Meneekö takuuseen

saat varmasti ensi kerrallakin sitä rahallista kompensaatiota. Muista printata se mukaan todisteeksi ;)

Minullakin on Bilioista kokemusta n. 6 vuoden ajalta. Lähinnä Olari, mutta myös Kaivoksela ja Pitäjänmäki. Enkä tosiaan voi olla kanssasi samaa mieltä. Silloinkin kun palvelu on ollut Bilian tasolla hyvää, olisi se ollut muissa tuntemissani autoliikkeissä korkeintaan keskinkertaista.

Muutamia esimerkkejä:

- Ei sijaisautoa. Ikinä. Muualta saanut jopa pyytämättäkin jonkun kotteron, etenkin jos ovat "mokanneet" tai jos auto ei ole tullut kerralla kuntoon.

- Huollossa autoa ei ole koskaan pesty. Muualla on. Ja vaikka ne olisi piilottaneet sen 20 € sinne loppulaskuun niin silti on parempi mieli kun jotain on tehty pyytämättä tai erikseen huomauttamatta.

- Auton huoltohistoriaa kysytään omistajalta eikä katsota koneelta. "Onkos tähän se jakohihna vaihdettu milloin"? Nettivarauksen yhteydessä kirjoitetut vikakuvaukset yms. menevät Kankkulan kaivoon. Kun huoltoaika tulee niin niitä ei ole kukaan vaivautunut lukemaan saati sitten esim. varaamaan hyllyyn sopivaa varaosaa. Tai varaamaan aikaa sähkömiehelle jos kyseessä on sähkövika.

- Takuun alaisia asioita on yritetty maksattaa minulla. Toisessa toimipisteessä toisenlainen tuomio ja korjaus takuun piikkiin.

- Useasti on käynyt niin että vian kuntoon laitto on vaatinut 2-3 korjaamokäyntiä (á 1-2 päivää). Ei taaskaan sijaisautoa. Jos vika ilmenee lämpimällä moottorilla niin sitä on turha yrittää etsiä kylmästä koneesta. Ja jos viallinen pyöränlaakeri huutaa 120 km/h nopeudessa niin koeajo parkkipaikalla ei riitä sen havaitsemiseksi.

- Autoa määräaikaishuoltoon viedessä raportoitua vikaa ei ole korjattu tai vaihdettu osa on asennettu huolimattomasti niin että on joutunut viemään huoltoon uudelleen.

- Huoltosopimusasiakas ei saa koskaan mitään dokumenttia siitä mitä autolle on tehty.

Työntekijöiden käytöksessä ei mitään ole vikaa ollut mutta ei se kassatytön hymy paljon lämmitä jos auto seisoo korjaamolla. Voi olla että olen asiakkaana keskivertotyösuhdeautoilijaa kriittisempi. Mutta olen kriittinen myös omaa työtäni kohtaan ja muistan välillä katsoa peiliin jos homma tökkii. Siinäkin tapauksessa että pomo/työkaveri/asiakas ei vaivautuisi asiasta huomauttamaan.

saat bonusta kirjoitti:

saat varmasti ensi kerrallakin sitä rahallista kompensaatiota. Muista printata se mukaan todisteeksi ;)

Minullakin on Bilioista kokemusta n. 6 vuoden ajalta. Lähinnä Olari, mutta myös Kaivoksela ja Pitäjänmäki. Enkä tosiaan voi olla kanssasi samaa mieltä. Silloinkin kun palvelu on ollut Bilian tasolla hyvää, olisi se ollut muissa tuntemissani autoliikkeissä korkeintaan keskinkertaista.

Muutamia esimerkkejä:

- Ei sijaisautoa. Ikinä. Muualta saanut jopa pyytämättäkin jonkun kotteron, etenkin jos ovat "mokanneet" tai jos auto ei ole tullut kerralla kuntoon.

- Huollossa autoa ei ole koskaan pesty. Muualla on. Ja vaikka ne olisi piilottaneet sen 20 € sinne loppulaskuun niin silti on parempi mieli kun jotain on tehty pyytämättä tai erikseen huomauttamatta.

