MB 230

rauhassa ja tutustumassa muihinkin merkkeihin ja pienemmällä koneellakin olevia MB:itä, niin huomaat itse, kuinka siinä vaan aika hyvin on ns.kaikki kohdallaan! Riippuuhan se aika paljon siitä, minkälaiseen käyttöön. 190-malli on mielestäni kuitenkin näppärämpi esim. kaupungissa, mut 230 menee taas maantiellä vielä "tyrnemmin". Ja jos vielä on automaatti tarjolla, niin ai että mikä ajonautinto. Voima riittänee mukavasti ohituksiin jne...

Tule keskustelemaan ja kyselemään kokemuksia:

http://www.mese.fi

W124-korinen oli hyvä ajaa. Tuuliherkkä, mutta muutoin meni kuin juna. Eikä ollut ainakaan oma 300E lainkaan kankea kylilläkään.
Kun mietit kuinka paljon noita aikoinaan valmistettiin ja myytiin myös tänne pohjolan perukoille, niin ymmärrät, että tarvikeosaa on tehty sen tsiljardi yksikköä. Toisinsanoen osien hinnat eivät todellakaan päätä huimaa. Tuon ikäiseen tuskin kannattaa enää menä maksmanaa Veho-lisää osiin, vaan ostaa tarvikkeena kaikki tarpeellinen.
Varsinaisesti tuosta 2.3-litraisesta en siis kokemuksia omaa, mutta raskaahko kulkine verottaa polttoainepuolella. Kolmelitrainen meni sellaisella kympillä satkun sekalaisessa ajossa, joten tuskin tuo pikkukoneinen voi juuri enempää viedä. Vaikka tekeekin enemmän töitä liikuttamiseen, niin kyllä se pienempi iskutilavuus auttaa siinä.
Vakuutusmaksut eivät päätä huimaa myöskään, joten sanoisin kyllä, että ehjän yksilön löytäessäsi saat rahalle ihan kivasti vastinetta. Mutta kun olet luopumassa siitä, muista että potentiaalinen osatja kyselee täällä vinkkejä ja saa kuulla kaikenmaailman Essopöytätietoa ja jättää sitten ostamati sen sinun loistoyksilösi. Omaani myin puoli vuotta ja se oli liioittelematta hyvin pidetty ja erittäin hyvin varusteltu. Tosin sen sitten ensimmäinen koeajolle tullut ostikin, eikä edes itkenyt hinnasta.

Lisäkaneettina voitaneen kommentoida, että kaikkinaiset kustannukset yhteenlaskien joku vanha Toyota saattaa hyvinkin tulla halvemmaksi, mutta minun mielestäni silloin vain joutuu tinkimään jo vähän muustakin kuin statuksesta. Mutta fakta on myös se, että japsista ei oikein ja ajallaan huollettua konetta riko ajamalla (ei toki Mersustakaan), vaan se ennemmin lahoaa ympärille. Eikä tuo saksanseisojakaan ruosteelle täysin immuuni ole, vaikka W124-korinen kestääkin sitä vastaan aivan mukavasti.

Lykkyä selvittelyyn!