Mikä aiheuttaa seuraavan ilmiön?
Kierroksilla 3000-3200 moniurahihna päästää valituksen. Onneksi ääni ei kuulu auton sisälle. Ulkopuolelta sen kuulee hyvin. Ääni on tosiaan kova.
Silikoonilla äänen saa pois pariksi päiväksi, mutta palaa taas. Tosiaan vain reilun 3000 kierroksen kohdalla.
Hihna on vaihdettu pari vuotta sitten ja on hyvässä kunnossa.
Hihna vinkaisee
W126
6
2791
Vastaukset
- ässä
Ei siihen saa silikoonia laittaa,se alkaa luistaa
- W126
No voi voi.
Enpä ole huomannut.
- Kaapo
Luisto kertoo, että kiristää pitäisi paikkoja. Muuten tuo kierrosluku 3200, hihna ulvaisee kun kone pääsee "alueelle" ja väännön nousu alkaa tosissaan. Eipä taida remmi pysyä kyydissä aivan sillä kohtaa.
Samaa ilmiötä voi soveltaa hiukan huonosti pitävään kytkimeen. Kun vääntö- ja tehokäyrä nousevat riittävästi, niin kytkin lyö aavistuksen tyhjää tämän "piikin" kohdalla. Näin kävi mm. manuaali-Ponchossa, vaikka kytkin kesti tasaiset alhaiset ja korkeat kiepit luistamatta, niin tuossa tehonnousun kohdalla "haukkasi" hieman joutavaa.
Juu ja ei: vinkuvalle hihnalle voi antaa ensiapua mutta vain ulkoisesti ja hyvin niukasti. Kun mylly käy tyhjäkäynnillä, niin suihkutetaan CRC:tä tms. aivan hentoisesti hihnan ulkoreunalle, ei edes sivuille, saati sisäpuolelle tai hihnapyörille.- W126
hihna vinkuu myös tasakaasulla, kun pitää kierroksia tuossa reilussa 3000:ssa. Ei pelkästään kiihdytyksessä. Ihan vapaallakin auto paikallaan.
Se on outoa, että edes kylminä aamuina, ei hihna vinkaise, kun käynnistää. Sillon se vingahtaa, jos joskus.
Vinkumista on ollut yli vuoden jo. Eilen vaan otti korvaan, kun vaimo lähti ajaan ja kuuntelin vierestä.
No... ei se vakavaa ole, voihan sitä pikkasen koittaa kiristää sitä hihnaa ja kuunnella uudelleen.
Muuten:
Niin liukkaaksi ei moniurahihnaa spray-silikoonilla saa, että se alkaisi sen takia luistamaan....tietty koko purkin jos laittaa ja auto sammuksissa :)
Lisäksi ne ylimääräiset liukasteet lähtee, kyllä samantein siitä pinnalta pois ja liukastetta jää vain sivuille. - Kaapo
W126 kirjoitti:
hihna vinkuu myös tasakaasulla, kun pitää kierroksia tuossa reilussa 3000:ssa. Ei pelkästään kiihdytyksessä. Ihan vapaallakin auto paikallaan.
Se on outoa, että edes kylminä aamuina, ei hihna vinkaise, kun käynnistää. Sillon se vingahtaa, jos joskus.
Vinkumista on ollut yli vuoden jo. Eilen vaan otti korvaan, kun vaimo lähti ajaan ja kuuntelin vierestä.
No... ei se vakavaa ole, voihan sitä pikkasen koittaa kiristää sitä hihnaa ja kuunnella uudelleen.
Muuten:
Niin liukkaaksi ei moniurahihnaa spray-silikoonilla saa, että se alkaisi sen takia luistamaan....tietty koko purkin jos laittaa ja auto sammuksissa :)
Lisäksi ne ylimääräiset liukasteet lähtee, kyllä samantein siitä pinnalta pois ja liukastetta jää vain sivuille.Jos tasakaasullakin vinkuu, niin sitten onkin ovelampi probleemi. Saatko kuinka paikannettua vinkunan, ettei tulisi sittenkin jostain apulaitteesta, noin kuin sopivalla pyörimisnopeudella.
