heippa! evikan perässä vedet ja öljyt sekaisin.vettä ei tosin ole paljon mutta öljyn väri on kuitenkin vaalentunut.onko vaihto hommiin hyviä vinkkejä.kannattaako homma jättää ammattilaisille? paljonkohan kustantaa? kone 20.hv vm.97
evarin peränstefat
kimmo
101206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
, että vielä kannattaa stefoihin kajota ,uudet öljyt sisään muutaman kerran ajoa ja katsoa uudestaan jos silloin on öljy harmaata , perä auki .
Onkohan täällä oikeasti kukaan itse stefoja vaihtanut...
Joskus aikaisemmin kyselin Mariner 40hv 4t vm 02 potkurin stefan vaihtamisvikkejä, mutta hiljasta oli....
Osaako kukaan sanoa varmasti, että pitääkö perää edes purkaa vai saako homman hoidettua irrotamalla potkurin, kaivamalla vanhan stefan pois ja laittamalla uuden tilalle?
Melko helppo homma. Eli ensin perä irti. Avaat ne viisi (muistaakseni) pulttia ja katkaiset vaihteensiirtotangon. Nyt perän pitäis lähtee irti helposti vetämällä. Seuraavaksi irroitat sen potkurinakselin ympärillä olevan laakeripukin (tai mikä viralliselta nimeltään onkaan). Tarvitset siihen pitkävartisen työkalun, minkä saat ujutettua siitä melko kapeasta raosta sisään, missä kaksi avattavaa pulttia sijaitsee. Laakeripukki on melko lujasti kiinni, ja sen ulos vetämiseen on varmasti ulosvetäjä paras työkalu, mutta onnistuu ilmankin sitä. Itse laitoin vahvan narun "puolien" välistä ja vedin sen sillä irti. Varmista, että laakeripesä ei irrotessaan pääse tippumaan mihinkään, jottei hajoa. Sitten vaan ronkit vanhat stefat pois ja uudet tilalle, ja kannattaa samalla vaihtaa myös pystyakselin stefat ja tsekata vesipumpun kunto.
Ei riittää poistamalla potkuria! Muistaakseni vaatii evarin oma ulosvetäjä siihen...olen kyllä tehnyt semmoinen kerran itselleni. Voit tarkista ja etsi kuvia ja ehkä työkalut tästä: http://ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?reqFor=29
Jos sulla on kompura ja painemittari, voit pistä 0,3 kg alaosaan kuin se on tyhjä...silloin kuulet missä vuoto on. Vouto voi olla toisessa päässäkin.
noin pieneen tilaan vaikka polkupyörän pumpulla. Kannattaa olla itse asiassa varovainen, ettei riko mitään koska 0,3 baria ei ole hirveän paljon. Polkupyörän renkaissa on tyypillisesti 4-5 baria.
Hyvä esimerkki!
Onnistuisi tuo akselin stefohen (numerot 63&64) vaihto ilman koko perän purkamista.
http://ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=4&pCode=C0343216&path=MM~A0000024~M0018692~M0018693~C0343216&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=
Any comments?
joo siltä se näyttäis.olen kuullut et ne sais vaihettua putkurintakaa kiertämällä puuruuvit stefoista läpi ja niistä tongeilla vetämällä pitäs tulla ulos.tätä aattelin koittaa.kiitos paljon kuvista ja kommenteista(kaikille muillekkin)
Laakerikaupasta!
Tulee huomattavasti halvemmaksi kuin perämoottoriliikkeestä!
Tilaa alkuperäinen alapään täydell.alap. tiivistesarja ja vesipumpun siipipyörä( ei US-p... harakiriä) vaikka netistä.
Edull. ja nopea tapa . Hae kirjastosta / lainaa kaverilta / osta korjausopas ja toimi sen mukaan. Vaihda samalla vesipumpun siipipöyrä niin pääset vesiperästä. Vesi voi tulla vaihteistoon potkuriakselin, pääakselin tai vaihteensiirtäjän tiivisteen ohi.
Vaihda kaikki !!!!!!!