Onko kokemuksia käytetyn purjeveneen tuonnista USA:sta rahtina? Itärannikolta näyttäisi löytyvän runsaasti veneitä ja hinnat ovat meikäläisittäin halpoja. Veneen ostotarkastuksen tekee ostopalveluna alan ammattilainen eikä amatööri perhepurjehtija kuten minä. Rahditus näyttäsi onnistuvan melko helposti ainakin keski eurooppaan, josta sen voisi jo purjehtia Suomeen.
Veneen tullimaksuista ja verotuksesta ei tule kustannuksia, koska purjevenettä ei tarvitse rekisteröidä eikä siten tarvitse viranomaisia sotkea mukaan ollenkaan. Saksasta tai Hollannista tultaessa perälipun voi aika helposti vaihtaa Suomen lippuun.
Vene rahtina USA:sta?
köyhimys
16
8552
Vastaukset
- uolevi
En olisi niin varma niistä veroista. Arvonlisävero on maksettava saavuttessa EU-alueelle. Mistä olet niin varma, ettei laivan saapumissatamassa joku viranomainen halua verojen maksusta selvitystä? Se on varmaan totta, että jos saat veneen EU-alueelle ilman veroja ja tullia niin tuskin niitä kukaan kysyy, jos vene on valmistettu ennen 1987.
- merkintä
mitenkähän tuohon ce-merkinnän mahd. puutteseen muualla eussa suhtaudutaan. Hyvällä tuurilla kukaan ei kysele asiasta ja huonolla venettä ei saa ulos tullista.
- Töks
Mistähän ihmeestä sait päähäsi, että Hollannin tai Saksan tulli ei olisi lainkaan kiinnostunut EU:n ulkopuolisesta maasta tulevan tavaran tullaamisesta? Varmaan upea tunne, kun vene on Rotterdamin tullissa jumissa CE-kilven puuttumisen takia. Sama kävisi täällä Suomenkin tullissa, jos päättäisitkin tullata veneen täällä. Mutta pääsisi edes väittelemään äidinkielellä...
- hanurista
Jos tuot omaan käyttöön käytetyn veneen usasta tai muualta ,ei mun mielestä siinä mitään ce-kilpiä tarvi.Eihän niitä ole itserakennetuissakaan.
- pitää olla
hanurista kirjoitti:
Jos tuot omaan käyttöön käytetyn veneen usasta tai muualta ,ei mun mielestä siinä mitään ce-kilpiä tarvi.Eihän niitä ole itserakennetuissakaan.
Lainaus merenkulkuhallituksen sivuilta www.veneily.fi
"EU-maassa ennen 16.6.1998 valmistetussa veneessä ei tarvitse olla CE-merkintää, mutta muualta, vaikkapa USA:sta tuotavissa, vuoden 1950 jälkeen rakennetuissa veneissä merkintä pitää olla. Luotettavuusketjun säilyttämiseksi on hyvä selvittää, onko vene laillisesti saatettu markkinoille eli myyty EU-markkinoilla ennen 1998 kesäkuuta. Merenkulkulaitoksen veneilytarkastajat auttavat mielellään."
- Hmph
Kovasti kuulostaa kieli poskella härnäämiseltä, mutta vastataan nyt kuitenkin...
ETA-alueen ulkopuolelta venettä tuodessasi siitä pitää maksaa arvonlisävero ja tulli. Suomessa luvut ovat 22% ja 1.7%. Huomaa, että rahdista maksetaan samaiset kustannukset.
Jos vene menee kontiin (mitä se tuskin tekee) niin saattaisit selvitä pakkauksien ja kaiken maailman muiden kulujen kanssa noin 4000-5000 euron maksuilla. Kannella rahtaus maksanee vielä enemmän. Jos vene on riittävän iso voi sen tietty siirrättää ammattifirman toimesta purjehtienkin (kuten esim. Reliance Yacht Management) tai hankkia merikarhun tekemään saman (jos oma aika ja rahkeet eivät riitä).
Sitten tosiaan vielä tuo uusi ja ihana protektionismin muoto, huvivenedirektiivi. Kaikissa tänne tuotavissa veneissä täytyy olla tuo CE-kilpi. Jos sitä ei ole, pitää vene jälkisertifioida. Se taasen Suomessa onnistuu joko VTT:n tai jonkun toisen (en nyt muista nimeä) toimesta. Jälkisertifioinnissa puhutaan useista tuhansista euroista ja aikamoisesta paperisodasta ja logistisesta peippailusta.
Ja tosiaan jokseenkin turha kuvitella, että muissa EU-maissa tullit ohittaisivat veneen tullauksessa kyseiset verot, tullit ja CE-merkinnät olankohauksella.
