Poikkeilin tuossa Tampereen Stockmann autossa tänään päivällä alustavana ajatuksena vaihtokaupat joko uuteen Octaviaan tai Superbiin.
Olen aiemmin tehnyt kahdekin autokaupat ko. liikkeessä ja ollut kauppoihin tyytyväinen.
Luokseni tuli minulle outo myyjä sitten kauppoja hieromaan. Kyselin alustavaa about hyvityshintaa nykyisestä ajopelistäni joka on siis:
Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Ajettu 41000km
Merkkiliikkeesä huollettu
Otettu käyttöön 8/03
Metalliväri
Vakinopeuden säädin
2xrenkaat joista toiset Skodan omille aluvanteilla
Myyjä totesi vaihtohinnan uuteen Superbiin tai Octaviaan olevan 13-14 tuhatta euroa!!!!
En voinut uskoa korviani. Totesin, että aika vähän... Myyjä selvästikin vielä minulle tuohtui ja tenttasi että miten niin vähän? Sen verran noista saa tuommoisella käytöllä ja kulumisella. Autoa hän ei ollut vielä nähnytkään.
Enempää autokaupoista ei sitten tänään neuvoteltu.
Onko tilanne oikeesti tämä? Onko tuo on oikeesti autoni vaihtoarvo uuteen Skodaan? Jos tuo on totta, niin ihmettelen kummasti. Sitten se kaupunkilegenda Skodan arvon nopeasta laskusta pitää sittenkin paikkansa.
Siinä tapauksessa ajan tuon auton loppuun asti ja jää tasan viimeiseksi ostokseni ko. merkkiä enkä suosittele koko autoa enää kellekään.
Noh, hinnoittelen autoni kyllä vielä tutulla myyjällä uudestaan sekä varmuuden vuoksi muissa, kilpailevienkin merkkien liikkeissä.
Luulis nyt, että tarkoitus olisi pitää jo ko. merkkiin päätyneet tyytyväisinä ja kiinni Skoda merkissä. En tiedä sitten, että onko menestyksen myötä noussut Skoda myyjällä/kauppiaalla niin sanotusti kusi päähän? Jos noin on niin ihmiset äänestävät pian jaloillaan.
Mahdollista tässä jutussa tietenkin on, että tuohon liikkeeseen on tullut myös Ford edustus. Josko tämä myyjä on ns. Ford kauppias ja tietää Fordin jälleenmyyntiarvon ja käytti nyt samaa kaavaa tässä tapauksessa =)
Olen aiemmin tehnyt kahdekin autokaupat ko. liikkeessä ja ollut kauppoihin tyytyväinen.
Luokseni tuli minulle outo myyjä sitten kauppoja hieromaan. Kyselin alustavaa about hyvityshintaa nykyisestä ajopelistäni joka on siis:
Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Ajettu 41000km
Merkkiliikkeesä huollettu
Otettu käyttöön 8/03
Metalliväri
Vakinopeuden säädin
2xrenkaat joista toiset Skodan omille aluvanteilla
Myyjä totesi vaihtohinnan uuteen Superbiin tai Octaviaan olevan 13-14 tuhatta euroa!!!!
En voinut uskoa korviani. Totesin, että aika vähän... Myyjä selvästikin vielä minulle tuohtui ja tenttasi että miten niin vähän? Sen verran noista saa tuommoisella käytöllä ja kulumisella. Autoa hän ei ollut vielä nähnytkään.
Enempää autokaupoista ei sitten tänään neuvoteltu.
Onko tilanne oikeesti tämä? Onko tuo on oikeesti autoni vaihtoarvo uuteen Skodaan? Jos tuo on totta, niin ihmettelen kummasti. Sitten se kaupunkilegenda Skodan arvon nopeasta laskusta pitää sittenkin paikkansa.
Siinä tapauksessa ajan tuon auton loppuun asti ja jää tasan viimeiseksi ostokseni ko. merkkiä enkä suosittele koko autoa enää kellekään.
