Minulla on Passat 1.8T:ssä VW:n öljynsuodatin, jossa lukee 30 000 km (lienee Long Life suodatin). Vaihdan öljyt kahdesti vuodessa, noin 10 000 km välein. Voisko suodattimen vaihdon jättää väliin joka toinen öljynvaihtokerta? Suodattimen vaihto on nimittäin ikävä homma. Autoni ei ole näitä uusia long life -malleja vaan vanhempi.
Kestääkö 30 000 km suodatin 20 000 km?
1.8TVariant
121136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koska se on aito VW:n alkuperäinen suodatin (Kai siinä lukee VW?) niin se kyllä kestää auton iän eli sen 30000km. Varsinkin Turbon.Kokemusta on liikaakin.
Mitä järkeä on haaskata rahansa turhan tiheisiin
öljynvaihtoihin????? Kyllä 15000 - 30000km
riittää vaihtoväliksi niin öljylle kuin suotimellekin.
että jotkut 1.8 Turbon omistajat haluavat vaihtaa öljyjä suosituksia tiheämmin, varsinkin jos ovat chipanneet siihen lisää tehoa tuonne 200hv tuntumaan. Onko näin ?
Joo, chippi on.
Amerikassa muuten öljynvaihtoväli samassa koneessa on 8000 km. Liityiskö jotenkin siihen, että moottorilla ja voimansiirrolla takuu on siellä 10 vuotta/160000 km.
USAssa jotkut vaihtaa jopa 3000 mailin välein, ks.
http://clubb5.zeroforum.com/zerothread?id=22617
Amerikassa käytetään pääsääntöisesti kehnompia öljyjä kun Euroopassa, koska perinteiset isot ja matalaviritteiset moottorit eivät välttämättä vaadi korkealuokkaisia öljyjä. Siksi sielä myydään ( ja ostetaan) kaiken maailman motor-uppeja lisäaineiksi.
Vaihdan öljyt kahdesti vuodessa: syksyllä ennen pakkasia ja toisen kerran keväällä. Tämä siksi, että ajan yleensä alle 7 km matkoja ja se on kai öljylle myrkkyä. Jää vettä yms. öljyn sekaan.
Vaihtoväliksi tulee 7000-10000 km.
Jos katsot äskeistä linkkiä niin näet, että Passatissa Mobil 1 on suosituin öljy. Tai muu synteettinen.
Uuttahan siellä synteettisen käyttö vielä on mutta koko ajan lisääntyy.
Saahan sitä tietysti rahansa käyttää kuinka haluaa.
Olen menestyksellisesti ajellut 20000km vaihtoväleillä
muutaman auton uudesta entiseksi 10 vuodessa,
eikä kone vanhanakaan kuluta juuri öljyä, josta voi
päätellä, ettei se hullummassa kunnossa ole
500000km taipaleen jälkeenkään. Miksi siis olisin
haaskannut rahaa kolmeenkymmeneen tai 1.8TV:n
mukaan 40:een ylimääräiseen vaihtoon Rally Formulaa
hintaan 40 * 180 mk suodin hirveä vaiva ja ajanhaaskuu.
Mutta rahallahan ostetaan sielunrauhaa.
Huomaa, että jokainen öljynvaihto on potentiaalinen
riski: pohjaproppu jää löysälle, öljyn sekaan
putoaa hiekanmuruja, uuden suotimen sisältä
koneen öljykanaviin menee työstölastuja (lue
vaikka vanhoista TM:n kestotestianalyyseista),
sisäverhoiluun tulee öljytahroja .....
Sunkin autossa on sen verran kallis pata, että vaihda se suodatin öljynvaihdon yhteydessä. Katso vaihtokoneiden hintoja niin suodattimen vaihtokin alkaa maistua...
Tuolla perustelulla (varmuuden vuoksi) en viitsi vaihtaa. Sekään ei oikein vakuuta, että suodatin kestää 30000 km long-life öljyn yhteydessä mutta tavallisella synteettisellä öljyllä suodatuskyky loppuu alle 20000 kilometrissä.
Ymmärtääkseni suodatin kerää öljystä hiukkasia ja niitä kai kerääntyy suunnilleen samaan tahtiin molemmilla öljyillä.
HELVETTI SUN MITÄÄN ÖLJYJÄ TARVI VAIHTAA KÄYTÄ MOTOR UPPIA . MUN DEXULLA ON AJETTU 825195 KM ENKÄ OLE VAIHTANUT EDES VESIPUMPPUA JA KONDENSAATTORIA ! LUOTA SINÄKIN MOTOR UPPIIN