Karttaplotterien kartoista

Garminin BlueChart karttoja voi käyttää myös läppärissä, tosin sijaintitedon antavana gepsinä pitää olla sama yksilö, jonka sarjanumeron perusteella kartan avaus on tehty (eli sama, johon karttoja pystyy lataamaan). Karttaohjelmaksi käy Garminin sivuilta ladattava ilmaisohjelma nRoute kts. http://www.garmin.com/support/download_details.jsp?id=575
Kannattaa kokeilla, BlueChartit ovat läppärissä paljon käyttökelpoisempia kuin GPS:n pienellä näytöllä.

nRoute sinänsä on ihan käyttökelpoinen karttaohjelmaksi, tosin sille aineistoksi kelpaa vain Garminin Map Source vektorikartat. Kartta mm. kääntyy haluttaessa siten, että menosuunta on ylöspäin, zoomaus onnistuu suoraan plus-/miinusnäppäimillä, reittien ja jälkien piirtoon paljon valintoja, automaattinen yönäyttö jne. Myös ääniohjaus suomenkielellä löytyy, tosin se on käyttökelpoisempi esim. autossa teitä pitkin navigoitaessa.

noissa kartta gepseissä kun näyttää olevan muistia 8 megasta ylöspäin niin montako karttasivua niihin mahtuu ja paljonko karttoja menee tuohon sinun malliin

Eikö plotteria ja siis karttaa tarvita enemmän saaristossa. Avomerellä on tilaa ja vettä riittävästi. Mihin siis tarvitaan plotteria, jos siihen ei saaristossa voi luottaa??

Vektorikarttoja joita ole tutkaillut, lähteenä on ollut mm. MKH:n rannikkokartat.

Noista puuttuu mielestäni tärkeät veneilyreitit, näillä merkitsemättämillä väylillä plotteri on hyvä tuki paperikartoille.

tarve? kirjoitti:

Eikö plotteria ja siis karttaa tarvita enemmän saaristossa. Avomerellä on tilaa ja vettä riittävästi. Mihin siis tarvitaan plotteria, jos siihen ei saaristossa voi luottaa??

Lue lisää

ainakin meidän karttaplotterin paikannustarkkuus heittää sen verran, että kapeissa kohdissa siihen ei voi täysin luottaa (jos esim. kareja sivuilla alle 50m päässä).
Tarkoitin sitä hyödyllisyyttä avovesillä sellaisessa tapauksessa, että seuraavaan reittipisteeseen (reimari, maamerkki tms.) on matkaa niin paljon, ettei sitä näe edes kiikareilla. Tietysti tuolloin otetaan suunta kompassilla jne, mutta karttaplotteri helpottaa havainnointia ja reitillä pysymistä, jos ei ole kiintopisteitä. Pienessä (alle 8m veneet) tarkan kompassisuunnan pito on hankalaa, jos ei ole kokemusta...
Saaristossa karttaplotteri on hyödyllinen, mutta ei kannata sokeasti luottaa siihen. Iso apu on siinä, että voi zoomata karttaa ja näin kartoittaa reittiä.

tarkkuus kirjoitti:

ainakin meidän karttaplotterin paikannustarkkuus heittää sen verran, että kapeissa kohdissa siihen ei voi täysin luottaa (jos esim. kareja sivuilla alle 50m päässä).
Tarkoitin sitä hyödyllisyyttä avovesillä sellaisessa tapauksessa, että seuraavaan reittipisteeseen (reimari, maamerkki tms.) on matkaa niin paljon, ettei sitä näe edes kiikareilla. Tietysti tuolloin otetaan suunta kompassilla jne, mutta karttaplotteri helpottaa havainnointia ja reitillä pysymistä, jos ei ole kiintopisteitä. Pienessä (alle 8m veneet) tarkan kompassisuunnan pito on hankalaa, jos ei ole kokemusta...
Saaristossa karttaplotteri on hyödyllinen, mutta ei kannata sokeasti luottaa siihen. Iso apu on siinä, että voi zoomata karttaa ja näin kartoittaa reittiä.

Lue lisää

että plotteri näyttää veneen paikan sen mukaan mitä siihen rakennettu GPS-kertoo ja GPS ei ole absoluuttisen tarkka vaan virhe on 10 metrin luokkaa, joskus suurempi, joskus pienempi. Pelkkää ruutua katsomalla ei siis kannata mennä kivikkojen lähelle vaan silloin pitää myös vilkaista ulos sopivin välein.

Ei paperikartassakaan joka ikistä kiveä ole ja elektronisesta voi puuttua niitä vielä enemmän.

Uusi Vene-lehti muuten väittää tulevan Galileo-järjestelmän avulla päästävän 10 cm tarkkuuteen. Eivät tosin tainneet mainita koskeeko tuo harrastelijoiden vastaanottimia.

pitää muistuttaa kirjoitti:

että plotteri näyttää veneen paikan sen mukaan mitä siihen rakennettu GPS-kertoo ja GPS ei ole absoluuttisen tarkka vaan virhe on 10 metrin luokkaa, joskus suurempi, joskus pienempi. Pelkkää ruutua katsomalla ei siis kannata mennä kivikkojen lähelle vaan silloin pitää myös vilkaista ulos sopivin välein.

Ei paperikartassakaan joka ikistä kiveä ole ja elektronisesta voi puuttua niitä vielä enemmän.

Uusi Vene-lehti muuten väittää tulevan Galileo-järjestelmän avulla päästävän 10 cm tarkkuuteen. Eivät tosin tainneet mainita koskeeko tuo harrastelijoiden vastaanottimia.