- Auton huoltohistoriaa kysytään omistajalta eikä katsota koneelta. "Onkos tähän se jakohihna vaihdettu milloin"? Nettivarauksen yhteydessä kirjoitetut vikakuvaukset yms. menevät Kankkulan kaivoon. Kun huoltoaika tulee niin niitä ei ole kukaan vaivautunut lukemaan saati sitten esim. varaamaan hyllyyn sopivaa varaosaa. Tai varaamaan aikaa sähkömiehelle jos kyseessä on sähkövika.

- Takuun alaisia asioita on yritetty maksattaa minulla. Toisessa toimipisteessä toisenlainen tuomio ja korjaus takuun piikkiin.

- Useasti on käynyt niin että vian kuntoon laitto on vaatinut 2-3 korjaamokäyntiä (á 1-2 päivää). Ei taaskaan sijaisautoa. Jos vika ilmenee lämpimällä moottorilla niin sitä on turha yrittää etsiä kylmästä koneesta. Ja jos viallinen pyöränlaakeri huutaa 120 km/h nopeudessa niin koeajo parkkipaikalla ei riitä sen havaitsemiseksi.

- Autoa määräaikaishuoltoon viedessä raportoitua vikaa ei ole korjattu tai vaihdettu osa on asennettu huolimattomasti niin että on joutunut viemään huoltoon uudelleen.

- Huoltosopimusasiakas ei saa koskaan mitään dokumenttia siitä mitä autolle on tehty.

Työntekijöiden käytöksessä ei mitään ole vikaa ollut mutta ei se kassatytön hymy paljon lämmitä jos auto seisoo korjaamolla. Voi olla että olen asiakkaana keskivertotyösuhdeautoilijaa kriittisempi. Mutta olen kriittinen myös omaa työtäni kohtaan ja muistan välillä katsoa peiliin jos homma tökkii. Siinäkin tapauksessa että pomo/työkaveri/asiakas ei vaivautuisi asiasta huomauttamaan.

Lue lisää

Ihan samat 2 v kokemukset Olarin Biliasta. Olen kuvitellut että se on naamasta kiinni, sillä vaimon (Clio -00) kokemukset on aina olleet positiivisia. Molemmilla on soppari.

-Dokumentoinnista
Huolloista vaimo saa aina painetun ja täytetyn lomakkeen. Minä en. Minulle sanoivat viimeksi, että "lomake on autossa". No ei ollut ja menin takaisin vastaanottoon. "Tästä saat tyhjän lomakkeen", sanoi tj. Kerroin että arkistoin lomakkeet ja haluan täytetyn. Heppu lähti korjaamolle ja 10 min päästä tuli sama lomake käsin täytettynä, mutta siitä puuttuivat kaikki lisätyöt mitä oli tehty. Kun Biliasta myöhemmin tuli sähköpostilla tyytyväisyyskysely, valitin asiasta ja ihmettelin miksi ei kerrota mitä on tehty? Lupasivat lähettää ja lähettivätkin minulle kotiin tietsikkavedoksen - vasta tässä oli asiat paperilla ja saatoin todeta että rensselit oli oikeasti vaihdettu. Oli hyvinkin tarkasti kaikki mitä resurssia ym oli käytetty. Mekaanikkojakin oli ollut 2 eri.

-Takuutyöt
Auto puolsi vasemmalle alusta saakka, 4 kk päästä tilasin korjausajan. Tiskillä tj kertoi että "4-pyörämittaus/säätö maksaa 150 e." Sanoin että mulla on soppari. "ei kuulu soppariin" sanoi tj ja näytti painettuja ehtoja. Tosiaan, ehdoissa auraukset ym oli yhdistetty rengasasioihin (!!) ja renkaat soppari rajaa pois. Rupesin vähän lämpenemään, kun uusi ja kallis auto sentään on kammennut alusta saakka. "no me laitetaan se takuuseen" sanoi sitten ja näin tapahtui. Mittauksen dokementointi oli asiallinen ja kampeaminenkin loppui.