Edellisen kiesin hihna tyytyi olemaan vinkumatta aina kuukauden verran tuollaisen pintapuolisen sumutuksen jälkeen. Se kitisi tyhjäkäynnillä. - juha
W126 kirjoitti:
hihna vinkuu myös tasakaasulla, kun pitää kierroksia tuossa reilussa 3000:ssa. Ei pelkästään kiihdytyksessä. Ihan vapaallakin auto paikallaan.
Se on outoa, että edes kylminä aamuina, ei hihna vinkaise, kun käynnistää. Sillon se vingahtaa, jos joskus.
Vinkumista on ollut yli vuoden jo. Eilen vaan otti korvaan, kun vaimo lähti ajaan ja kuuntelin vierestä.
No... ei se vakavaa ole, voihan sitä pikkasen koittaa kiristää sitä hihnaa ja kuunnella uudelleen.
Muuten:
Niin liukkaaksi ei moniurahihnaa spray-silikoonilla saa, että se alkaisi sen takia luistamaan....tietty koko purkin jos laittaa ja auto sammuksissa :)
Lisäksi ne ylimääräiset liukasteet lähtee, kyllä samantein siitä pinnalta pois ja liukastetta jää vain sivuille.Moniurahihna alkaa vinkumaan varmaan joko löysyyttään tai sitten hihna on kulunut eikä kitkapinta -ala ole enää riittävä (hihnan urat ei tapaa hihnapyörään jos on urissa pyöreyttä / hihnapyörä itsessään kulunut ja urat pyöristynyt?).
Onko w126:ssa samanlainen kiristyshärdelli kuin w124:ssä eli jousivetoinen vai onko kiristys "manuaalinen" eli pultista kireemmälle tjs? Jos kiristyy jousella niin nehän saattaapi kuoleentua, lisäksi kiristinrullan laakeri / akseli on kuluvaa tavaraa jolloin kiristinpyörä vetää vinoon ja nopeuttaa hihnan kulumista "syömällä" sitä kun keskinäinen linja ei ole kohdallaan.
Nää veikkaukset perustuu siis w124 hihnahärdelliin...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia.",94043Toiko Helen laivalastillisen vieraslajeja Suomeen?
Loviisan satamaan tuotiin laivalastillinen pähkinänkuoria Norsunluurannikolta Loviisan satamaan kiinnittyi vapun al1423577Elikkä Riikka Purra ei kannusta Suomea edes euroviisuissa
Sellaista on persujen "isänmaallisuus", oma kansa viimeiseksi ja ulkomaalaiset ensimmäisiksi. https://www.iltalehti.fi/922243Koulujen kesälomien siirto
Koulujen kesälomaa voitaisiin siirtää viikon verran. Se voisi olla hyvä kompromissi. Pääsiäsiseen voitaisiin lisätä muut1421883- 1321866
Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin
Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee371789Victoria-tytär, 16, vertaa Martina Aitolehteä ja Esko Eerikäistä: "Iskä on enemmän..."
Martina Aitolehti ja Esko Eerikäinen ovat ex-pari ja heillä on yksi yhteinen tytär, Victoria. Eerikäinen oli Huomenta Su1141472- 1381415
"UKRAINA HYÖKKÄÄ LATVIAN ÖLJYVARASTOON JA JUNAAN"!!!
"MATKUSTAJAJUNA SAI UKRAINALAISLENNOKEISTA VAKAVIA VAURIOITA"!!!551216Nainen, mistä johtuu että joskus et vain ymmärrä?
Älä sitä, älä tätä. Ei niitä varoituksia turhaan sanota. Älä laita sormeasi sirkkeliin. Älä hengaile sen murhaaja poruka1641155