-89 Sunny 1.6 multivalve ei tahdo ottaa kierroksia vaikka kuinka yrittää. Tuntuu että vain eka tulppa toimis (muut 3 puhtaita). Tulpat oon siis vaihtanu uusiin ja johdot myös. Vaihdoin kun ei ottanut sitä ennen kierroksia ollenkaan. Tulpista tulee kaikista kipinää ja bensa haisee ku kauan starttailee.. Pakoputkesta poksahtelee välillä ku kaasua painelee.
Sunny ei käynnisty
Ukkeli
141748
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tulpanjohdot väärässä järjestyksessä?
Jakajan kansi rikki?
Vai onko päässyt lämmöt nousemaan korkealle ja sylinterikansi vääntynyt?
Ei valitettavasti mikään noista.. onko muita mahollisuuksia? Se tuntuu käyvän vaa yhel, eli sil ekal pytyl vähän aikaa ennen ku sammuu. Oisko mahdollisesti puolassa syy? Tai sit vaan kaasarissa likaa.
Ei puola eikä kaasari erittele millään tavalla 1:s sylinteriä muista.
Sytytysyksikön pätkiminen näkyisi kierroslukumittarin hyppimisenä.
Millaiset tulpat ja johdot laitoit?
Näkyykö kaasuttimen ikkunasta bensan pinta sammumisen jälkeen?
Se jakajan kansi myös epäilyttää vieläkin. Hiili kannessa ehjä?
Joo se on muuten aikasemmin tehny sitä että on hyppiny kierroslukumittari kun on autolla ajeltu, ja on meinannu sammua, siis nykiny hetken aikaa sit taas toiminu sen jälkeen.. eli sitä pätkimistä on tapahtunnu. Mistä se sitten johtuu?
Tulpat oli samanlaiset ku aikasemmatkin, bcpr6es.
Näkyy bensiinin pinta sammumisen jälkeen.
No täytyypä hommata uusi pyörijä, kun se näytti aika kuluneelta, ja uusi kansi kanssa, jospa se vaikka auttais...
Vois oireilla justiinsa tolleen! Siis ns. sytytyksen ohjaus yksikkö.
...juuri samanlainen Sunny ku sulla ja siitä meni sytön ohjausyksikkö rikki. Oireena oli se, ettei lähtenyt tietyn lämpöisenä käyntiin, kun sitten kävi, niin ei nykimis oireita, mutta koska ohjausyksikkö ohjaa myös kierroslukumittari rupesi kiekkamittarin viisari heittelemään tyhjäkäynnillä.
Joko on muuten kunnossa?
Uusi ohjausyksikkö maksaa muuten aika paljon, itte tilasin hajottamolta kolariauton virranjakajan ja vaihdoin kapulan siitä.
Ei toimi vaikka vaihdoin virranjakajan. Sama vika edelleen.. Mistä muusta se voisi johtua??
..onko nokka-akseli remmillä vai ketjulla, saattaisi olla nimittäin niin, että jos on hihnalla, niin jostain syystä on päässyt jako sekaisin.
Sytytyksen ajoitus saattaa myös olla pielessä, kärjettömän sytytyksen ohjainboxi saattaa myös ola viallinen.
Ketjulla. Ei varmaan johdu siitä jaosta. Kipinää tulee siis kaikist tulpist, erikseen kokeiltu..
Joo, jos oireet on kuten ymmärsin, et kaasutettaessa kierrokset ei nouse ja tahtoo sammua tai ei käynnisty ollenkaan, vikana vois olla kaasuttimessa kiihdytyspumpun mäntä. Jos männän tiivistekumi on rikki oireet on kuten edellä.
Onko joku voinut koske sytytykseen jos se on myhäsellä niin se pätkii ja ampuu putkesta toinen kun vaihdoit tulpan piuhat niin tuliko ne varmasti oikein järjestys on 1-3-4-2
On oikea järjestys. Ei pitäis olla liikkunu. Kansivika.
NO hitsi!!!!!