Tuommoinen projekti muhinut mielessä jo pitkään.
P205 GTIstähän ei ole "virallisesti" 16v versiota.
Lähinnä kiinnoistaa se että mitä väliä sillä on
onko 16v konetta ollu sarjavalmistettuna
205:sessa vai ei? (leimaan saannin kannalta)
Kuulostaa vaan jotenkin aika kummalliselta että
ventiilien lukumäärällä olis merkitystä saako
leimaan vai ei.
Eikös se tehojen kasvu ole se tärkein pointti,
siis se ettei ylitä sitä 20%:ssaa?
Noh, tosin.. laissa sanotaan:
"Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös
sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai
iskutilavuudeltaan suuremman moottorin
(vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton
valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan
MALLISARJAAN kuuluvassa, yleiseen
tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa.."
Eikös noita 16v 205 gti malleja ole kuitenkin
laillisesti leimassa suomessa..
P205 GTIstähän ei ole "virallisesti" 16v versiota.
Lähinnä kiinnoistaa se että mitä väliä sillä on
onko 16v konetta ollu sarjavalmistettuna
205:sessa vai ei? (leimaan saannin kannalta)
Kuulostaa vaan jotenkin aika kummalliselta että
ventiilien lukumäärällä olis merkitystä saako
leimaan vai ei.
Eikös se tehojen kasvu ole se tärkein pointti,
siis se ettei ylitä sitä 20%:ssaa?
Noh, tosin.. laissa sanotaan:
"Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös
sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai
iskutilavuudeltaan suuremman moottorin
(vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton
valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan
MALLISARJAAN kuuluvassa, yleiseen
tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa.."
Eikös noita 16v 205 gti malleja ole kuitenkin
laillisesti leimassa suomessa..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo vähän samanlaisia suunnitelmia mullakin.
Uskon että se onnistuu, vaikka ne jotka ovat
tehneet sen sanovatkin että ei onnistu enää
nykyään.
Kunhan vaan jaksaa tarpeeksi yrittää niin uskon
kyllä että sen saa leimaan.
Liikenteessä näkee niin kummallisia turbo sun
muita virityksiä, niin on aika ihmeellistä jos ei
tämä onnistu.
Onnea yritykselle!
>Lähinnä kiinnoistaa se että mitä väliä sillä on
onko 16v konetta ollu sarjavalmistettuna
205:sessa vai ei? (leimaan saannin kannalta)
>Kuulostaa vaan jotenkin aika kummalliselta että
ventiilien lukumäärällä olis merkitystä saako
leimaan vai ei.
En ole vielä törmännyt säädökseen, joka määräisi
pysymään mallisarjan sisäisessä moottorin
venttiilien lukumäärässä.
>muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös
sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan
tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin
(vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton
valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan
mallisarjaan kuuluvassa, yleiseen
tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa...
jatkuu näin
taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman,
painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman
moottorin vaihtaminen.
Joten mi16 moottorin saa asentaa. Ainoa joka
iskee silmään on tuo 20% tehosääntö:
205gti1.9=130hp joten 130hp*1.2=156hp. Joten jos
haluaa mi16 koneen konehuoneeseen, tulee tehdä
kuristuksia. Alavääntöä parantamaan ja
huipputehojen laskusta ei tällöin ole haittaa...
╔╦╦╦╦╦╦╦╦══════
╬╬╬╬╬╬╬╬╬══════
╠╠╠╠╠╠╠╠╠══════
╚══════════════