Tervehdys,
automaatti tonnari 2,3T ´91. Juuri nyt en pääse auton alle ja olisi tarve tietää onko autossa vaihdelaatikon öljylle lauhdutinta. Missä tuo jäähdytin sijaitsee, jos on asennettu, eli näkyykö konehuoneeseen?
Tarve olisi vetää puolentoistatonnin traileria ja ohjekirjan mukaan lauhdutin on tarpeen - eikä se muutenkaan varmaan huonoa tee. Jatkokysymyksenä esitänkin onko tuon asentamisesta kenelläkään kokemusta? Sopiiko sama kikkula kuin kakkosessa turbokoneessa on käytössä?
Timo
automaatti tonnari 2,3T ´91. Juuri nyt en pääse auton alle ja olisi tarve tietää onko autossa vaihdelaatikon öljylle lauhdutinta. Missä tuo jäähdytin sijaitsee, jos on asennettu, eli näkyykö konehuoneeseen?
Tarve olisi vetää puolentoistatonnin traileria ja ohjekirjan mukaan lauhdutin on tarpeen - eikä se muutenkaan varmaan huonoa tee. Jatkokysymyksenä esitänkin onko tuon asentamisesta kenelläkään kokemusta? Sopiiko sama kikkula kuin kakkosessa turbokoneessa on käytössä?
Timo
Vastaukset 9
Vanhimmat
.. mutta vaihteiston- kuten muunkin öljyn jäähdyttimet ovat siinä maskin takana ajoviimassa. Huom jäähdytin tai hienosti lämmönvaihdin. Lauhduttimessa taas palautetetaan höyry takaisin lauhteeksi eli nesteeksi...
Mul on siis sama peli, kun sulla mutta ilman T:ä
Ainakin mulla on moottoriöljyn- ja automaattivaihdelaatikonöljyn jäähdyttimet.
Molemmat sijaitsevat syylärin vieressä, näkynee sekä konehuoneen puolelta että maskin rakosista.
Tais olla niinpäin, että moottorioljynjäähdytin on apukuskinpuoleisella sivulla pystyssä ja automaattilaatikonöljynjäähdytin on syylärin alapuolella vaakaasennossa
Sijaitsee alimmaisena jäähdyttäjän, ilmastoinnin kennon ja välijäähdyttimen alla.
Siis tämä vaiht.öljyn jäähdytin on saman pituinen kuin syyläri, mutta korkeutta vain noin 10 cm.
Jos johonkin matalaan esteeseen tökkää, niin tämä on ekana vaihtokunnossa. Nimim. kokemusta on ;c)
Parhaiten näkee auton alta kun poistaa ensin sen muovisen suojuksen auton keulan alta.
...vinkeistä. Sieltähän se todellakin löytyi, oli vaan niin alhaalla ja pieni, ettei pistänyt silmään ennen kuin tarkemmin tutki =)
Timo
Automaatin oljy kiertää jäähdytysneste syylärin sisällä, ja sen alapuolella on usein lisävarusteena asennettu lisälauhdutin edellisen lisäksi.
Kyllä siellä jäähdytysnesteen syylärissä kiertää vain moottorin jäähdytysneste.
Vaihteistoöljylle, kuten myös moottoriöljylle on omat jäähdyttimensä.
Näin on tonnisessa ja monessa muussakin autossa jollet sattunut tietämään, voin vaikka lauantaina näyttää sinulle. Tonnisessa on suositus, lisälauhdutin asennettava jos vetää yli 1000kg perävaunua. Lisälauhdutin ruuvataan syylärin alle ja syyläriin tuleve automaatin öljyletku (alimmainen) irroitetaan ja laitetaan lisälauhduttimen päähän ja toiseen päähän tulee pieni letku joka laitetaan syyläristä irroitetun tilalle.
Alla olevasta linkistä löytyy dokkarin pätkä, mikä todistanee 9-5T:n puhuvan asiaa.
http://216.78.172.244/transmission_folder/tranststatbypass.htm
Timo
Anteeksi, olet ihan oikeassa. Tutkiskelin kuvaa Saabin EPC:ltä hieman huolimattomasti.