Autotallia siivotessa osui käteen 2/2-pneumatiikkaventtiili 12V-solenoidilla ja muutama pneumatiikka kuristin... jotain käyttöähän niille piti alkaa keksimään.
Mitäpä sanoisitte tästä:
Laitetaan kuristin jonka perässä on 2/2-venttiili APC-venttiilin rinnalle. Kuristin säädetään siten että kun venttiili avataan saadaan vuodatettua ilmaa ulos niin että päästään esim 1.5 bar ahtopaineeseen. Ohjataan venttiiliä kaasupolkimen alle sijoitetulla mikrokytkimellä niin että täydellä kaasulla venttiili avautuu ja antaa hetkellisen "over boostin". Näin auto toimisi normaali ajossa APC:n varassa ja täyskaasukiihdytyksessä kiinteällä korkeammalla ahtopaineella. Vaikka APC:lla ei olisikaan merkitystä kun lisäventtiili on auki niin sytytysennakon säätö kuitenkin suojelisi konetta nakutukselta.
Turbo ei kestä pidemmän päälle... mutta kuinka usein tulee edes täydellä kaasulla tulee kiihdyteltyä.
Vielä voisi lisätä samaan pakettiin vesiruiskutuksen, joka toimisi vain täyskaasulla. Tällä konstilla saisi ahtoilman lämpötilaa korkeilla paineilla alaspäin ja nakutusriskiä hieman pienemmäksi.
Pitäsköhän ostaa harraste 900T niin ei tulisi rakenneltua käyttöautosta täyttä pommia??
Mitäpä sanoisitte tästä:
Laitetaan kuristin jonka perässä on 2/2-venttiili APC-venttiilin rinnalle. Kuristin säädetään siten että kun venttiili avataan saadaan vuodatettua ilmaa ulos niin että päästään esim 1.5 bar ahtopaineeseen. Ohjataan venttiiliä kaasupolkimen alle sijoitetulla mikrokytkimellä niin että täydellä kaasulla venttiili avautuu ja antaa hetkellisen "over boostin". Näin auto toimisi normaali ajossa APC:n varassa ja täyskaasukiihdytyksessä kiinteällä korkeammalla ahtopaineella. Vaikka APC:lla ei olisikaan merkitystä kun lisäventtiili on auki niin sytytysennakon säätö kuitenkin suojelisi konetta nakutukselta.
Turbo ei kestä pidemmän päälle... mutta kuinka usein tulee edes täydellä kaasulla tulee kiihdyteltyä.
Vielä voisi lisätä samaan pakettiin vesiruiskutuksen, joka toimisi vain täyskaasulla. Tällä konstilla saisi ahtoilman lämpötilaa korkeilla paineilla alaspäin ja nakutusriskiä hieman pienemmäksi.
Pitäsköhän ostaa harraste 900T niin ei tulisi rakenneltua käyttöautosta täyttä pommia??
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mielenkiintoiselta ja tolla sydeemillä saisi pois sen "apc vaivan", joka nyvittää autoa korkeilla paineilla/kierroksilla jos säädöt ei ihan napillaan ja paineita on nostettu.
Pistetään korvantaakse, jos tulee vastaan hyvä 900kuustoistajapuhallin !!!