Tokihan voit purjehtia veneen rapakon yli ja toivoa, ettei kukaan kysele, mutta sitä kutsutaan salakuljetukseksi ja kiinni jäätyäsi maksat samat maksut sekä sanktiot päälle.
Ja viimeistään olet kusessa myydessäsi venettä, koska suurin osa ostajista on jo nykyisin tietoisia tuosta huvivenedirektiivistä. Ja jos ei olisikaan niin kaikissa mahdollisissa onnettomuustapauksissa vastuu on veneen maahantuoneella taholla jos veneestä ei löydy kyseistä fläbäriä.
Onnea yritykselle :)- salakuljettajia?
Onko tosiaan niin, että Atlantin ylitse purjehtija = salakuljettaja? Kuka määrittelee ja miten sen, milloin vene on tuotu EU:n alueelle siten, että tämä CE kilpi ja muu byrokratia pitää hoitaa?
Miten suhtaudutaan siihen, että maailman ympärysmatka matka alkaa USA:sta, vene talvehtii tai muuten pitää taukoa jossain EU:n satamassa ja tarkoituksena on jatkaa matkaa edelleen seuraavalla lomalla.
Viestissä kysyttiin kokeumksia rahdittamisesta. Minuakin kiinnostaisi erityisesti tuo hintapuoli tuommoisen 30-35 jalkaisen purkkarin kohdalta.
Jos sellaisista löytyy tietoa niin kertokaa ihmeessä.
Verottajan, tulli- tai merenkulkulaitoksen kannattajajäsenten ei tarvitse enää kommentoida asiaa. Teidän tietonne on jo kerrottu ja niitä löytyikin mukavasti. Hienoa! Jatkakaa samaan malliin. - Foreguy
salakuljettajia? kirjoitti:
Onko tosiaan niin, että Atlantin ylitse purjehtija = salakuljettaja? Kuka määrittelee ja miten sen, milloin vene on tuotu EU:n alueelle siten, että tämä CE kilpi ja muu byrokratia pitää hoitaa?
Miten suhtaudutaan siihen, että maailman ympärysmatka matka alkaa USA:sta, vene talvehtii tai muuten pitää taukoa jossain EU:n satamassa ja tarkoituksena on jatkaa matkaa edelleen seuraavalla lomalla.
Viestissä kysyttiin kokeumksia rahdittamisesta. Minuakin kiinnostaisi erityisesti tuo hintapuoli tuommoisen 30-35 jalkaisen purkkarin kohdalta.
Jos sellaisista löytyy tietoa niin kertokaa ihmeessä.
Verottajan, tulli- tai merenkulkulaitoksen kannattajajäsenten ei tarvitse enää kommentoida asiaa. Teidän tietonne on jo kerrottu ja niitä löytyikin mukavasti. Hienoa! Jatkakaa samaan malliin.30-35ft Purjevene US itarannikolta esim. Saksaan.
-Kuljetuspukki & pakkaus $1500-$3000
-Maantie kuljetus satamaan n.$2/maili
-RoRo laivassa n. $5000 (max. korkeus pukilla 13ft)
-Kansirahtina n. $8000
Tulli/ALV/Huolinta - Jukka
salakuljettajia? kirjoitti:
Onko tosiaan niin, että Atlantin ylitse purjehtija = salakuljettaja? Kuka määrittelee ja miten sen, milloin vene on tuotu EU:n alueelle siten, että tämä CE kilpi ja muu byrokratia pitää hoitaa?
Miten suhtaudutaan siihen, että maailman ympärysmatka matka alkaa USA:sta, vene talvehtii tai muuten pitää taukoa jossain EU:n satamassa ja tarkoituksena on jatkaa matkaa edelleen seuraavalla lomalla.
Viestissä kysyttiin kokeumksia rahdittamisesta. Minuakin kiinnostaisi erityisesti tuo hintapuoli tuommoisen 30-35 jalkaisen purkkarin kohdalta.
Jos sellaisista löytyy tietoa niin kertokaa ihmeessä.
Verottajan, tulli- tai merenkulkulaitoksen kannattajajäsenten ei tarvitse enää kommentoida asiaa. Teidän tietonne on jo kerrottu ja niitä löytyikin mukavasti. Hienoa! Jatkakaa samaan malliin.jos kiinostaa niin etsimme snulle haluamasi veneen hintasi ja varustelusi mukaan ja tuomme sen Hankoon tullivapaalle alueelle. Jos on kinnostusta, Ota yhteyttä.