Noh, hinnoittelen autoni kyllä vielä tutulla myyjällä uudestaan sekä varmuuden vuoksi muissa, kilpailevienkin merkkien liikkeissä.
Luulis nyt, että tarkoitus olisi pitää jo ko. merkkiin päätyneet tyytyväisinä ja kiinni Skoda merkissä. En tiedä sitten, että onko menestyksen myötä noussut Skoda myyjällä/kauppiaalla niin sanotusti kusi päähän? Jos noin on niin ihmiset äänestävät pian jaloillaan.
Mahdollista tässä jutussa tietenkin on, että tuohon liikkeeseen on tullut myös Ford edustus. Josko tämä myyjä on ns. Ford kauppias ja tietää Fordin jälleenmyyntiarvon ja käytti nyt samaa kaavaa tässä tapauksessa =)
Vastaukset 36
Vanhimmat
No jos Superb maksaa suunnilleen 30 tuhatta vähintäänkin ja saat vajaat kolme vuotta vanhasta Octaviasta siis 16...17 tuhatta hyvitystä, ei tuo kuulosta kovin huonoltakaan. Varmaan autolla kuin autolla käy noin, autoliikkeeseen tarjotessa. 16...18 tonnia pyydetään tuon verran ajetusta Ambientesta esim Autotalli.fi:ssä, joten hyvinhän sinulle siis tarjottiin.
Tonneja säästyy omaan taskuun, kun myyt suoraan yksityiselle tuon vanhan Octavian ja ostat käteisellä, alennuksineen sen uuden Superbin. Noin tuoreen Octavian kauppaaminen yksityisesti ei tuota ongelmia.
Tuossa linkki muuten ko. liikkeessä myynnissä olevaan samanlaiseen ja saman vuosimallin autoon. http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=332882782C23E5DC2313B156FBD4B479BFC6D429&cmd=move1&id=31.1447032&wid=&.pkg=124744818&.pkg=124744817
Erotuksena: Mun autolla on ajettu lähes 10000km evähemmän ja mulla on aluvanteet.
Kohtuu katteet on liikkeessä =) Kauppahan se on joka kannattaa eikä tyhmä ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Yleensäkään lisävarusteet eivät vaihtoautossa paljoakaan paina. Hinta on taulukon mukainen vuosimallin mukaan, tuleekohan ajokilometreistäkään paljon plussaa tai miinusta?
Uusien autojen kauppa on käynyt hyvin joten saattaapi olla että vaihtoautovarastot ova ttäynnä eikä kauppias sen vuoksi ollut kovin kiinnostunut aiheesta. Kannattanee käydä jossain muuallakin hinnoittelemassa.
Vähän tyhmää sekin on alkaa täällä heti huutamaan jos ei liike ole samaa mieltä autosi arvosta.
Aika paljonkin jos poikkeaa merkittävästi suuntaan tai toiseen normaalista.
Joskus ei myyjän ja asiakkaan "kemiat" kohtaa. En minäkään halua ostaa mitään myyjältä jonka koen esimerkiksi ylimieliseksi. Ehkä tässä on käynyt niin?
Suosittelen, että etsit sen tutun myyjän kaupasta niin varmaan pääsette molempia osapuolia tyydyttävään sopimukseen eli se vaihtoarvo asiakasystävällisemmäksi.
Tuo vaihtoarvo ei muuten omasta mielestänikään ole ihan kohdallaan näilä kerrotuilla esitiedoilla, jos vaihdossa on luvattu 13-14k€. Raakasti sanottuna tuommoisen yksilön vaihtoarvo on pari tonnia parempi, liikkessäkin.
Jos myyt auton yksityisenä, saat siitä todennäköisesti vieläkin paremmin.
Mitä tuo "vaihtohinta" tarkoittaa? Maksettavaksi tulevaa välirahaako vai hyvitystä vanhasta autosta?
