Webastosta

webastoa kannattaa käyttää vähintään puolituntia kerrallaan koska syttyminen kestää kolmisen minuuttia ja varsinkin dieseli autoissa liekki nokeennuttaa polttimen tukkoon pitkässä juoksussa jos käyttää vähän aikaa kerrallaan ainoastaan sitä webastoa. nyt kun liekki palaa esim tuon puolen tunnin lämmityksellä jo täydellä teholla niin samalla se polttaa muodostuneen karstan pois polttimesta ja näin ollen se lämmitin pysyy paremmassa kunnossa pitempään mitä se olisi muuten jos käyttäisi paljon lyhyitä lämmityksiä.

autoissa joissa lämmitin on lisälämmöntuottajana ja käynnistyy moottorin kanssa automaattisesti, niin sellaset lämmittimet ovat jo lyhyen ajan jälkeen ihan tukossa koska on paljon sytytyksiä ja sammutuksia ja lyhyttä ajoa. esim kaunpunkiliikenne jne..


mitä sitten akkuun tulee niin voita mahdollisesti vaikuttaa virrankulutukseen sillä, että laitat sisäilman puhallin.nopeuden vaikka teholle 1. mitä suurempi teho puhaltimessa niin sen enemmän virtaa se vie.

jos taas et käytä sisäpuhallinta ollenkaan eli kytken seno posi päältä mutta webasto on päällä niin varo ettei pakkasessa haleka tuulilasi koska se alkaa heti käynnistyksen jälkeen puhaltamaan kuumaa ilmaa kylmään tuulilasiin jne.

auton toki saa käyntiin pakkasesta ilman lämmitykstäkin mutta minua ainakin säälittää tempasta kylmä kone käyntiin kylmiltää.
siksi itsekin lämmitän näillä keleillä tunnin autoa ja siitä on mukava lähteä liikkeelle kun on auto lämmin.

jos se akkuhomma pelottaa sinua niin annan semmosen vinkin että kannattaa ottaa webaston seuraksi huippuakku!!! se järjestelmä on sellanen että kun on hyvä akku niin siitä saa täyden hyödyn irti koska virtaa riittää.

lämmittimessä on itsessään alijännitevahti mutta käytännössä se on niin että auto jää pihaan jos pyörittää liikaa lämmitintä.


eli nyrkkisääntönä tunti ajoa ja tunti lämmitystä jne...

itselläni on optima red top hyytelöakku ja virtaa on näihin päiviin riittäny eikä virtahuolia ole ollut sen koommin.

ammattimiehenä suosittelen jokaiselle webasto asiakkaalle kunnollista akkua ja oikeanlaista käyttöä lämmittimelle.

pienillä jipoilla ja tietämyksellä saa joka aamu valmiiksi lämmitetyn auton alleen ja kaikki nämä asiat ovat suoraan verrannollisia myös liikenneturvallisuuteenkin.
jäiset ikkunat ovat aina vaarallisia kylmä ilmasto autossa jne...

siitä vaan lämmittelemään. opettele huolella lämmittimen käyttö äläkä pelkää käyttää sitä.

ammattihenkilö * kirjoitti:

webastoa kannattaa käyttää vähintään puolituntia kerrallaan koska syttyminen kestää kolmisen minuuttia ja varsinkin dieseli autoissa liekki nokeennuttaa polttimen tukkoon pitkässä juoksussa jos käyttää vähän aikaa kerrallaan ainoastaan sitä webastoa. nyt kun liekki palaa esim tuon puolen tunnin lämmityksellä jo täydellä teholla niin samalla se polttaa muodostuneen karstan pois polttimesta ja näin ollen se lämmitin pysyy paremmassa kunnossa pitempään mitä se olisi muuten jos käyttäisi paljon lyhyitä lämmityksiä.

autoissa joissa lämmitin on lisälämmöntuottajana ja käynnistyy moottorin kanssa automaattisesti, niin sellaset lämmittimet ovat jo lyhyen ajan jälkeen ihan tukossa koska on paljon sytytyksiä ja sammutuksia ja lyhyttä ajoa. esim kaunpunkiliikenne jne..


mitä sitten akkuun tulee niin voita mahdollisesti vaikuttaa virrankulutukseen sillä, että laitat sisäilman puhallin.nopeuden vaikka teholle 1. mitä suurempi teho puhaltimessa niin sen enemmän virtaa se vie.

jos taas et käytä sisäpuhallinta ollenkaan eli kytken seno posi päältä mutta webasto on päällä niin varo ettei pakkasessa haleka tuulilasi koska se alkaa heti käynnistyksen jälkeen puhaltamaan kuumaa ilmaa kylmään tuulilasiin jne.

auton toki saa käyntiin pakkasesta ilman lämmitykstäkin mutta minua ainakin säälittää tempasta kylmä kone käyntiin kylmiltää.
siksi itsekin lämmitän näillä keleillä tunnin autoa ja siitä on mukava lähteä liikkeelle kun on auto lämmin.

jos se akkuhomma pelottaa sinua niin annan semmosen vinkin että kannattaa ottaa webaston seuraksi huippuakku!!! se järjestelmä on sellanen että kun on hyvä akku niin siitä saa täyden hyödyn irti koska virtaa riittää.

lämmittimessä on itsessään alijännitevahti mutta käytännössä se on niin että auto jää pihaan jos pyörittää liikaa lämmitintä.


eli nyrkkisääntönä tunti ajoa ja tunti lämmitystä jne...

itselläni on optima red top hyytelöakku ja virtaa on näihin päiviin riittäny eikä virtahuolia ole ollut sen koommin.

ammattimiehenä suosittelen jokaiselle webasto asiakkaalle kunnollista akkua ja oikeanlaista käyttöä lämmittimelle.

pienillä jipoilla ja tietämyksellä saa joka aamu valmiiksi lämmitetyn auton alleen ja kaikki nämä asiat ovat suoraan verrannollisia myös liikenneturvallisuuteenkin.
jäiset ikkunat ovat aina vaarallisia kylmä ilmasto autossa jne...

siitä vaan lämmittelemään. opettele huolella lämmittimen käyttö äläkä pelkää käyttää sitä.

Lue lisää

Terve!
Pohjoisen lehdissä puhutaan mielenkiintoisia. Käyppä kurkkaamassa www.arcticheat.fi, siellä on
tietoa ja apua saatavissa.