Mikä on, kun Audi kuskit vertaa lastutettuja vehkeitään muilla palstoilla muiden merkkien vakiomalleihin? Ei se Audi lastuttamalla muutu kilpa-autoksi, kuten moni Audi-kuski luulee.
Lastua?
Tuohilastu
1357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Missä olet nähnyt tilaston Audi-kuskeista jotka vertaavat lastutettuja autojaan joittenkin muitten palstojen automerkkeihin?
miksi yleensä pitäisi verrata?
Luulenpa, että Audi-kuskeilla on keskimääräistä pienempi tarve käydä kurkkimassa jossain Nissan-palstalla säälittäviä tarinoita kaukoidän ihmeestä.
Taitaa olla nyt niin, että tuohilastu itse vertailee Audeja muihin merkkeihin jotensakin vittuuntuneena. Et ilmeisesti itse omista Audia?
miksi siis käyt virnuilemassa täällä.
Kateellinenko olet?
Mikään kaupassa myytävä auto ei muutu kilpa-autoksi lastuttamalla. Vain hullu luulee niin.
Kilpa-autot rakennetaan tarkoitukseensa alan "pajoissa".
Alkaa pikkuhiljaa muutenkin naurattaa tämä lastutuskeskustelu:
Ennen vanhaan lisättiin puristuksia, vaihdettiin nokka-akselia ja viimeisteltiin kanavia ja palotiloja, mutta nyt vain lastutetaan!
Jos yksikin lastuvouhottaja tietäisi miten suuria muutoksia vastuulliset valmistajat tekevät esim. eritehoisten turbodieseliensä välillä, tajuaisivat he, että ilmaisia heppoja ei ole.
Joo, OK, teho kasvaa vaihtamalla moottorin ohjausta, mutta se ei luo männille lisäjäähdytystä esim. lisääntyneen öljyruiskutuksen muodossa tai kampikoneistolle jykevyyttä vahvistetun kampiakselin muodossa.
Kestoikä lyhenee, jos voimaa käytetään hyödyksi jatkuvasti oikea jalka suorana.
Tosin pitää myöntää:
VW-Audin 1,8 T on yksi potentiaalisimmista viritettävistä massatuotantomoottoreista tämän hetken automaailmassa.
Jokainen voi käydä tutustumassa vaikka sivustolla:
www.audituning.com