16000 samanlaisesta vaihdokista samassa paikassa uuteen tai käytettyyn autoon. Kaupat tuli. Omassa oli climatronic ja keskikyynärnoja lisänä. (tapahtui kaksi viikkoa sitten)
Jos 2004 maksaa liikkeessä n.16000, ei 2003 voi olla yli 15000.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=521242&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=3@sortCol=@ord=@id_vehicle_type=1@id_make=72@id_model=848@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=
Käytetyssä liike laskee hankinta(hyvityshintaan)
ainakin 3000€ päälle,jolloin saadan myyntihinta tämän hintaluokan autoissa.
On sitten mahdollista tinkiä seuraavalle asiakkaalle ja siihen tulee monasti vaihtoauto myös,mikä pudottaa katetta koko myyntiketjusta.
Eli myyjä ajattelee aina askeleen pidemmälle ja
tulosta tehdään myös sisäänostopuolella.
Tonnin tai pari vois saada paremmin suoraan myymällä ,jos ei ole kiire.
Vaihtohyvitys on aivan normaali etten sanoisi aika hyvä. Tällähetkellä autokaupassa on periaatteena, että noin 3 vuotta vanha kohtuullisesti ajettu auto on arvoltaan ~50% uuden arvosta joten siinä mielessä saamasi tarjous on kokolailla kohdallaan.
Skodalla, ei tuo mikään uutinen ole. Toisen merkkiseen vaihdossa et saa hyvitystä edes noinkaan paljon. Kaverini jäi myös "Skoda-loukkuun", ei kannata vaihtaa mihinkään kun rahan menetys harmittaa niin kovasti.
Skodalla, ja se on iloinen uutinen. Toisen merkkisiin tarjottiin kaverilleni käytetystä paaaaljon enemmän, kuin uusi maksaa! Hän jäikin Skoda-koukkuun arvostuksen, ominaisuuksien ja luotettavuuden vuoksi!! Että, tällaisia kavereita meillä on, sulla erilaisia kuin mulla!!!!!
Et ole tainnut lukea arvostustilastoa? Eikä niitä ominaisuuksiakaan Skodasta paljon löydy. Luotettavuudessahan se oli suuren saksalaisen tukimuksen mukaan sijalla 19. Tutkimuksessa oli 20 automerkkiä. Nuo kaikki vaikuttavat tuohon nopeaan arvonpudotukseen.
Octavia myy edelleen hyvin ja arvostus paranee koko ajan vaikka kuinka hannaat vastaan. Toistelet niitä vanhoja fraaseja jotka ovat jo vuosikymmeniä sitten rautaesiripun murtumisen jälkeen haudattu. Olet juuttunut paikallesi kuin gramofoni kuin gramofoni kuin gramofoni kuin gramofoni kuin gramofoni kuin gramofoni kuin gramofoni
ja Skodan arvostus oli Fiatin jälkeen toiseksi alhaisin viimeisimmän (joulukuu) tutkimuksen mukaan. Kumma miten joku ei voi myöntää tosiasioita.
Kas kas, et ole vieläkään oppinut lukemaan sitä saksalaista tutkimusta.
Mutta Octavia on oikeasti englantilaisen tyytyväisyystutkimuksen (JD Power Survey 2005) hopeamitalisijalla ja perheautoluokan voittaja. Kuten lienet huomannut jo myyntitilastoistakin, niin tyytyväisten omistajien määrä täälläkin on lisääntynyt mukavaa vauhtia. Samaa kertovat muidenkin Euroopan maiden tilastot.
Eikös olekin muuten harmillista, miten OIKEA tietokin on helposti tarkistettavissa netistä ja useammalta kannalta. Pysähtyneisyyden aika kun loppui useimmilla jo 15 vuotta sitten. Nykyisin arvonpudotuksenkin muihin autoihin nähden voi käydä tarkistamassa vaikka paikoista autotalli.fi, oikotie.fi, nettiauto.fi jne.
kerro autosta mitään vaan omistajista. Siis siitä kuinka vähään he ovat tyytyväisiä. Tuulilasin viimeisimmässä turbossa on arvostustutkimus. Skoda on toiseksi viimeisellä sijalla.
