neuvoa renkaan / jarrujen

mikä on tulos: pakkasta on 20 astetta, autossa ei ole edes neljää rengasta kiinni ja takajarrut ovat edelleen jäätyneet umpeen! Ei siellä mitään sellaista jäässä ole joka katseesta sulaisi tai mille ilman puhallinta mitään tekisi.

Jos siellä kerran on töpseli tarjolla niin ei muuta kuin kuumailmapuhallin (lähimmästä biltemasta tai tarjoustalosta 15€) roikkaan ja sulattelemaan jarrusatulaa ja jarrulaikan keskustaa jonka sisällä käsijarrukengät piileskelevät. Todennäköisimmin jarrupalat/satulat ovat jäätyneet laikkaan kiinni koska rumpujarrut tunnetusti ovat suomen oloissa toimintavarmempi vaihtoehto.

Jos ei tuolla lähde, on käsijarruvaijerin kuoren sisään päässyt vettä ja se on jäätynyt kiinni mahdollisesti kaukanakin jarruista.

voi attanas sentäs kirjoitti:

mikä on tulos: pakkasta on 20 astetta, autossa ei ole edes neljää rengasta kiinni ja takajarrut ovat edelleen jäätyneet umpeen! Ei siellä mitään sellaista jäässä ole joka katseesta sulaisi tai mille ilman puhallinta mitään tekisi.

Jos siellä kerran on töpseli tarjolla niin ei muuta kuin kuumailmapuhallin (lähimmästä biltemasta tai tarjoustalosta 15€) roikkaan ja sulattelemaan jarrusatulaa ja jarrulaikan keskustaa jonka sisällä käsijarrukengät piileskelevät. Todennäköisimmin jarrupalat/satulat ovat jäätyneet laikkaan kiinni koska rumpujarrut tunnetusti ovat suomen oloissa toimintavarmempi vaihtoehto.

Jos ei tuolla lähde, on käsijarruvaijerin kuoren sisään päässyt vettä ja se on jäätynyt kiinni mahdollisesti kaukanakin jarruista.

Lue lisää

mutta vaikka käsijarru ei olisi ollut päällä, on teoriassa mahdollista että melkein rummussa kiinni makaavat käsijarrukengät olisivat kuitenkin jäätyneet kiinni rumpuun joten kannattaa samalla lämmitellä myös sen laikan keskiötä vaikka todennäköisesti ne ovat palat jotka ovat kiinni levyssä

sama taas kirjoitti:

mutta vaikka käsijarru ei olisi ollut päällä, on teoriassa mahdollista että melkein rummussa kiinni makaavat käsijarrukengät olisivat kuitenkin jäätyneet kiinni rumpuun joten kannattaa samalla lämmitellä myös sen laikan keskiötä vaikka todennäköisesti ne ovat palat jotka ovat kiinni levyssä

Lue lisää

jarrukenkien kitkapinnat ovat kiinni liimaamalla. Jos jäätynyttä väkisin irroittaa, on vaarana että kitkapinnat irtoavat ja kiilautuvat renkaan pyöriessä rummun ja kengän väliin. Maantie nopeuksissa seuraukset voivat olla tuhoisat, kun toinen takapyörä lukkiutuu.
Lisäksi käy yleensä niin, että rumpu jauhaa irronneet osat metallipuruksi sekä tuhoaa jarrukengät ja kiinnikkeet niin että on koko pyörännavan vaihto edessä. Näitä on sattunut useampiakin, lisää juttua Volvolandian sivuilla.

Pesin pesulassa. Pakkasta n. -2 ja takapyörä jääty. ABS valo vaan palo ja eikun hinattavaksi. S60 T5 -06, että luulis sen hintaluokan auton vähän jäätä kestävän. Pah! No hyvä auto se silti.