Terve kaikille!
On hieman ajatuksissa hankkia auto ja kun tassa tuli takavuosina ajeltua Volvolla alkaa ajatukset palata jalleen ruotsalaiseen rautaan.
Josko jollakulla olisi tietoa naista uusista Volvoista, lahinna uusin V70, niin kertokaapa! Lahinna kiinnostaa kaikenlaiset murheet, joita on matkan varretta tullut. Jos ja kun niita on ollut?!
Miten naiden uusien dieseleiden kanssa on? Ovatko luotettavia?
Ja viela yksi: miksi 2,4D:n kulutus nousee automaattivaihteistolla niin rajusti?? Ainahan se automaatilla nousee manuaaliin verrattuna, mutta Volvon dieseleiden kohdalla (myos 5D) kulutuksen kasvu on huomattava. Eiko loydy tarpeeksi vahtaa vaihteistoa - miksi ei?
Kun kohta on kolme lastakin ja vaimo tietenkin, haluaisi heita kuljettaa tehokkaasti ja turvallisesti. Tiedan, etta on muitakin vaihtoehtoja, mutta kastellaan tassa nyt palstan otsikon mukaisesti VOLVOa!
On hieman ajatuksissa hankkia auto ja kun tassa tuli takavuosina ajeltua Volvolla alkaa ajatukset palata jalleen ruotsalaiseen rautaan.
Josko jollakulla olisi tietoa naista uusista Volvoista, lahinna uusin V70, niin kertokaapa! Lahinna kiinnostaa kaikenlaiset murheet, joita on matkan varretta tullut. Jos ja kun niita on ollut?!
Miten naiden uusien dieseleiden kanssa on? Ovatko luotettavia?
Ja viela yksi: miksi 2,4D:n kulutus nousee automaattivaihteistolla niin rajusti?? Ainahan se automaatilla nousee manuaaliin verrattuna, mutta Volvon dieseleiden kohdalla (myos 5D) kulutuksen kasvu on huomattava. Eiko loydy tarpeeksi vahtaa vaihteistoa - miksi ei?
Kun kohta on kolme lastakin ja vaimo tietenkin, haluaisi heita kuljettaa tehokkaasti ja turvallisesti. Tiedan, etta on muitakin vaihtoehtoja, mutta kastellaan tassa nyt palstan otsikon mukaisesti VOLVOa!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kysyhän paikkakuntasi merkkiliikkeestä, mitä
(aikomasi mallin) määräaikaishuolto töineen
ja OSINEEN maksaa ja kuinka pitkä jono
huoltoon on. Kysy myös, että miten pitkä jono
on peltikorjaamoon, kun pitäisi "etukulman kolhu"
oikaista. Päättele siitä sitten,
kantsiiko ko. merkkinen auto hommata.
Määräaikaishuollosta kysy sitä huoltoa, jossa
hammashihna vaihdetaan, ota siis etukäteen selvää
siitä aikomastasi mallista, missä huollossa
remmin vaihto tapahtuu. Jos huoltohenkilö
ensimmäiseksi kysyy, mikäs se auton rekisterinumero
oli, vastaa siihen, ettet nyt muista.
Toisin sanoen: Suurimmat murheet ovat kohtuuttoman
pitkät huollon/korjaamon jonotusajat, pikkukolarin
jälkeen olet autoton pari kuukautta, määräaikaishuoltojono
myös toista kuukautta. Huoltohinnat OSINEEN alkaa
1000 eurosta, ellei vartavasten sano, mitä tehdään ja mitä
ei saa tehdä.
Kiitos kommentista.
Joo, kylla Volvon huollot osaa maksaa. Sen muistan kylla, pari tonnia koyhtyi aivan tavallisessa oljynvaihtohuollossa. Meininki on siis edelleen sama. Mutta tuo huoltoon jonottaminen hieman kummastuttaa... Taytynee sitten ennakoidan sen verran.
En ollut yhtaan ajatellut huollon osuutta auton hankinnassa. Olen omistanut jonkinlaisen auton nyt noin 20 vuoden ajan ja huoltokuvio on ollut koko ajan lahes samanlainen. Aamulla sisaan ja illalla ulos. Lomapaiva tai bussisukkulointi on ollut huoltopaivan teema.
Anyway. Tamakin mietitaan. Kiitos sulle.
Missähän on tuollainen merkkihuolto? Veikkaanpa, että kuulut sarjaan "Kateelliset Naapurit"?
Vai muutenko olet paskanpuhuja?