Hieno homma, kun arvostustutkimus osoittaa skodan kohdalla vahvasti negatiivista.... tämähän on tärkeä tieto! Ja kuvaa siis ilmeisesti mielestäsi autoa ihan fyysisesti? Ok, ymmärrän...... Minun mielestäni juuri arvostustutkimukset kertovat ihmisistä, eivät varsinaisesti tuotteesta.
kerro autosta mitään vaan muiden autojen omistajista. Siis siitä kuinka nykytodellisuudesta vieraantuneita monet heistä ovat.
Onhan joku Bemari tosiaankin haluttu. Tuulilasin lukijoista Vuoden 2006 autoksi sitä äänestivät 15 - 17 -vuotiaat, vaikkakin Passat lopulta voitti (lähde tämänpäiväinen TL).
Että tällaista asiantuntijajoukkoa saattaa olla ne arvostuksen asiantuntijat. Kyllä minä ainakin luotan siihen, että oikeat OMISTAJAT ovat tyytyväisiä jos auto on ok. Ei TOP10-listan kalliimman pään auton - siis Ocun - ostajat ole todellakaan sen vähempään tyytyväisiä kuin muutkaan tai muuten he ostaisivat vaikka halvemman Opelin tai Kian!
sekaisin. Aivan varmasti Skodan omistajat tyytyvät vähempään kuin Opelin, Fordin tai Mitsun omistajat, puhumattakaan Audista, Bemarista tai Mersusta.
Tuota noin, väität siis, että Skodan ostaja ostaa Skodan, maksoi mitä maksoi? Eikös joskus ollut vähän samanlaista huulenheittoa bemarista ja mersustakin. Nyt siis ilmiselvästi rinnastat Skodan samaan kastiin, sillä miksi muuten Skodan ostajat tyytyisivät vähempää, mutta maksaisivat siitä enemmän????
siis väitän, että Skoda kuuluu kastiin Fiat ja Lada.
Väitän, että Skodan omistaja on Skodaan tyytyväinen mutta esim. Opelin valinneelle Skoda ei enää kelpaisi.
Näille Audi, Bemari ja Mersu-ihmisille Skoda on varmaan aivan kauhistus.
Lieviä vaikeuksia tuottaa ymmärtää, mitä tyytyväisyyden aihetta näet öljysyöpössä jakohihnaongelmista kärsineessä ruoste-Opelixissa, talousongelmaisessa neljässä kirjaimessa jossa voi luottaa peltisaumojen ruostumiseen kittien petettyä ja vetonivelten ennenaikaiseen hajoamiseen taikka siihen Mitsuun, joka oli konkan partaalla parisen vuotta sitten!
Näkisin muuten aivan oikeutetuksi, että Audin, Bemarin tai Mersun omistajien kuuluisinkin olla autoonsa tyytyväisempiä kuin esim. puolta halvemman Octavian omistajien.
Vaan miksi eivät kuitenkaan tutkitusti ole?!
Miksi mitalijärjestys onkin Lexus - Skoda - Honda? Sinä vänkäät yksiksesi vastaan, mutta aikas moni tämänkin palstan muista lukijoista ymmärtää ja tietää omasta kokemuksestaan jo tänä päivänä perusteet tuohon tulokseen. Tämä tietämys heijastuu uusiin rekisteröinteihinkin. Eikä Octavia ole enää edes halpisauto.
http://www.whatcar.com/news-special-report.aspx?NA=214562&EL=3121175
Audi, BMW ja MB-ihmisten vaatimustaso on helkkarin paljon kovempi kuin Skoda-ihmisten. Pieni nitinä vaikkapa kojetaulussa silloin tällöin aiheuttaa suuren valituksen kun taas Skodisti ei juuri niihin kiinnitä huomiota.
