Olen ajatellut -06 mallista dieseliä. Me-auton sivuilla teknisissä tiedoissa ja Getzin paperiesitteessäkään ei kerrota tietoja.
Joten, löytyykö lämmitetty polttoaine suodatin ja minkäs kokoinen akku (Ah) löytyy pelistä, kun ainakin näillä sivuilla dieselistit kertoilevat sähkövastuksista lämmityksen lisänä, ja kun ne pärähtävät päälle näillä pakkasilla, taitaa laturikin siinä olla kovilla silloin.
Entäs lohkolämmitin, onko se aidosti lohkossa kiinni vai lämmitteleekö pelkkää öljypohjaa?
Onko kukaan hankkinut ESP:n? Toimiiko sivistyneesti?
Joten, löytyykö lämmitetty polttoaine suodatin ja minkäs kokoinen akku (Ah) löytyy pelistä, kun ainakin näillä sivuilla dieselistit kertoilevat sähkövastuksista lämmityksen lisänä, ja kun ne pärähtävät päälle näillä pakkasilla, taitaa laturikin siinä olla kovilla silloin.
Entäs lohkolämmitin, onko se aidosti lohkossa kiinni vai lämmitteleekö pelkkää öljypohjaa?
Onko kukaan hankkinut ESP:n? Toimiiko sivistyneesti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Dieselini on 05 mallia, jos on pakkasta yli 20 ja ajelee muutaman lyhyen pätkän akku ei jaksa pyörittää. Akku on 60Ah mutta ei juuri tunnu tykkäävän kylmästä. Valmistajan mukaan autossa on lämmitysvastukset jotka kytkeytyvä pakkasella ja jos veden lämpötila on alle 60, ne ilmeisesti "syövät" akun nopeasti. Muuten olen peliin tyytyväinen. Lohkokin on (n.600W), edellisestä johtuen suosittelen.
Kiitos tiedosta. On hyvä varautua joskus pitkällä ajolla varmaan, jotta saa ladattua kunnolla.
Tuli tänään sitten tilattua peli ittelle.Saadaan joskus maaliskuun alussa.
Mutta nykyään pieni on muotia.
Aikoinaan dieseleissä akku oli kokoa 80 Ah ja 1.2 l bensakoneissa oli 60-70 Ah akkuja. Ainakin Ladassa ;).
Mutta ei se virrankulutus koneen käydessä akkua jätä tyhjäksi, jos laturin teho piisaa. Kylmä akku ei kuitenkaan ota kovin montaa amppeeria vastaan.
Joten erään eukon valitus siitä, että isäntä ei antanut käyttää pakkasella penkinlämmitintä, kun se oli lukenut sen tyhjentävän akun, perustu toimittajan väärinkäsitykseen.
Jos laturi jaksaa pitää jännitteen oikeana, niin silloin virtaa on riittävästi myös lataukseen. Isosta akusta on se ilo, että latausvirran vastaanottokyky on yleensä suhteessa akun kokoon. Joten iso akku ottaa vastaan enemmän amppeereita.
Jos mahdollista käyttää sähkötolppaa, niin kannattaa laittaa lohkolämppärin lisäksi akkulaturi joka lataa akkua samalla kun auto lämpiää.
Ajattelin samaa, kyselyjeni mukaa laturi maksaa vain jotain luokkaa 170€ ( työt). Eli sillä hinnalla saa jo muutaman hyvän akun
Polttoainesuodatin vaiko onko kyseessä
vesierotin on rintapellin ja koneen välissä.
Ensimmäinen oma diesel itsellä.
Täytyy sanoa että GETZ tason diesel kannattaisi
ostaa pikkuautoluokassa jo mukavuuden takia
vaikka ajaisi vähän eikä 50000/v kuten minä.