Menipä Voyagerin ohjaustehostimesta paluuletku rikki. Uusi letku on paikoillaan, mutta öljyksi tuli laitettua Mobilin ATF 220. (On kuulemma tarkoitukseen käypänen öljy 01:seen sanoi ölyn myyjä.)
Mitä sanotte, käykö tuo öljy, vai onko arjen tullen vaihdettava joku toinen öljy - kai sentään joku muukin käy kuin Mopar?
Kiitos asiallisista vastauksista!
Mitä sanotte, käykö tuo öljy, vai onko arjen tullen vaihdettava joku toinen öljy - kai sentään joku muukin käy kuin Mopar?
Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaihdoin juuri öljyt ohjaustehostimeen. Luin ohjekirjasta, että Moparia on laitettava. Se on suositus, koska se on parasta tähän järjestelmään. Ei se ole välttämätön pakko.
Varmasti Mopar on parasta, mutta Moparia myyvä liike oli kiinni ja auto pidettävä liikenteessä. Senhän kaikki tietää, että jos ajaa ilman ohjaustehostimen öljyä, se on pumpun menoa. Eihän se iso homma ole vaihtaa vielä Mopariin, mutta jos se on käytännössä turhaa...
Automaattilaatikkoon ei parane laittaa muuta kuin Moparia, mutta ohjaustehostin on niin paljon yksinkertaisempi laite.
Osaako joku sanoa asiaan vielä jotakin?
tarvitse laittaa laatikkoon (viiden Chryslerin kokemuksella). Riittää että se on ATF 3 eli sitä löytyy usein JOPA huoltoasemilta.
Vanhempiin käy ATF 3 ja voi olla ettei ne vanhemmmat ole niin kranttuja siitä, kenen öljyä
laatikkoon laittaa? Uudemmat vaativat ATF 4:sta ja kokemuksia on siitä, ettei se ollut Moparin omaa -> laatikko toimi väärin.
Edelleen odottelen kommentteja siitä, pitäisikö ohjaustehostimsessa nyt oleva Mobil ATF 220 vaihtaa Moparin öljyyn?
Kiitos
Puhun nyt hiukka vanhemmista vehkeistä mutta voi olla käypäsää tietoo kun noi jenkkien ohjaustehostimen pumput voi olla vaikka 20 vuotta tuotannossa muuttumatta. Mulla on -80 Dodge Aspen. Sen vihkossa käsketään käyttämään moparin nestettä. Ed. omistaja oli käyttäny laatikkoöljyä ongelmitta vuosia (Dexron II eli sama kuin Mobil ATF 220). Vaihdoin kuitenkin varmuuden vuoksi Moparin nesteen. No, hankin myöhemmin Volvo 264:n. Sen vihkossa käskettiin käyttämään ATF tyyppi F automaattiöljyä (vanhempi Fordin öljy) eli samaa kuin laatikossa. Kattelin sitten millanen pumppu siinä on ja päällepäin se on juuri sama kuin Aspenissa lukuunottamatta että siinä on korkin tilalla pitkä letku joka menee nestesäiliöön (hankalan sijainnin takia). Aika monissa autoissa kyllä käy automaattiöljy, mm. Tojotassani.
Katoin vielä että mitä nestettä Chiltonin korjauskäsikirja suosittaa Aspeniin, niin siinä käskettiin panna ohjaustehostinöljyä, mutta ei tarvi olla Moparin eli sen mukaan ei ole kranttu valmistajan suhteen.
Luulenpa että se pelaa ihan OK sillä ATF:lläkin mutta sitä tehostinöljyä saa halvemmallakin mm. Motonetista (alle 10 E / litra). No, tulipa runo mutta toivottavasti on jotain apua...
Kiitos tästä asiantuntevasta ja asiallisesta vastauksesta!!