Minulla ainakin on Omamekaanikko, jonka kanssa hoidetaan kaikki työn vastaanotosta ja ajanvarauksesta auton luovutukseen. Varaosahinnat eivät ole huokeimmat mutta eivät myöskään aivan poskettomat ja jakohihnan vaihtokaan ei hirveitä maksa. Huollot ovat valmiiksi hinnoiteltuja.
Peltikorjaamon puolelle olen joutunut onneksi vain kerran ja silloinkin homma -pieni tosin- hoitui todella näppärästi. Autoa näytettäessä osatilaus sisään ja ainoa mitä sai odotella, oli maalin kuivuminen -alihankkijalla.
Asiakkaista pidetään hyvää huolta myös tien päällä.
Tuollaiset tonnin huollot kyllä lopettaisivat yhteistyön siihen paikkaan...
Kysyppä "paskasta puhuja" vaikka Tampereelta
tai Hämeenlinnasta huoltojonon pituutta,
ennenkö paskasta puhut mitään. 2001 toukokuussa
korjaamoon piti odottaa 6 viikkoa ja sitten
2 viikkoa korjausaikaa!!!!!!!!!
Rahtasin kärryn S-joelle, jossa odottaa ei
tarvinnut lainkaan, korjausaikaa 5 päivää.
Työn tulos ei kyllä oikein vastannut odotuksia,
joskaan tuskin olisi Tampereella ollut kummempi.
Mikä on "omamekaanikon" nimi ja osoite ja
dieselin hammashihnan vaihtohinta?
Pirkanmaan käyttöautolla muistaakseni
työ 1700mk, hihna 400mk ja kiristin 600mk.
90000km huollossa lisäksi öljyt yms, ruiskun hihna
kiristin kääntöpyörä .......yhteensä 6000mk.
Kirjoitin jo aikaisemmin kokeilleeni V70:n huollattamista Tallinnassa. Hyvin toimi, ja hinnasta ei tarvinnut tinkiä - oli kohtuullinen. Kaikki tehtiin, mitä pyysin ja havaintojeni mukaan enemmänkin, mm. saranat, lukot voideltiin..
Vienti ei auton osalta maksa kuin 10 euroa, ajan saa muutamassa päivässä, puhutaan Suomea. Toivottavasti ei kaikki Volvon omistajat ryntää sinne, ettei ajat pitkity! Paikan löydät esim. netistä www.infoauto.ee
Osta sellainen Volvo jossa on voimassa Volvon uusiin autoihin antama huoltosopimus. Huoltosopimus on hinnaltaan n.0,016 euroa/km ja siihen sisältyy huollot ja korjaukset.
Tuota taytyy harkita.
Joh.
Vai taitaakin olla, etta eipa naille palstoille taida eksya sellaisia joilla ko auto on tai ylensakaan autoa :)
Ei vaiskaan, kaikillahan on auto ja silla hyva.
Kohta saadaan veropaatos tuomioistuimelta, joskohan kohta kulkupelien hinnat hieman halpenisivat. Mene ja tieda, tuskinpa.
Joh.
Auto on vm 2001, autom., ml 35000km
Viat: Etuiskari vaihdettu, toinen kauko-ohjaimen koneisto, takaluukun lukko, ohjaustehostimen liitos korjattu (kaikki takuuseen)
Kulutus maantiellä 9,5 l/100km ja kaupungissa 12,5 l/100km eli kohtuullinen.
Huoltosopimusta kannttaa harkita koska ainakin omaan yksilööni se olisi maksanut uutena n. 50€/kk. Autossahan on nyt kahden vuoden takuu eli tuo hinta olisi mennyt pelkkiin huoltoihin. (tulivat paljon edullisemmiksi kertamaksuna)
Volvon mittapuun mukaan luotettavuudesta ei voi vielä puhua, uudet dieselit ovat olleet niin vähän aikaa käytössä. Mitään hälyyttävää ei ole kuulunut.
Automaatin ongelma on tila. Poikittaisasennuksessa on todella ahdasta ja reipas vääntö vaatii laatikolta paljon. Onko muuten kyseessä todellisen vai normikulutuksen ero? Myös takseilla on vinkkejä asiasta, olen nähnyt useiden käyttävän 3-asentoa joka lukitsee laatikon aiemmin.
Kiitos kommentista.
