Onko kenelläkään kokemuksia veneestä.
Tristan 770
Liimuska
512687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ja sisävesille. Ja sen huomaa!
Viihtyisä, asuttava,... (ajo-ominaisuuksista, merikelpoisuudesta jne. on paras olla puhumatta mitään).
Varkautelainen Trista/Tristan leipoi alun perin sympaattisia, uppoumarunkoisia tekeleitä, joiden suosiota ei tarvinnut niinkään ihmetellä.
Liukuvien veneiden puolella yhtiö ei ollut niinkään kotonaan. Osin ulkoisten tekijöiden ja osin tuotteiden ominaisuuksien johdosta firma sitten menikin kanttuvei.
Näkyyhän tuo vielä toimivan?
Kerrankos käy niin, että toiminta jatkuu konkurssin jälkeen jollakin tavalla jollakin tasolla jonkin tahon toimesta!
Käsittääkseni noiden 80-luvun Tristaneiden takana olleet tahot veistävät lasikuidusta soutuveneitä nykyisin. Lajissaan paljonkin kilpailukykyisempiä värkkejä kuin nuo liukuvat kopperoiset omassaan. Ehkäpä se oma ala on nyttemmin löytynyt?
Nykyisellä omistajalla, joka tekee laadukkaita Tristan 315 ja 345 veneitä, ei ole mitään tekemistä entisten omistajien, Korhosten suvun kanssa.
Uusi omistaja on kehittänyt toimintaa ja on tietojeni mukaan laajentamassa mallistoaan myös kokonaan uuteen uppoumarunkoiseen malliin.
Kaverilla oli tuollainen vene muutaman kauden. Kokemukset olivat kahtiajakoiset, asumistilaa löytyy mutta merikelpoisuus/ominaisuudet ovat ainakin merelle tai muuten suojattomille vesille hiukan hankalat.
Tristan 770n perä ei kanna siinä paljon käytettyä VOLVOn 6-sylinteristä dieseliä kunnialla. Vene ui jo laiturissa keula pystyssä ja kulku on kovaa allokossa. Trimmaaminen on hankalaa suuren peräpainon vuoksi. Mikäli moottori on myöhemmin vaihdettu 31-sarjan VOLVOksi voi tilanne olla jo parempi kevymmästä moottorista johtuen.
Kun tuo 770 oli vähän torso, tehtiin isosisko Tristan 870 jota muutettiin siten että runko on metrin pitempi, ja moottori on keskellä paremman tasapainon saavuttamiseksi. Sekin on kuitenkin vielä enemmän järvivene valitettavasti, kuin avoimien vesien kulkupeli.
Tristan 770 on kelpo vene suojaisille vesille jolloin merikelpoisuus ei ole päällimmäinen seikka. Asumistilaahan siinä on.