- KalleLe
Jukka kirjoitti:
jos kiinostaa niin etsimme snulle haluamasi veneen hintasi ja varustelusi mukaan ja tuomme sen Hankoon tullivapaalle alueelle. Jos on kinnostusta, Ota yhteyttä.
Mutta miten hoidetaan nuo yllä kerrotut systeemit ja sertifikoinnit ym?
- KalleLe
KalleLe kirjoitti:
Mutta miten hoidetaan nuo yllä kerrotut systeemit ja sertifikoinnit ym?
Siis tarkoitan sitä CE kilpeä? Mutta jos jenkkilästä tuo niin sen pitää ola valmistettu ennen 1950. Siis puuvene?
- Jukka
KalleLe kirjoitti:
Siis tarkoitan sitä CE kilpeä? Mutta jos jenkkilästä tuo niin sen pitää ola valmistettu ennen 1950. Siis puuvene?
En ole vielä tutustunut asiaan syvemmin ja tuntuu että mielipiteitä, kokemuksia ja "tietoa" on monenlaista ja erisuuntaista. Yleisesti Meidän toimitusehto on FCA Hanko tullivapaa-alue, eli hintaan kuuluu kaikki siihen asti, ja ostaja saa hoitaa siitä eteenpäin. Tarkoittaa siis tällä hetkellä vielä paperisotaa. Soita tulliin ja merenkulkuhallitukseen ja kysy mikä on tilanne juuri jonkun määrätyn veneen kohdalla minkälaista haluaisit.
- ei löydy
Jukka kirjoitti:
jos kiinostaa niin etsimme snulle haluamasi veneen hintasi ja varustelusi mukaan ja tuomme sen Hankoon tullivapaalle alueelle. Jos on kinnostusta, Ota yhteyttä.
Olisiko sinulla osoitetta, josta voisi kysellä lisätietoja aiheesta?
- Jukka
ei löydy kirjoitti:
Olisiko sinulla osoitetta, josta voisi kysellä lisätietoja aiheesta?
Vaikka minulta:
[email protected]
- paatteja usasta
Tuo urheiluvenesakki plaanaa.comissa on tuomassa USA:sta veneitä tämän talven aikana. Mene sinne kyselemään niin ei tarvitse täällä arvailla.
- T.T.
Kokemusta on!
Ota yhteytta jos oikeasti kiinnostaa. (myos suomeksi)
[email protected]
Palm Beach Yachts
International
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Perintovero 100 prosenttiin, työeläkkeet ja maataloustuet pois
Noilla eväillä lähden tasapainottamaan valtiontaloutta ja korjaamaan työntekijöiden palkkakuoppaa nostamatta työnantajie3616490Riikka runnoo: polttoöljyn hinta nousi maaliskuussa 40 prosenttia
Onko irvistelijällä sakset hävinneet, vai miksei osaa leikata polttoaineiden hintaa kansalaisten kukkarolle sopivalle ta734216Purra ryöväsi Marinin Itä.-Suomelle neuvottelemat EU-rahat
Perust vihaavat suomalaisia, mutta eritoten itäsuomalaisia. "Osa kaksikäyttörahoista on alun perin Itä- ja Pohjois-Suom433584Miksi persut hyökkäävät jatkuvasti henkilöitä päin?
Miksei persut yritä lainkaan korjata asioita, vaan koko ajan haukkuvat henkilöitä? Ei tuollaisilla turvanpieksäjillä ole953494Seida Sohrabi: Suomi ei ole rasistinen maa
Seidalta taas täyttä asiaa. Miksi punavihreät naiset eivät pysty samaan - no se ideologia estää. "Meillä on valitettava1333492Demariskandaali! Eveliina Heinäluoma (sdp) kahmii kaikki Hitas asunnot itselleen!
Heinäluoma on ostanut useita yhteiskunnan tukemia, hintasäännösteltyjä asuntoja itselleen! Ei ihme, että Hitas on ollut2453433Dannysta tulee isä 83-vuotiaana
Huh huh sentään sellaista naista, joka laitattaa itsensä paksuksi ikälopulle papalle ! Ajatellaanko lapsen oikeuksia oll843127Demarien sanoin kuvaamaton ahneus - Eveliina Heinäluoma vain yksi esimerkki
Mutta näin se on demari-eliitissä aina ollut, käytännössä siis nämä eliittiin kuuluvat ovat puhtaasti porvareita - Marin1042743Abdullah iski Citycenterin vessassa
Miksi näitä juttuja pitää lukea lähes päivittäin? https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011913632.html2212470Pääsiäisen kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä kirjoitus kertoo Riikka Purrasta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus pursuaa halveksivaa, jopa a122325