin hyvin.
sinäkin tiedät autoista.
Minulla oli sama ongelma ihan toisen merkkisessä. Öljyvalo syttyi ja tutkitutin öljynpaineet. Kaikki oli kunnossa. Anturi vaihdettiin ja siinä se.
Minulla oli sama ongelma,vaihdoin anturin vika katosi.
ollut ja aina vika hävinnyt vaihtamalla anturin
Johtunee varmaan, että kyseessä on Corolla. Ei vaan, jos se valo sammuu, kun kone lämpenee, niin tuskimpa kyseessä on mikään valtava vika.