-Sijaisauto /monikäynnit
Kerran olen saanut sijaisauton, kun piti tilata Ruotsista toinenkin varaosa. Se vaati 4. korjaamokäyntiä: (imusarjan huohotinventtiili piti uikuttavaa ääntä)

1. pienhuollon tj kuunteli pihalla sanoi että pitää tilata korjaus Renault-puolelta.(?) . "kestää tunteja löytää vika".
2. Korjauskäynti. Tj soitti melkein heti aamupäivällä. Varsinainen korjaaja paikallisti vian kuulemma välittömästi pihalla. Osa pitää tilata Ruotsista. Hain auton illalla siitä mihin olin jättänyt
3. Osa vaihdettiin. Tj Soitti että vika ei parantunut kokonaan, kysellään Ruotsista. Toinen osa piti tilata Ruotsista. Sanoi että saat sijaisauton. Kun starttasin, uikutus kuului vaimeana ja hävisi minuutin kuluttua lopullisesti. En ottanut riskiä ja vein....
...4. kerran: Toinenkin osa vaihdettiin - sain sen sijaisauton.
Sijaisauto löytyi -20 C pakkasessa lumikinoksen alta vasta tj:n avustuksella ja liikkeelle pääsin kun olin varttitunnin skrapannut jääkerrosta hyytävässä viimassa. No, minkä ne ilmoille mahtaa.

-Nettivaraus
Syötettyjä vikailmoituksia ei tosiaan lueta. Kun sanon tiskillä että "sehän lukee siinä nettivarauksessa" niin tj alkaa lukea ääneen printattua lomaketta. Sieltä tieto sitten löytyy.

-Ensihuollossa valitin (bugista): kortin hälytin piippaa silloinkin, jos jää odottamaan matkustajan poistumista kun kone on sammutettuna. Se lukee tiedon siis molemmista etuovista. (Toisin kuin esim valohälytin, radio tms). Sama piippaus kun apukuski tulee takaisin ja avaa oven. Silloin en tiennyt että tämä on kaikissa Sceniceissä. -- Selitin asian tj:lle tiskillä, johon tämä tokaisi että "no voisihan olla että kuljettaja poistuukin matkustajan ovesta". Kysyi viileästi että "haluatteko että poistamme hälytinpiipparin kokonaan?". No en halunnut.

Ensihuollossa pyysin myös, että jospa vaihtaisivat soppariin lyhyet polttimot varmuuden vuoksi kun auto on valmiiksi telakalla. Tiesin että vaihto tien päällä on hankalaa. "Teillähän on huoltosopimus - voitte tuoda koska hyvänsä pienhuoltoon vaihdettavaksi sitten kun ne menee" (myöhemmin kuulin että vaihtavat vain yhden kerrallaan) Päättelin että pienempi riesa on vaihtaa ne itse

Edellinen "Bonus-.." kirjoitus oli lohdullista luettavaa, luulin tosiaan tähän saakka että vika on naamassani. Koska vaimon kokemukset ovat ihan toisesta maailmasta. Filsu3:lta kysyisin, missä Biliassa olit käynyt? - Sellainen teoria minulla on että Renu-kuskit ovat Bilialle kakkosluokan asiakkaista. Hyvin usein kun kysyy jotain tiskillä, on vastaus että "mä tunnen vaan Volvot". Ehkä Olarin Bilia onkin Volvo-Bilia?

En tajua miksi hyvä auto pitää pilata huonolla palvelulla ja huonolla laatujärjestelmällä.

Olen seurannut yhtä englantilaista autoryhmää - siellä ne ei näköjään osaa korjata senkään vertaa kuin täällä. Sama osa voidaan vaihtaa (turhaan) vaikka 3 kertaa ennenkuin oikea vika löytyy. Ja viikon makuuttaminen korjaamolla näyttää olevan siellä pikemminkin sääntö kuin poikkeus.

mja kirjoitti:

Ihan samat 2 v kokemukset Olarin Biliasta. Olen kuvitellut että se on naamasta kiinni, sillä vaimon (Clio -00) kokemukset on aina olleet positiivisia. Molemmilla on soppari.