Opel oli tuossa vain esimerkki. Nyky-Opeleissahan ei noita vikoja ole. Onpahan Skodaan verrattuna jämäkän tuntuinen auto kaikinpuolin. Eikä taida istuimetkaan kuoleutua alle 100 tkm:ssä niinkuin Skodassa.
Puhu lämpimiksesi. Sitä paitsi tuntuu, että puhut muiden ihmisten puolesta vaatimustasoissa ym. Palataan asiaan vuoden parin päästä, niin ei tarvi heitellä ilmoille mitään arvauksia siitä, mikä kestää ja mikä ei. Tarkastellaan uudelleen asioita. Kaivellaan tutkimuksia ja tilastoja. Huomaat, että tosiasiat kuitenkin painavat enemmän kuin mielikuvat. Ja että oikeasti on väliä, mitä käytetyille euroilleen saa vastineeksi. Suurimmalle osalle ihmisistä pelkkä imago ei riitä.
btw: Mikä Opel on mihinkä Skodaan verrattuna jämäkän tuntuinen kaikin puolin?
ja kyllähän se paljon paremmin tehdyltä autolta tuntuu. Tekniikka saattaa olla samaa luokkaa molemmissa.
"Huomaat, että tosiasiat kuitenkin painavat enemmän kuin mielikuvat." Tarkoittanet sitä, että esim. nämä Audi, BMW ja Mersu ovatkin vain ihmisten mielikuvissa parempia kuin pienen keskiluokan autot. Olet siis näitä hemmoja. Väitän ja tiedän noiden merkkien olevan hintansa suhteessa parempia ja niin niiden tietysti pitääkin olla.
P.S. Itsekin olin Skodaa ostamassa meille kakkosautoksi ja eri vaihtoehdot tutkittiin. Päädyin sitten käytettyyn hieman isompaan ranskalaiseen. Ehkä joskus myöhemmin mutta laadun pitää parantua.
Vaihdoin uutena 23te maksavan 2,5v volkkarin 50tkm ajettuna. Vaihdossa sain alle 16te. Ja kysyin monesta paikasta.
Tärkeintä lienee, että autossasi on ilmastointi, ilman sitä ei mene kaupaksi. Mulla oli.
Kyllä tilanne tänä päivänä on suunnilleen kuvaamasi kaltainen. Vaihtoautojen hyvitykset ovat pudonneet huomattavasti parin viime vuoden aikana ja tarvittava väliraha uuteen vastaavasti kasvanut.
Itsekin olen tuskaillut saman asian kanssa, vaikkakin toisenmerkkisellä autolla.
Kuten muut jo ovat vastanneet, edullsiinta olisi myydä vaihtoauto suoraan yksityiselle ja ostaa sitten uusi auto ilman vaihtoautoa. Vaatii vaan vähän enemmän vaivannäköä, mutta luulisin kyllä, että Octaviallesi olisi suhteellisen helppo löytää ostaja, jos hintapyyntö olisi kohtuullinen.
En puolustele autoliikettä(tässä siis stokka) tai muutenkaan Suomalaista autokauppaa. Mutta kantsii hiukan selvitellä missä mennään ja mikä on markkinatilanne ennenkuin alkaa julkisesti mollaamaan mitään?
Jos uuden hinta(joko Superb tai Octavia) maksaa 30000€ ja väliraha olisi 14000€, niin saat vaihdossa autostasi 16000€. Uusi Tour malli(vastaa siis kyseessä olevaa Ambiente mallia) maksaa 19350€, joten tuollainen 3 tonnin alennus on mielestäni pieni! Yritäppäs vaihtaa citikka tai rellu vastaavasti? Väliraha on varmasti 16 tonnia tai enemmän...
Sen verran olen katsellut käytettyjen Octavioiden hintoja, että arvonnousua on tullut. Tähän vaikuttaa selvästi uuden mallin menestys ja uskon tredin jatkuvan?