Joo, pelkastaan papereiden perusteella olen asia lahestynyt. Yhta taksaria haastattelin ja han ihmetteli automaatti D5:n kulutuksen pienuutta tyypillisessa kaupunkipyorityksessa. Toisi olla selvasti alle 10 litraa elle perati alle 9:n. Taytenee yrittaa saada koeajoon automaattidiesel ja yrittaa selvittaa kulutusta auton oman tietokoneen kulutusmittauksen perusteella. Eikohan ne ole kuitenkin aika tarkkoja.
Diesel kiinnostaa, mutta nyt on todellakin menossa ensimmainen versio. Varmasti tulossa on uutta ja taloudellisempaa myllya 2 vuoden siaan. Nainhan se menee.
Kulutusmittari on "optimistinen" 0.2 ... 1.0 litraa/100km
ainakin minun tdi:ssä. Optimistisuus vaihtelee
riippuen ajo-olosuhteista. Tasaisella
maantienopeudella valehtelee eniten.
Nykyisessä Pösössäni kulutustietokone toimii todella tarkasti. Olen monesti laskenut kulutusta tankkausten yhteydessä ja aina on pitänyt desilleen paikkaansa. Nyt meni fiilis, eikö Volvossa olekaan kunnon tietokonetta laskemassa noin yksinkertaista juttua, miten on tärkeämpien asioiden kanssa???
Uusikorisessa 70.ssä on lähinnä alapallonivelet
heikkoa laatua-kyseiset osat menevät aina takuuseen.
Kallistuksenvakaajan niveltangot ovat myös heikohkot-edelleen ko.osat
menevät takuuseen.Autokohtaisia vikoja saattaa olla kuten missä tahansa merkissä,mutta
edellä mainitut ovat ns.tyyppivikoja.D5-moottorisen 70.sen vaihteistot valmistaa general motors,
ja kyseinen paketti on toimintavarmaa laatua.Kulutuksen noususta en osaa sanoa???
Ko.automerkki ja malli on mielestäni hyvä vaihtoehto.
2000/2001 bensakoneinen V70 ajettu 40t,alapallonivelet vaihdettiin takuuseen,muuten ajotietokone on herjannut 2 kertaa,tuulilasin pesuneste oli vähissä ja takavalon polttimo ei toiminut,oli löystynyt,ei palanut.Ja tuulilasin pyyhkijän sulat vaihdoin.Polttoaineen keskikulutusnäyttö on tosiaan optimistinen,minulla n.0.2-0.3l/100 km.Bensaa on nyt hellekesänä ilmastoinnista (vaikka onkin aut.ilm.) ja ehkä renkaistakin johtuen mennyt lähes litra enemmän kuin keväällä kitkoilla.Hyvä auto,en keksi parempaa tälläiselle golfaavalle perheelle vaikka mättäisi rahaa reilustikin lisää.Seuraava auto tulee olemaan myös V70 ellei tule odottamattomia vikoja,ehkä kuitenkin 200hp automaatti.
Olen ajanut sillä nyt vajaan vuoteen 40 tkm
autossa on volvosopimus ja yhden takavalopolttimon olen vaihdattanut huolto-ohjelman ulkopuolella. mitään vikoja ei ole vielä ilmaantunut.
Manuaalin keskikulutus on tietokoneen mukaan 5.6
l nollasin sen viimmeksi 15tkm kohdalla. ehkä lukema on hieman alakanttin sillä ajan tankilla reilut 1000 km ja löpöä tankkin menee lähes 60 litraa. Kyllä auto tiellä pysyy ja joistain automalleista ohikin ehtii. Automaatti olisi kova sana mutta kun sitä ei viimevuodelle saanut. Volvosopimus kannatta ja senhän voi sitten lopettaa kun lastentaudit on saanut korjattua...
huh 603 soitinpaketti on yllättävän hyvä soundinen tehdasasennukseksi.
Autollani on ajettu nyt yli 50tkm STADIN katuja.
Laatikossa oli nykimistä, se säädettiin alta puolentunnin.Rekiterikilven molemmat lamput kärähtivät viikon sisällä. Ei muita vikoja.
On ollut ilo tehdä töitä.
V70:llä ( uusikorinen) bensa 140 hv busines mallilla tuli ajeltua 70 tkm. Ainoa ongelma
oli pelivanteiden taipumus kerätä likaa ja alkaa
mahtava ravistus. Vaihtuivat takuuna alusellaisiin
(tosin pienen kirjeenvaihdon jälkeen Bilian kanssa,yrittivät ensin pallotella,sitten myönsivät tyyppivian). Muuten ok peli, tuo 140 hv on kyllä turhan laiska.