No niin!!

No kyllä hänen peli kestää.Rakennettu parhaista
osista.(Titaanista tehdyt kampiakselit) kaikkea
muuta,mitä hän on moottoriin voiman-siirtoon
tehnyt.Kokeiltiin Saksassa n200km/keskinopeutta.
Ei hätää!!Kyllä pysyy kasassa toistaiseksi.
On se kumma perkele nipponi.Ja voimaa riittää
älyttömästi tollaiseen riisikuppiin.

Nortel28 kirjoitti:

No kyllä hänen peli kestää.Rakennettu parhaista
osista.(Titaanista tehdyt kampiakselit) kaikkea
muuta,mitä hän on moottoriin voiman-siirtoon
tehnyt.Kokeiltiin Saksassa n200km/keskinopeutta.
Ei hätää!!Kyllä pysyy kasassa toistaiseksi.
On se kumma perkele nipponi.Ja voimaa riittää
älyttömästi tollaiseen riisikuppiin.

Lue lisää

Mitä järkeä hehkuttaa serkun nissanista BMW palstalla?!?!

Nortel28 kirjoitti:

No kyllä hänen peli kestää.Rakennettu parhaista
osista.(Titaanista tehdyt kampiakselit) kaikkea
muuta,mitä hän on moottoriin voiman-siirtoon
tehnyt.Kokeiltiin Saksassa n200km/keskinopeutta.
Ei hätää!!Kyllä pysyy kasassa toistaiseksi.
On se kumma perkele nipponi.Ja voimaa riittää
älyttömästi tollaiseen riisikuppiin.

Lue lisää

lohikäärmemoottori mahtaa olla Datsunissa kun on varustettu useammalla kampiakselilla. Taidat koittaa vaan buustata vuokrakasarmis edessä seisovaa 2800€ velkavetosta japsivessaa. Nou hätä, on se sentään oikeesta päästä vetävä=)

starbu kirjoitti:

lohikäärmemoottori mahtaa olla Datsunissa kun on varustettu useammalla kampiakselilla. Taidat koittaa vaan buustata vuokrakasarmis edessä seisovaa 2800€ velkavetosta japsivessaa. Nou hätä, on se sentään oikeesta päästä vetävä=)

Lue lisää

Osaatko saatana edes lukea.Mitä helvettiä meinaat
useammalla kampiakselilla?En ole sellaista edes
kirjoittanut.Löytyykö näitä puupäitä lisääkin.
Ja en saatana puolustele mitään.Vaan kerroin
faktat.En viitsi kertoa osoitettani tässä,mutta
ei kai minun tarvitse niin tehdäkkään.Ps.otin
lomaa firmaltani ja hain kyseisen BMW:N,mutta
totuus on tämä.

Nortel kirjoitti:

Osaatko saatana edes lukea.Mitä helvettiä meinaat
useammalla kampiakselilla?En ole sellaista edes
kirjoittanut.Löytyykö näitä puupäitä lisääkin.
Ja en saatana puolustele mitään.Vaan kerroin
faktat.En viitsi kertoa osoitettani tässä,mutta
ei kai minun tarvitse niin tehdäkkään.Ps.otin
lomaa firmaltani ja hain kyseisen BMW:N,mutta
totuus on tämä.

Lue lisää

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000013802092

Aika rankasti puhut paskaa, kun ei siinä mitään titaanista kampiakselia ole. Normaalikin kestää nuo tehot. Kyllä sieltä ennemmin joku muu osa paukahtaa.

Nortel kirjoitti:

Osaatko saatana edes lukea.Mitä helvettiä meinaat
useammalla kampiakselilla?En ole sellaista edes
kirjoittanut.Löytyykö näitä puupäitä lisääkin.
Ja en saatana puolustele mitään.Vaan kerroin
faktat.En viitsi kertoa osoitettani tässä,mutta
ei kai minun tarvitse niin tehdäkkään.Ps.otin
lomaa firmaltani ja hain kyseisen BMW:N,mutta
totuus on tämä.

Lue lisää

200zx???200sx varmaankin ja kuinka monta kampiakselia siinä on??;) Joo kyl tiedän miten vähän kutitetaan "huonostakin" autosta tehoja ulos. Itellä on 2002 mallinen M3(n.400 hv) ja projekti autona Toyota Supra (640 hv dynossa takarenkaista)että kesäl voitais mennä viival sen nissanin kans ;). Supran hain belgiasta jossa sillä oli ajettu rata sarjaa.....

Siihen ei paljoo tarvita et bemarin jättää.. Otetaan mikä tahansa saman painonen ja tehonen auto ni bemu jää aina. Todistettu juttu. Itse olen omistanut bemareita 316sesta m5saakka, ja kaikki on aivan vitun laiskoja, testattu varttimaililla ja liikenne valo lähdöissä. m5nen 315hepalla meni vartin aikaan 14,8 eli mopo! Ei tuo uus 500heppanenkaan mikkän tykki varmana ole. meniskö vartin aikaan 13-13,8?
ja tuo nissani varmaan menee 12-13s? painaa vähemmän, mutta myös tehoo vähemmän.
Kattokaapa uus gti magasiini 850bemu vastaan T5 volvo. Bemu jää.. 850 menee todistetusti vartin aikaan 15,5 eli aika vitun mopo. muka v12 ja 300heppaa, niin aika surkee aika, tavalliset perhe farkut pysyy puskurissa kiinni, ellei mene jopa ohi.

mopo m5 kirjoitti:

