Onko Volvoissa oikeastaan sumuvaloja nähtykään? Olen kuullut puhuttavan ns. kaarrevaloista, mitä epäilemättä oma v70:kin (-98) edustaa.
Ne ei edes juurikaan häikäise vastaantulijoita, mutta valaisevat ojan piennarta hyvin. Kaupungissa erittäin hyödylliset.
Kuulin eräältä tuttavalta Ruotsista (töissä Volvolla), että niitä saa käyttää säällä kuin säällä, koska ne eivät ole sumuvalot!?!?!
Onko kellään tietoa asiasta??
Ja en ole varma, onko uusissa Volvoissa "kaarrevalot" vai "sumuvalot" (jos niillä edes kuuluu eritellä).
Ne ei edes juurikaan häikäise vastaantulijoita, mutta valaisevat ojan piennarta hyvin. Kaupungissa erittäin hyödylliset.
Kuulin eräältä tuttavalta Ruotsista (töissä Volvolla), että niitä saa käyttää säällä kuin säällä, koska ne eivät ole sumuvalot!?!?!
Onko kellään tietoa asiasta??
Ja en ole varma, onko uusissa Volvoissa "kaarrevalot" vai "sumuvalot" (jos niillä edes kuuluu eritellä).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minun käsittääkseni autojen valoja koskevat tekniset säännökset ovat aika tiukat ja periaatteessa samat koko EU:n alueella. Se, missä ja miten valoja saa käyttää, on taas kiinni kunkin maan laeista. Esimerkiksi ajaovalojen päiväkäyttöpakko ei ole pakollista useimmissa Euroopan maissa.
Ruotsissa ovat muuten käytännössä sallittuja sellaiset lisävalot, jotka katsastusmies hylkäisi Suomessa armotta EU-säännösten vastaisina: referenssiluku tai polttimon teho liian iso. Ja entäs ruotsalaiset rekat: ne muistuttavat kaikkine koristevaloineen valaistuja joulukuusia. Ei menisi läpi meillä tai monessa muussakaan Euroopan maassa.
Kyllä ne Volvossakin on sumuvalot. Kaarrevalot tarkoittaa valoja jotka kääntyy tien/ratin käännön mukaan...
niin, en tosiaan ole varma niiden varsinaisesta nimityksestä.
Itse olen kyllä huomannut, että ne näyttävät vähintäänkin 30 asteen kulmassa tienpientareelle päin ja sinne todella hyvin, mutta eteen ei juurikaan.
Eikös sumuvalojen tulisi nimenomaan näyttää eteenpäin??
Tosin sumuvalojen nimellä Volvo taitaa valojaan myydä...
Tuolta löytyi jotain tietoa...
Lainaus: Valoa kansalle
Vuoden pimeimpään aikaan houkutus asentaa autoon liian tehokkaat lisäkaukovalot tai käyttää ajoneuvojen valoja virheellisesti on ilmeinen. Asia on havaittavissa erityisesti sumuvalojen virheellisenä käyttönä ja siinä, että joissain autoissa ”valopatteri” muistuttaa joulukuusta. Autoihin asennettavien lisävalojen määrästä ja tehosta voi etsiä tietoa ainakin Ajoneuvohallintokeskuksen Internet-sivuilta. www.ake.fi. Katsastustoimipaikatkin saattavat neuvoa mahdollisuuksiensa mukaan.
Henkilöautojen ja kuorma-autojen valomääräykset poikkeavat hieman toisistaan esimerkiksi sijoituksen ja lukumäärän osalta. Lisävalojen määrästä, tehosta ja sijoittamisesta olevia määräyksiä on niin paljon, ettei niiden yksityiskohtainen selvittäminen tällä palstalla liene järkevää.
Valojen käytöstä on säädetty tieliikennelain 36§:ssä, jossa mainitaan, ettei kaukovaloja saa käyttää tyydyttävästi valaistulla tiellä tai niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa, että tämän kuljettaja voi häikäistyä taikka ajettaessa lähellä toisen ajoneuvon takana. Sumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana.
Sumuvalojen käytössä on huomioitava, etteivät ne auta näkemään yhtään pidemmälle, mitä lähivaloilla näkee. Tosiasiassa sumuvalojen näyttämä eteenpäin on noin puolet lähivalojen valaisumatkasta, mikä tarkoittaa 20-30 metriä. Nopeudella 80 km/h auto kulkee sekunnissa 22 metriä, joten sumuvalojen näyttämällä alueella olevan mahdollisen esteen voi ehtiä havaitsemaan ennen törmäystä. Ennakoiva ajotapa edellyttää liikenteen ja tieympäristön seuraamista mahdollisimman kaukaa (pimeällä lähi- ja kaukovalojen näyttämän mukaan). Heikentyneissä ajo-olosuhteissa, kuten sumussa tai sateessa, liikuttaessa nopeuden säätelyllä on suurin turvallisuutta lisäävä merkitys. Tilannenopeutta koskevan tieliikennelain 23§:n mukaan ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevalla ajoradan näkyvällä osalla. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Simo Pukkila
Ylikomisario
Liikkuva poliisi
Porin liikennefoorumi
http://www.pori.fi/rak/rak1/katuinfo/hyvatietaa1732004.htm
Sumuvaloja saa käyttää Huom. vain taajaman ulkopuolella, ja silloinkin sateen pöllyävän lumen, sumun aikana.
Lue suomen tieliikennelaki/sumuvalot
Ps.ei turhempia valoja voi autossa olla.
Ajovalot on oltava autossa aina päällä, sekä kaupunki-että maantie ajossa, niin miksi sitten joku ajaa parkit päällä, ja sumarit, ainakin täällä länsirannikolla saa tuosta rikesakon.
Ruotsin määräykset ovat eri asia, ei päde suomessa.
Kaarrevalot ovat uusin juttu, ja vain harvoissa autoissa käytössä, koska ne "kääntyvät sähköisesti ohjattuna"kaarteen mukaan/ohjauspyörän suunnan mukaan" nuo Vollen sumarit ei sitä todellakaan tee.
ELI NE VILLEN VALOT OVAT SUMUVALOT, ja turhat, kuin nunnalla nännit.