Naapurin äijä osti itselleen -99 C-200 farmarin. Ja nyt siihen pitäisi laittaa vetokoukku. No, itse vetokoukun laittamisessa ei pitäisi ongelmia olla mutta mitä kuulimme sähköjen kykemisestä niin sillä puolella ongelmia sitten tuleekin, ehkä.Joku puhui, että sähköt vedettäisiin edestä asti? Luulisi tämän ikäisessä autossa olevan vetokoukunsähköille pistorasia valmiina takavalojen yhteydessä?
Auttakaa miehiä mäessä.Onko kukaan kytkenyt sähköjä itse ?
Auttakaa miehiä mäessä.Onko kukaan kytkenyt sähköjä itse ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei siinä ole mitään ihmeellistä, aivan kuin ennenkin, jos kuvittelet uuden väyläsysteemin olevan, niin ei ole, ihan normalli johdot tulee kuten aina ennekin
Ainoa on lamppujen vikavalo, kun jokin lamppu sammunut, laite sytyttää merkkilampun mittarissa, se ei tee mitään vahinkoa, ainoa vain näkyvä valo, useimmissa tuon ikäisissä ei ole tuota systeemiä lainkaan
..
Mutta asia voidaan hoitaa helposti, releillä, jos ei halua merkkivalon palavan perävaunu kytkettynä
Otetaan 5 kpl normaali 1-vaihe releitä
Vedetään akulta(tai vastaavalta johdolta) pääjohto(lähtöpäässä onkin jo valmius, jos ei sitä löydetä)takaosaan, laitetaan lähtöön sulake 10-15A
Releessä napaan 30 liitetään akulta
87 laitetaan peräkoukun pistokkeeseen johonkin viidestä navasta(nyt ei huomioida takasumuvaloa)
-kaikki 5-relettä laitetaan näin, haaroitetaan päävirtajohto näin
85 -releen napaan otetaan takavalolta vasemmalta
85 otetaan toiseen releeseen , takavalolta oikealta
85 taas kolmanteen Vilkku vasen
85 samoin Vilkku oikea
85 vielä viidenteen releeseen jarruvalolta
86 napaan releellä maatos kaikkiin 5- releeseen samoin, johdot haaroitetaan nätisti ja johto koriin jonkin ruuvin alle
...
Kun vetokoukku paikoillaan ja ja sähkörasiasta läpän alta ajatellen
-ylhäällä klo:12 VilkkuVasen
klo: 10 Jarruvalo
Klo: 8 Tavalo(sama kumpipuoli)
Keskinapa Takavalo
Klo: 6 (alhaalla) VilkkuOikea
Klo: 4 (navassa rasian sisäällä 31) Maatos, auton koriin tai vetokoukkuun
...
Nyt tulee Vikamerkkilampulle vain releen vetovirta joka hyvin pieni se ei jaksa sytyttää vikavaloa, ja virta menee perävaunun lampulle akulta suoraan releen yhdistämänä
Annatko luvan kopioida nämä ohjeet ylläpitämäämme Mercedes-tietokantaan? Kerrassaan mahtava selostus :)
http://www.mese.fi
Ja sieltä löytyy yläreunasta painike "mekka" josta tietopankille pääsee. Olet toki enemmän kuin tervetullut lisäämään tarinan sinne itsekkin. :)
Noinhan se menee
Aikanaan noin laitettiin 24 V maastureihinkin lähinnä, kävi sitten normaali 12V peräkärry, toisesta akusta vain, eli väliotto. Olihan jännitteen laskijoitakin , turhan kalliita vain olivat
..
MB:ssä on jo valmiina syöttöjohto taakse, ainakin lähtö, siinä 15A sulakekkin valmiina, löytyy ohjekirjasta ao sulake