-Dokumentoinnista
Huolloista vaimo saa aina painetun ja täytetyn lomakkeen. Minä en. Minulle sanoivat viimeksi, että "lomake on autossa". No ei ollut ja menin takaisin vastaanottoon. "Tästä saat tyhjän lomakkeen", sanoi tj. Kerroin että arkistoin lomakkeet ja haluan täytetyn. Heppu lähti korjaamolle ja 10 min päästä tuli sama lomake käsin täytettynä, mutta siitä puuttuivat kaikki lisätyöt mitä oli tehty. Kun Biliasta myöhemmin tuli sähköpostilla tyytyväisyyskysely, valitin asiasta ja ihmettelin miksi ei kerrota mitä on tehty? Lupasivat lähettää ja lähettivätkin minulle kotiin tietsikkavedoksen - vasta tässä oli asiat paperilla ja saatoin todeta että rensselit oli oikeasti vaihdettu. Oli hyvinkin tarkasti kaikki mitä resurssia ym oli käytetty. Mekaanikkojakin oli ollut 2 eri.

-Takuutyöt
Auto puolsi vasemmalle alusta saakka, 4 kk päästä tilasin korjausajan. Tiskillä tj kertoi että "4-pyörämittaus/säätö maksaa 150 e." Sanoin että mulla on soppari. "ei kuulu soppariin" sanoi tj ja näytti painettuja ehtoja. Tosiaan, ehdoissa auraukset ym oli yhdistetty rengasasioihin (!!) ja renkaat soppari rajaa pois. Rupesin vähän lämpenemään, kun uusi ja kallis auto sentään on kammennut alusta saakka. "no me laitetaan se takuuseen" sanoi sitten ja näin tapahtui. Mittauksen dokementointi oli asiallinen ja kampeaminenkin loppui.

-Sijaisauto /monikäynnit
Kerran olen saanut sijaisauton, kun piti tilata Ruotsista toinenkin varaosa. Se vaati 4. korjaamokäyntiä: (imusarjan huohotinventtiili piti uikuttavaa ääntä)

1. pienhuollon tj kuunteli pihalla sanoi että pitää tilata korjaus Renault-puolelta.(?) . "kestää tunteja löytää vika".
2. Korjauskäynti. Tj soitti melkein heti aamupäivällä. Varsinainen korjaaja paikallisti vian kuulemma välittömästi pihalla. Osa pitää tilata Ruotsista. Hain auton illalla siitä mihin olin jättänyt
3. Osa vaihdettiin. Tj Soitti että vika ei parantunut kokonaan, kysellään Ruotsista. Toinen osa piti tilata Ruotsista. Sanoi että saat sijaisauton. Kun starttasin, uikutus kuului vaimeana ja hävisi minuutin kuluttua lopullisesti. En ottanut riskiä ja vein....
...4. kerran: Toinenkin osa vaihdettiin - sain sen sijaisauton.
Sijaisauto löytyi -20 C pakkasessa lumikinoksen alta vasta tj:n avustuksella ja liikkeelle pääsin kun olin varttitunnin skrapannut jääkerrosta hyytävässä viimassa. No, minkä ne ilmoille mahtaa.

-Nettivaraus
Syötettyjä vikailmoituksia ei tosiaan lueta. Kun sanon tiskillä että "sehän lukee siinä nettivarauksessa" niin tj alkaa lukea ääneen printattua lomaketta. Sieltä tieto sitten löytyy.

-Ensihuollossa valitin (bugista): kortin hälytin piippaa silloinkin, jos jää odottamaan matkustajan poistumista kun kone on sammutettuna. Se lukee tiedon siis molemmista etuovista. (Toisin kuin esim valohälytin, radio tms). Sama piippaus kun apukuski tulee takaisin ja avaa oven. Silloin en tiennyt että tämä on kaikissa Sceniceissä. -- Selitin asian tj:lle tiskillä, johon tämä tokaisi että "no voisihan olla että kuljettaja poistuukin matkustajan ovesta". Kysyi viileästi että "haluatteko että poistamme hälytinpiipparin kokonaan?". No en halunnut.

