Kokemuksia miltä 18 tuumaiset pyörät 40 sarjan kumeilla tuntuvat ajossa? Millä autolla olette ajelleet? Sitten ainoastaan oikeita kokemuksia eikä mutuja kiitos ;)
18" tuumaa....
tuunari
51041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tietysti osittain siitä, minkälaista ajo "tuntumaa" etsii. Itselläni on ollut kahdessa viimeisimmässä autossani 18" vanteet 40-sarjan renkaalla ja olen ollut todella tyytyväinen. Melu tasossa ei ole ollut huomattavaa eroa, vaikka saman auton alla on ollut ensin 55-sarjan rengas, ja sitten on vaihdettu alle 40-sarjalainen leveämpänä. Molemmissa tapuksissa saman valmistajan rengas. Huono päällysteisellä tiellä, jos siinä on uria, pientä "vetelyä" tietysti huomaa. Tämä taas johtuu mielestäni enemmänkin renkaan leveydestä, eikä profiilista. Ajo-ominaisuuksiltaanhan auto muuttuu "vakaammaksi", eikä rengas ala "sortamaan" vanteelta kurveissa kovenpaankin ajaessa. Nämä ovat tietysti omakohtaisia kokemuksiani, ja aivan varmasti joku on sitä mieltä, että autohan muuttuu "kivireeksi" laitettaessa noin matala profiili renkaat alle. Itse ajan tällä hetkellä 19" 235/35 satsilla, joka itse asiassa on todella onnistunut valinta autoni alle. Itselläni olisi muuten myynnissä 18" vanteet 225/40 Pirellin P7000 renkailla. Paketilla on ajettu 4000 km tänä kesänä, ja ne on virheettömät. Soita 0400-569966, jos kiinnostaa.
Voisitko mailata mulle tiedot mitkä vanteet, leveys, kunto ja paljonko haluisit rahaa niin jutustellaan lisää. [email protected]
Ajo-ominaisuudet parani vakauden osalta, mutta vetelyä näillä uraisilla teillä kyllä ilmenee varsinkin ohitustilanteissa. Mulla on 235/40 18 ja renkaina Dunlopin SP9000. Renkaat ovat todella loistavat ominaisuuksiltaan!
Joo itelläni on kylläkin 17", mutta gummit on 225/40 Fulda Carat Extremo. Ajo-ominaisuudet senkuin parani ensiasennuskumeihin verrattuna. Suosittelen, että käyt hakemassa 18-tuumaset alle. Kandee muuten vertailla noita renkaita ja niiden ominaisuuksia huolella, koska murtokulmat ovat todellapienet, joten renkaan tekniset ominaisuudet ratkaisevat paljon.
Itse suosittelen Fuldaa, ovat pehmeät, hiljaiset, eikä mitenkään uraherkät vaikka niillä on ajettu jo 10tkm.
Oletko tullut ajatelleeksi mistä se jousto auton alustassa sitten syntyy kun ei enää renkaitten sortokulmia liiemmälti ole 40-sarjalaisissa...
En tarkoita varsinaista jousitusta vaan tukivarsien kumipuslia ja kaikkia tuennan kumiosia.
Kun renkgas ei enää "anna periksi", alkavat puslat joustamaan ja pyörän kulmat ovat usein ajon aikana pielessä lisäten renkaitten kulumista samalla kun erilaiset vetelyt lisääntyvät.
Alusta on kokonaisuus: erittäin pienillä sortokulmilla varustetut renkaat vaativat arvoisensa alustan: vakioalusta ei sitä ole kumipuslineen.
Pitäisi hommata joustamattomat uretaanipuslat ja muutenkin alustan pitäisi olla lähes kisakamaa ko. rengastuksella. Vasta sitten voidaan puhua ajotunnelmista.
Valitettavasti nykyään ostellaan kumeja alle vain ulkonäkömielessä, mutta sehän on jokaisen oma asia...
Katsastuskonttoreilla on nykyään alustavikojen toteamiseen kääntelylaite jota käyttämällä voi auton alla katsella kuinka paljon se alusta antaa periksi pyörävoimien kasvaessa. Terapeuttista katseltavaa.