Siihen ei paljoo tarvita et bemarin jättää.. Otetaan mikä tahansa saman painonen ja tehonen auto ni bemu jää aina. Todistettu juttu. Itse olen omistanut bemareita 316sesta m5saakka, ja kaikki on aivan vitun laiskoja, testattu varttimaililla ja liikenne valo lähdöissä. m5nen 315hepalla meni vartin aikaan 14,8 eli mopo! Ei tuo uus 500heppanenkaan mikkän tykki varmana ole. meniskö vartin aikaan 13-13,8?
ja tuo nissani varmaan menee 12-13s? painaa vähemmän, mutta myös tehoo vähemmän.
Kattokaapa uus gti magasiini 850bemu vastaan T5 volvo. Bemu jää.. 850 menee todistetusti vartin aikaan 15,5 eli aika vitun mopo. muka v12 ja 300heppaa, niin aika surkee aika, tavalliset perhe farkut pysyy puskurissa kiinni, ellei mene jopa ohi.

Lue lisää

Mulla on uuden korimallin 325i. Viime kesänä Alastarolla kellotettiin 14,788 loppunopeudella 152,49. Auto oli täysin normaalissa kunnossa vakiokaturenkailla (Continental). Nämä W-nopeusluokan renkaat tuskin tarjoavat parasta mahdollista pitoa. Kilometrejä mittarissa oli juuri yli sisäänajon eli 2000 km. Ihan varmasti autosta tulee nopeampi kun kilometrejä tulee lisää. Tehoja tässä autossa on 218 hv ja painoa 1490 kg.

Mainitse yksikin teho/paino suhteeltaan vastaava auto mikä pystyy samaan? Sitten kun lähdetään suoraan ajamisen sijaan mutkaradalle niin yksikään saman luokan auto ei varmasti pärjää. Ei pääse edes lähelle. Etuvetoisilla nyt ei ole toivoakaan ja Audin A4 Fsi turbo quattron alustan ominaisuudet ei riitä. Taitaa olla painava / alitehoinenkin. Mersulla ei ole toivoakaan ja yhtä tehokkaan Mesen hinta pomppaa taivaisiin. Oikeastaan juuri siksi tämän auton ostinkin. Aikaisemmin ei ole Bemaria ollut enkä osaa noihin vanhoihin romuihin muutenkaan ottaa kantaa. Tähän autoon kuitenkin olen todella tyytyväinen.

mopo m5 kirjoitti:

Siihen ei paljoo tarvita et bemarin jättää.. Otetaan mikä tahansa saman painonen ja tehonen auto ni bemu jää aina. Todistettu juttu. Itse olen omistanut bemareita 316sesta m5saakka, ja kaikki on aivan vitun laiskoja, testattu varttimaililla ja liikenne valo lähdöissä. m5nen 315hepalla meni vartin aikaan 14,8 eli mopo! Ei tuo uus 500heppanenkaan mikkän tykki varmana ole. meniskö vartin aikaan 13-13,8?
ja tuo nissani varmaan menee 12-13s? painaa vähemmän, mutta myös tehoo vähemmän.
Kattokaapa uus gti magasiini 850bemu vastaan T5 volvo. Bemu jää.. 850 menee todistetusti vartin aikaan 15,5 eli aika vitun mopo. muka v12 ja 300heppaa, niin aika surkee aika, tavalliset perhe farkut pysyy puskurissa kiinni, ellei mene jopa ohi.

Lue lisää

GTI Magasiini??? Buahahhahhahahhhaaaa... Amisjuntti.

mopo m5 kirjoitti:

Siihen ei paljoo tarvita et bemarin jättää.. Otetaan mikä tahansa saman painonen ja tehonen auto ni bemu jää aina. Todistettu juttu. Itse olen omistanut bemareita 316sesta m5saakka, ja kaikki on aivan vitun laiskoja, testattu varttimaililla ja liikenne valo lähdöissä. m5nen 315hepalla meni vartin aikaan 14,8 eli mopo! Ei tuo uus 500heppanenkaan mikkän tykki varmana ole. meniskö vartin aikaan 13-13,8?
ja tuo nissani varmaan menee 12-13s? painaa vähemmän, mutta myös tehoo vähemmän.
Kattokaapa uus gti magasiini 850bemu vastaan T5 volvo. Bemu jää.. 850 menee todistetusti vartin aikaan 15,5 eli aika vitun mopo. muka v12 ja 300heppaa, niin aika surkee aika, tavalliset perhe farkut pysyy puskurissa kiinni, ellei mene jopa ohi.

Lue lisää

viimekesänä kävin kahteen kertaan 1/4 mailia kiihdyttämässä M-Roadsterilla. Auto painaa n.1400 kg ja tehoa luvataan 321 hp. Paras aika oli kummallakin kerralla 12.7s ja puikoissa amatööri.

Uudessa M5:ssa on parempi tehopainosuhde, joten menee luultavasti alle kahdentoista sekunnin. Oon kans nähnyt kun E34 koppasella M5:lla päästään just ja just alle 15 sekan, mutta totuuden nimissä nämä kärryt ovat jo ulkonäkönsäkin perusteella menettäneet parhaan teränsä suorituskyvystä, kun tyhjätaskuilla on jäänyt tarvittavat remontit tekemättä. Ei ne autojen hevosetkaan kuolemattomia ole, ja turha verrata jotain vasta perusteellisesti uudelleen rakennettua autoa 15 vuotta vanhaan bemariin, millä on käytännössä vedetty sutia 216tkm. öljyjä vaihtamalla.