Ensihuollossa pyysin myös, että jospa vaihtaisivat soppariin lyhyet polttimot varmuuden vuoksi kun auto on valmiiksi telakalla. Tiesin että vaihto tien päällä on hankalaa. "Teillähän on huoltosopimus - voitte tuoda koska hyvänsä pienhuoltoon vaihdettavaksi sitten kun ne menee" (myöhemmin kuulin että vaihtavat vain yhden kerrallaan) Päättelin että pienempi riesa on vaihtaa ne itse

Edellinen "Bonus-.." kirjoitus oli lohdullista luettavaa, luulin tosiaan tähän saakka että vika on naamassani. Koska vaimon kokemukset ovat ihan toisesta maailmasta. Filsu3:lta kysyisin, missä Biliassa olit käynyt? - Sellainen teoria minulla on että Renu-kuskit ovat Bilialle kakkosluokan asiakkaista. Hyvin usein kun kysyy jotain tiskillä, on vastaus että "mä tunnen vaan Volvot". Ehkä Olarin Bilia onkin Volvo-Bilia?

En tajua miksi hyvä auto pitää pilata huonolla palvelulla ja huonolla laatujärjestelmällä.

Olen seurannut yhtä englantilaista autoryhmää - siellä ne ei näköjään osaa korjata senkään vertaa kuin täällä. Sama osa voidaan vaihtaa (turhaan) vaikka 3 kertaa ennenkuin oikea vika löytyy. Ja viikon makuuttaminen korjaamolla näyttää olevan siellä pikemminkin sääntö kuin poikkeus.

Lue lisää

... ja siis tuohan periaatteessa luki jo tuossa Takuuseen meni... kirjoituksessa.

mja kirjoitti:

Ihan samat 2 v kokemukset Olarin Biliasta. Olen kuvitellut että se on naamasta kiinni, sillä vaimon (Clio -00) kokemukset on aina olleet positiivisia. Molemmilla on soppari.

-Dokumentoinnista
Huolloista vaimo saa aina painetun ja täytetyn lomakkeen. Minä en. Minulle sanoivat viimeksi, että "lomake on autossa". No ei ollut ja menin takaisin vastaanottoon. "Tästä saat tyhjän lomakkeen", sanoi tj. Kerroin että arkistoin lomakkeet ja haluan täytetyn. Heppu lähti korjaamolle ja 10 min päästä tuli sama lomake käsin täytettynä, mutta siitä puuttuivat kaikki lisätyöt mitä oli tehty. Kun Biliasta myöhemmin tuli sähköpostilla tyytyväisyyskysely, valitin asiasta ja ihmettelin miksi ei kerrota mitä on tehty? Lupasivat lähettää ja lähettivätkin minulle kotiin tietsikkavedoksen - vasta tässä oli asiat paperilla ja saatoin todeta että rensselit oli oikeasti vaihdettu. Oli hyvinkin tarkasti kaikki mitä resurssia ym oli käytetty. Mekaanikkojakin oli ollut 2 eri.

-Takuutyöt
Auto puolsi vasemmalle alusta saakka, 4 kk päästä tilasin korjausajan. Tiskillä tj kertoi että "4-pyörämittaus/säätö maksaa 150 e." Sanoin että mulla on soppari. "ei kuulu soppariin" sanoi tj ja näytti painettuja ehtoja. Tosiaan, ehdoissa auraukset ym oli yhdistetty rengasasioihin (!!) ja renkaat soppari rajaa pois. Rupesin vähän lämpenemään, kun uusi ja kallis auto sentään on kammennut alusta saakka. "no me laitetaan se takuuseen" sanoi sitten ja näin tapahtui. Mittauksen dokementointi oli asiallinen ja kampeaminenkin loppui.

