Kestääkö 406 ?

Itsellä oli 406 st 2.0 -99, ajoin sillä 100 tkm
ilman minkäänlaista vikaa! Öljyä se uutena vähän
vei, mutta kulutus loppui 15 tkm kohdalla. Aivan
fantastinen auto!

Jos auto on 99 -> Facelift, niin kannattaa
varmistua että moottorin ohjainboxiin on
päivitetty uusi ohjelma. Päivitys ei maksa
paljoa. Vanhalla ohjelmalla on ollut jotain
käyntihäiriöitä tyhjäkäynnillä. Facelift mallissa
on paremmat/kestävemmät istuinlämmittimet kuin 95-
99 mallissa. Auton huolto/takuu historian saat
tarvittaessa maahantuojalta tai huollosta.

- Tutki onko auto kolaroitu
- Edelliselle omistajalle voi kilauttaa
puhelimella ja kysyä historiaa...
- Pyydä auto koeajoon vaikka viikonlopuksi

Minulla on leasing 406 GW ST2,0 vm 1999/Elokuu ja
voin tässä vaiheessa sanoa että jänee
valitettavasti ensimmäiseksi ja viimeiseksi ao
merkkiä.

Autolla ajettu 65000 km. Kytkin vaihdettu 2 krt
(mutta ravistaa taas), black box ohjelmoitu
uudestaan varmasti 4 krt, kesäisin kuluttaa 10
l/100km (16"vanteet) talvisin 9 l/100
(ihmeellistä), vakionopeuden säädin meni jumiin
vauhdissa, erään huollon jälkeen meinasi auto
syttyä tuleen kun ruiskun suuttimet oli asennettu
huolimattomasti. Tällä hetkellä auto käynnistyy
joka aamu niin kuin faijan Lada 20 vuotta sitten,
oikea etukaiutin sirisee edelleen vaikka olen
huollossa pyytänyt sitä korjaaman 4 krt.

Alussa autossa oli ihmeellinen vika; auto sammui
usein itsestään varsinkin liikenne valoissa ja
pysäköitäessä. Automaa (Herttoniemi) mukaan
Suomessa on ollut muutama tämmöisiä ongelma
tapauksia. Minulle kesti n 18 kk ennen kuin tämä
ongelma selvisi. Mutta nyt on nämä aamu ongelmat.

Siten pieni muistutus jos aiot ostaa tälläisen
auton. Eräänä ammuna Automaa Herttoniemen töiden
vastaan ottaja ilmoitti että autoa ei saa tankata
täyteen koska "jostain" bensaa vuotaa ja tämä
selittää korkeahkon bensakulutuksen. En jaksanut
edes väitellä vastaan.....

Auto on muuten OK. Hiljainen, suorituskykyinen ja
miellyttävä matkakumppani mutta minun kohdaltani
lasken aamuja Elokuun 20 pv jolloin auto menee
vaihtoon.....

Nyvä ajettava, mutta epä luotettava. Radio on
vaihdettu takuuna ties kuinka monta kertaa ja
taas on rikki. Moottorin ohjain boxia on
ohjelmoitu vähän väliä silti moottori sammuu
itsekseen moottorijarrutuksen päätteeksi ja
välillä tyhjä käynti puuttuu kokonaan tai on vain
muuten heiluvaa sorttia.

Ostin 5/2000 SV-varusteisen 406 sedanin vieläpä
automaattina 2 litran koneella. Muutaman
kuukauden päästä ostosta tein SE:n (Sami L.
tietää) Clarion -radion vaihtokerroissa, mutta
Maan Auton hienolla palvelulla (ja tietysti n kpl
Clarioneita) selvisin tästä. 406:ssani ei ole
ilmennyt muita murheita vaikka kilometrejäkin nyt
37500. Automaattilootakin toimii tosi
asiallisesti vaikka napapiirillä ajelen eli
pakkasta joskus -30 C. Erityisesti arvostan 406
korin äänettömyyttä ts. ei kuulu
kitinöitä/natinoita lähdettäessä liikkeelle joko
helteessä tai pakkasessa. Suosittelen.

Saas nähä? Reilut kakskymmentä tuhatta on
lasissa. Uutuuttaan vesipumppu levitteli
pakkasnesteet ympäri konehuonetta, vaihdettiin
takuuseen. Kerran on moottorin ohjausta
päivitetty, kun uhkasi sammua kaasua
painettaessa. Niin ja ne, takaa kuuluvat natinat
loppui kun pikkusen antoi silikooni spreitä mm
takapenkin selkänojien lukituksiin ja niveliin.

...on usein syynä kulutukseen. Auto on kova
laskemaan bensat alleen. Kysy palokunnalta...
maahantuoja tuskin myöntää mitään.

Sen verran olen kuullut näitä tarinoita tästä
406:sta, että pitäisin näppini erossa.

Omassa (HDi) 50tkm lasissa ja pelkillä öljyn
vaihdoilla pärjätty tähän asti (koputan
puuta...). Vähän kuluttaa öljyä kyllä, mutta nii
vähän ettei ole tarvinnu lisätä vaihtojen välillä.

Eli kaikin puolin olen tyytyväinen kyseiseen
kulkuneuvoon, vakiona kaikki tarvittavat
vartusteet (ilmastointi yms.), hinnaltaan ihan
edullinen verrattuna vastaavan kokoisiin muihin
merkkeihin, ja loistava on ajettava :)

Mutta pitää muistaa että kaikki autot, merkistä
ja mallista riippumatta, ovat yksilöitä ja
jollekin voi sattua se maanantai kappale. Joten
tarkkana ostohetkellä...

Mielenkiintoista lukea tältä palstalta osin
ristiriitaiselta kuulostavia kokemuksia. Itse
pienellä varauksella 2 v 1 kk sitten ostin 81 kW
HDi:llä varustetun 406 breakin (ST varustus)
verrattoman hvän hinta/varustelu suhteen (1) ja
AJOMUKAVUUDEN (2) takia. Nyt on ranskatar
liikkunut Pohjoismaiden teitä 162 tkm.
Keskikulutus tarkan seurannan perusteella noin
5.7. Vikakertomus : 1) Diesel-siirtopumppu alkoi
lakkoilla 152 tkm kohdalla ja piti vaihtaa (2
tmk) 2) joskus 120 tkm kohdalla joku takavakaaja
(200 mk). That's all, folks ! Ajattelin vaihtaa
pökötin uudempaan ennen 200 tkm täyteen tuloa
(käytettyjen markkinat on sellaiset) ja nyt kun
on koeajanut monta nimekästä pirssiä niin 406
tuntuu vieläkin paremmalta 2 vuoden takaisten
hankintakriteerien suhteen. Kun vaan maahantuoja
ja gallialaiset saisivat tänne minimaalisen
pienille markkinoille sen 406 TS 2.2 HDi Sport
mallin (jota kyllä muualla on jo pitkään myyty)
niin ei muutaman lisäkaakin takia tarvitsisi
harkita Mondeo TDci:tä tai bemareita.

Otin kyllä aikanaan selvää ostokohteesta
lukuisilta mallin omistajilta ja juuri ns. '99
facelift korjasi ne olennaiset huonot kohdat
(penkki, valokytkin, virtalukko yms).

Kun vielä olisin ostanut SV-mallin eikä ST-
mallia - hintaero on kulunut jälkivarustelluun.