Mutta jos otit herneen nenään ja nyt Skoda on paskamerkki sen vuoksi(joopa joo...), niin mikään pakko ei autoa ole vaihtaa kyseisessä liikeessä? Mene toiseen liikkeeseen ja sillä se arvo selviää. Ja kantsii myös testata muu merkkiliike myös? En minäkään osta kallista taulutelvisiota sieltä kalleimmasta liikkeestä. "Se on tyhmää maksaa liikaa..."
Aika tarkan arvion vaihtoauton arvosta saat näin: arvonalennus ensimmäisenä vuotena 15%, sen jälkeen 10% vuosittain. Lähtöhintana pidetään uutta vastaavaa perusmallia eli Tourin hintaa, siitä päässälaskien päästään kolmessa vuodessa 13 ja 14 tuhannen välille. Varusteilla ei ole muuten merkitystä, mutta ilmastoinnin puuttuminen pudottaa vielä hintaa.
Jos arvon säilymnen on tärkeä kriteeri, niin silloin kannattaa ostaa Golf tai Corolla Ocun sijaan.
Tuo kaava vaikutti aika pätevältä, kun pariin kokemukseen vertasin. Tietysti aloittajan tapauksessa liikkeen puolelta oli vasta ensimmäinen tarjous - siihen voi varmaan lyödä sen n. 5%:n "alennuksen" uuden hinnasta päälle, niin pääsee siihen viimeiseen... Ja silloin ei muita alennuksia tipu ;)
Ja tuo Golfin ja Corollan arvon parempi säilyminen on mielestäni edelleen asia, josta ei kannata turhaa mölyä pitää. Nuo meinaan maksavat uutena sen verran enemmän (vastaavilla varusteilla ym.), että euromääräisenä pudotus on sama. Prosentteina uuden hinnasta siis tietysti pienempi... Tietysti sillä erotuksella voi näihin merkkeihin saada jotain lisää (siis näitä mutu- ja vatu-asioita, kuten luotettavuus yms)...
Ilmastoinnin puuttuminen pudottaa hintaa noin 1000 euroa.
Ja vielä heitän oman kokemukseni sillä olen sattuneesta syystä päässyt seuraamaan aika läheltä autokaupan arkea. Eli ei se mitään vaikka myyjä sanoisi aivan naurettavan hinnan vaihtoautostasi sillä myyjälläkin on oma tarkoituksensa. Katoppa kun myyjät ovat yleensä provisio palkalla töissä autokaupassa ja tottakai asia on niin että mitä halvemmalla ostat autoja sisälle ja mitä kalliimmalla myyt sen niin kaikki on myyjälle puhdasta tuloa. Täytyy olla pöljä myyjä jos ei edes koskaan yritä saada jotain vaihtoautoa ihan "sika halvalla". Tiedän myöskin että tällainen toimenpide aina silloin tällöin onnistuu! SANOISIN VIELÄ KERRAN ETTÄ EI KANNATA VETÄÄ HERNETTÄ NENÄÄN VAIKKA MYYJÄ SANOO SEN NAURETTAVAN HINNAN AUTOSTASI!
kyllä kannattaa kysellä, tarjos 20t vanhasta ocusta, menin toiseen liikkeeseen 25t, eli 5000€ parempi hinta talvirenkaat aluilla ja vaihto uuteen ocuun.
En mä hernettä nenään hinnasta ottanut, toki hiukan järkytyin. Myyjä taas minulle närkästyi eilen kun alhaista hyvitystä hämmästelin.
No, joka tapauksessa ajelin tänään toiseksi lähimpään Skoda liikkeeseen niin tarjottiin autosta 15800€ hyvitystä uuteen Superbiin.
Taisi se eilinen hinta olla sittenkin hiukan alakanttiin... Toki se olisi siitä noussut varmasti jos olisimme asiasta tiuksasti alkaneet neuvotteleen.
Ja kaupat tuli.
kenties J-kirjaimella?