-Sijaisauto /monikäynnit
Kerran olen saanut sijaisauton, kun piti tilata Ruotsista toinenkin varaosa. Se vaati 4. korjaamokäyntiä: (imusarjan huohotinventtiili piti uikuttavaa ääntä)

1. pienhuollon tj kuunteli pihalla sanoi että pitää tilata korjaus Renault-puolelta.(?) . "kestää tunteja löytää vika".
2. Korjauskäynti. Tj soitti melkein heti aamupäivällä. Varsinainen korjaaja paikallisti vian kuulemma välittömästi pihalla. Osa pitää tilata Ruotsista. Hain auton illalla siitä mihin olin jättänyt
3. Osa vaihdettiin. Tj Soitti että vika ei parantunut kokonaan, kysellään Ruotsista. Toinen osa piti tilata Ruotsista. Sanoi että saat sijaisauton. Kun starttasin, uikutus kuului vaimeana ja hävisi minuutin kuluttua lopullisesti. En ottanut riskiä ja vein....
...4. kerran: Toinenkin osa vaihdettiin - sain sen sijaisauton.
Sijaisauto löytyi -20 C pakkasessa lumikinoksen alta vasta tj:n avustuksella ja liikkeelle pääsin kun olin varttitunnin skrapannut jääkerrosta hyytävässä viimassa. No, minkä ne ilmoille mahtaa.

-Nettivaraus
Syötettyjä vikailmoituksia ei tosiaan lueta. Kun sanon tiskillä että "sehän lukee siinä nettivarauksessa" niin tj alkaa lukea ääneen printattua lomaketta. Sieltä tieto sitten löytyy.

-Ensihuollossa valitin (bugista): kortin hälytin piippaa silloinkin, jos jää odottamaan matkustajan poistumista kun kone on sammutettuna. Se lukee tiedon siis molemmista etuovista. (Toisin kuin esim valohälytin, radio tms). Sama piippaus kun apukuski tulee takaisin ja avaa oven. Silloin en tiennyt että tämä on kaikissa Sceniceissä. -- Selitin asian tj:lle tiskillä, johon tämä tokaisi että "no voisihan olla että kuljettaja poistuukin matkustajan ovesta". Kysyi viileästi että "haluatteko että poistamme hälytinpiipparin kokonaan?". No en halunnut.

Ensihuollossa pyysin myös, että jospa vaihtaisivat soppariin lyhyet polttimot varmuuden vuoksi kun auto on valmiiksi telakalla. Tiesin että vaihto tien päällä on hankalaa. "Teillähän on huoltosopimus - voitte tuoda koska hyvänsä pienhuoltoon vaihdettavaksi sitten kun ne menee" (myöhemmin kuulin että vaihtavat vain yhden kerrallaan) Päättelin että pienempi riesa on vaihtaa ne itse

Edellinen "Bonus-.." kirjoitus oli lohdullista luettavaa, luulin tosiaan tähän saakka että vika on naamassani. Koska vaimon kokemukset ovat ihan toisesta maailmasta. Filsu3:lta kysyisin, missä Biliassa olit käynyt? - Sellainen teoria minulla on että Renu-kuskit ovat Bilialle kakkosluokan asiakkaista. Hyvin usein kun kysyy jotain tiskillä, on vastaus että "mä tunnen vaan Volvot". Ehkä Olarin Bilia onkin Volvo-Bilia?

En tajua miksi hyvä auto pitää pilata huonolla palvelulla ja huonolla laatujärjestelmällä.

Olen seurannut yhtä englantilaista autoryhmää - siellä ne ei näköjään osaa korjata senkään vertaa kuin täällä. Sama osa voidaan vaihtaa (turhaan) vaikka 3 kertaa ennenkuin oikea vika löytyy. Ja viikon makuuttaminen korjaamolla näyttää olevan siellä pikemminkin sääntö kuin poikkeus.

Lue lisää

Muuten olen ollut Olarin Biliaan erittäin tyytyväinen (saanut sijaisautot ym.), mutta tuli tätä kertomusta lukiessa yksi poikkeus mieleen: yhden kerran tänä talvena minäkin kaivoin sijaisautoa hangesta, EIKÄ AUTOSSA SATTUNUT VAHINGOSSAKAAN OLEMAAN HARJAA! Lunta oli auton päällä noin 10 cm. No enpä viitsinyt mennä urputtamaan, vaan annoin auton käydä pihalla niin kauan että lumet sulivat kun olin viisipiikkisellä ja skrapalla pyyhkinyt enimmät pois... Voihan tosin olla, että harja oli löytänyt uuden omistajan aikaisemmasta käyttäjästä...