Lue lisää

Ei pääse 10 cm tarkkuuteen, ei tavallinen asiakas eikä erikoisasiakas, siis tilanteessa, että on vain satelliiteista tulevat signaalit. Jos systemiin otetaan mukaan jokin kiinteä laite maan pinnalla lähimaisemissa, niin kyllä parempaan kuin 10 cm tarkkuuteen tähän apuasemaan nähden pääsee tälla nykyisellä GPS:lläkin.

Tiedän vaan kirjoitti:

Ei pääse 10 cm tarkkuuteen, ei tavallinen asiakas eikä erikoisasiakas, siis tilanteessa, että on vain satelliiteista tulevat signaalit. Jos systemiin otetaan mukaan jokin kiinteä laite maan pinnalla lähimaisemissa, niin kyllä parempaan kuin 10 cm tarkkuuteen tähän apuasemaan nähden pääsee tälla nykyisellä GPS:lläkin.

Lue lisää

Tarkennusta hieman tuohon Venelehden tekstiin.

Galileolle luvataan 1 m epätarkkuus kun GPS pystyy 2-10 metriin. Käyttämällä molempia systeemejä yhdessä luvataan päästävän 10 cm.

Se näkee ken elää.

pitää muistuttaa kirjoitti:

että plotteri näyttää veneen paikan sen mukaan mitä siihen rakennettu GPS-kertoo ja GPS ei ole absoluuttisen tarkka vaan virhe on 10 metrin luokkaa, joskus suurempi, joskus pienempi. Pelkkää ruutua katsomalla ei siis kannata mennä kivikkojen lähelle vaan silloin pitää myös vilkaista ulos sopivin välein.

Ei paperikartassakaan joka ikistä kiveä ole ja elektronisesta voi puuttua niitä vielä enemmän.

Uusi Vene-lehti muuten väittää tulevan Galileo-järjestelmän avulla päästävän 10 cm tarkkuuteen. Eivät tosin tainneet mainita koskeeko tuo harrastelijoiden vastaanottimia.

Lue lisää

"Pelkkää ruutua katsomalla ei siis kannata mennä kivikkojen lähelle vaan silloin pitää myös vilkaista ulos sopivin välein."

Ihanko totta? Tämä olikin tärkeä tieto.

Osku kirjoitti:

"Pelkkää ruutua katsomalla ei siis kannata mennä kivikkojen lähelle vaan silloin pitää myös vilkaista ulos sopivin välein."

Ihanko totta? Tämä olikin tärkeä tieto.

Lue lisää

Kun luin kivikoiden lähelle menijän tekstiä, tulin käsitykseen, että hän ajaa plotterin mukaan ulos katsomatta. Tuskin muuten tarvitsee ihmetellä uskaltaako paperikartan kanssa mennä lähemmäksi vai plotterin kanssa.

Totta on, että monet ovat ennenkin samasta asiasta varoitelleet mutta jotenkin tuntuu oudolta pelätä kiviä plotteria käytettäessä enemmän kuin paperin kanssa. Minusta ne ovat aina varsin ikäviä eikä niitä kaikkia ole missään kartassa. Jopa kiven karttamerkki on niin suuri, että se peittää alleen kohtalaisen kivikon.

Sitä paitsi purkkareissahan on vieläkin navikointipöytä syvällä rungon uumenissa. Navigaattori näkee kartan, ruorimies kivet. Jos ruorimies/navigaattori-keskusteluyhteys ei koko ajan jostakin syystä toimi, voi jotakin jäädä huomioimatta puolin ja toisin.

kivikoiden lähelle kirjoitti:

Kun luin kivikoiden lähelle menijän tekstiä, tulin käsitykseen, että hän ajaa plotterin mukaan ulos katsomatta. Tuskin muuten tarvitsee ihmetellä uskaltaako paperikartan kanssa mennä lähemmäksi vai plotterin kanssa.

Totta on, että monet ovat ennenkin samasta asiasta varoitelleet mutta jotenkin tuntuu oudolta pelätä kiviä plotteria käytettäessä enemmän kuin paperin kanssa. Minusta ne ovat aina varsin ikäviä eikä niitä kaikkia ole missään kartassa. Jopa kiven karttamerkki on niin suuri, että se peittää alleen kohtalaisen kivikon.

Sitä paitsi purkkareissahan on vieläkin navikointipöytä syvällä rungon uumenissa. Navigaattori näkee kartan, ruorimies kivet. Jos ruorimies/navigaattori-keskusteluyhteys ei koko ajan jostakin syystä toimi, voi jotakin jäädä huomioimatta puolin ja toisin.

Lue lisää

plotteri tähystämisvelvollisuudesta vapauta, oli sitten kiviä lähellä tai ei.

Osku kirjoitti:

plotteri tähystämisvelvollisuudesta vapauta, oli sitten kiviä lähellä tai ei.

Eihän sitä paperikarttaakaan saa koko ajan tuijottaa. Eli tähystys ensin, sitten tarkistetaan kartasta vastaako maisema.
Jos joku navigoi pelkän karttaplotterin avulla, jossain vaiheessa kolahtaa, oli kyseessä purkkari tai moottoripaatti...

Jos käyttää kannettavaa tietokonetta gps:n kanssa, kartat on samantapaisia paperikarttojen kanssa. Mutta jos käyttää karttaplotteria, jossa on eri karttapohjia (C-map, yms.), laatu eroaa paljonkin.