Onko muilla ollut samoja ongelmia C3:n kanssa, ettei tahdo käynnistyä kovalla pakkasella? Oma autoni on pari kertaa tehnyt niin, ettei lähde yli 25 asteen pakkasella käyntiin, vaikka on ollut monta tuntia pistokkeessa... Ottaa niin sanotusti päähän, kun mihinkään ei pakkasella uskalla lähteä, jollei autoa saa lämpimään.
Nyt on lisäksi alkanut jostain kuulumaan pientä kitinää, joka kuuluu suoralla ajolla (ei siis jarrutettaessa tai mutkissa). Argh :)
Sori, en jaksanut lukea kaikkia vanhoja viestejä, jos tätä on jo käsitelty...
Nyt on lisäksi alkanut jostain kuulumaan pientä kitinää, joka kuuluu suoralla ajolla (ei siis jarrutettaessa tai mutkissa). Argh :)
Sori, en jaksanut lukea kaikkia vanhoja viestejä, jos tätä on jo käsitelty...
Vastaukset 6
Vanhimmat
jumiutuneista etujarruista.Palat jumissa.
Kokeileppa joku aamu käyntiin ilman sitä lohkista.Saatat yllättyä.Itse en käytä sitä enää olenkaan.Ainoastaan sisätilalämmitintä,kunnes joku viisas ratkaisee tuon lohkisongelman....
siis vaihda akku!
40 e maksaa ja taas toimii.
vuodessakin voi akku hyytyä,kokemusta on.
Ohjekirjassa on sanottu että käyttö lämpötila on 40 -15
lohkolämmitimestä on haittaa ja moottorinohjausyksikkö sekoaa.
Tämän takia niissä on alettu laittaa lohkolämmitin öljypohjaan.
Tämä toinen automerkki on?
Ja tässä se taas nähdään,kannattaisi ostaa auto joka on oikeasti tarkoitettu pohjolan olosuhteisiin,sellainen jossa on viimasuojakin valmiina;)
Eikä sitä toista joka menee lohkolämmittimestäkin sekaisin.
Kyllä se PSA-yhtymän tuotteissa on ihan yleisesti tiedetty että liian pitkä lohkiksessa pitäminen sotkee moottorinohjauksen. Tosin tekee yleisimmin sen että lämmöt nousee mittarin mukaan tappiin ja varoittaa ylikuumenemisesta. Tiedän tapahtuneen ainakin C3:ssa, hetken jäähdyttely auttaa.