Aika outoa, että haukutaan koko automerkki jonkin tuttavan ostaman vanha yksilön perusteella.
Auton kunto riippuu paljon käyttäjästä niin on myös BMW:n kohdalla. Ainakun ostat vanhaa ottaa riskin, koska ei voi tietää miten ja kuka autoa on käyttänyt. Onko auto huollettu säänölliseti ja onko huollot tehty ohjeiden mukaisesti ja onko varaosat laadukkaat vai piraattiosia.
Jos tekniikasta jotain ymmärtää niin kyllä laatueron esim. japanilaisiin huomaa teknillisissä toteutuksissa. Auton hinta vaikuttaa monet tekijät mm. se että varaosia saa vanhoihinkin autohin.
Valmistuksen työvaiheet vaikuttavat hintaan ja hyvä maksaa aina hiukan enemän kuin halpa.
BMW:n suosio harrastelijoidenkin autona on juuri se, että vanhoja autojakin voi ja kannattaa korjata ja ylläpittää.
Minä ainakin olen tyytyväinen omaan uutena ostamaani BMW:hen. Vikatalastot täytyy myös osata lukea hyvän auton monimutkaiset varusteet lisäävät ns. pienten vikojen määrää. Pienikin sirinä noteraataan hyvässä autossa välittömästi, mutta halvassa autossa sirinät luetaan ominaisuuksiksi.
Tuttavallani on japanilainen auto jot hän aina kehui eikä siinä koskaan ollut mitään vikaa, hänen sanojensa mukaan. Mutta kunhänkerran tarjosi kyytiä autossaan: kuljetaja puoleisen oven lukkoa ei saanut sisältä auki ja lämmitin sirisi kuin sirkkeli, mutta kumpikaan ei ollut kuulemma vikoja. piti vaan aukaista ikkuna ja avata ovi ulkokahvasta ja lämmityslaitekkin kuulemma lakkaa sirimestä kun se lämpennee kunnolla, ilmeisesti se ei sillä matkalla lämmennyt tarpeeksi.
Auton kunto riippuu paljon käyttäjästä niin on myös BMW:n kohdalla. Ainakun ostat vanhaa ottaa riskin, koska ei voi tietää miten ja kuka autoa on käyttänyt. Onko auto huollettu säänölliseti ja onko huollot tehty ohjeiden mukaisesti ja onko varaosat laadukkaat vai piraattiosia.
Jos tekniikasta jotain ymmärtää niin kyllä laatueron esim. japanilaisiin huomaa teknillisissä toteutuksissa. Auton hinta vaikuttaa monet tekijät mm. se että varaosia saa vanhoihinkin autohin.
Valmistuksen työvaiheet vaikuttavat hintaan ja hyvä maksaa aina hiukan enemän kuin halpa.
BMW:n suosio harrastelijoidenkin autona on juuri se, että vanhoja autojakin voi ja kannattaa korjata ja ylläpittää.
Minä ainakin olen tyytyväinen omaan uutena ostamaani BMW:hen. Vikatalastot täytyy myös osata lukea hyvän auton monimutkaiset varusteet lisäävät ns. pienten vikojen määrää. Pienikin sirinä noteraataan hyvässä autossa välittömästi, mutta halvassa autossa sirinät luetaan ominaisuuksiksi.
Tuttavallani on japanilainen auto jot hän aina kehui eikä siinä koskaan ollut mitään vikaa, hänen sanojensa mukaan. Mutta kunhänkerran tarjosi kyytiä autossaan: kuljetaja puoleisen oven lukkoa ei saanut sisältä auki ja lämmitin sirisi kuin sirkkeli, mutta kumpikaan ei ollut kuulemma vikoja. piti vaan aukaista ikkuna ja avata ovi ulkokahvasta ja lämmityslaitekkin kuulemma lakkaa sirimestä kun se lämpennee kunnolla, ilmeisesti se ei sillä matkalla lämmennyt tarpeeksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
itse tykkään omasta e39 touringista kuin hullu polkupyörästä. Käytettynä ostin ja kyseisen auton viat oli ostaessa tiedossa. Kaikki korjattiin oston jälkeen koska haluan että bemurini on täydellisessä kunnossa. Olen kovin vaativa autoni suhteen ja pidän autoani loistavassa kunnossa. e39 mallissa saa käytettynäkin laatua( ei rahat riitä uuteen 5-sarjalaiseen) ja ajettavuutta. Jos puutteita ilmenee ne korjataan heti. BMW on oikein huollettuna ja pidettynä yksi parhaista autoista. BMW on laatua ja ajettavuutta arvostan autoilijan valinta ! Turvallista ja nautinnollisia ajo hetkiä kaikille bmw kuljettajille.
Juu, täyttä asiaa.
>Auton hinta vaikuttaa monet tekijät mm. se että varaosia saa vanhoihinkin autohin.
Tämä se jaksaa aina säännöllisin väliajoin naurattaa duunikavereita, kun kipaisen hakemassa varaosia Laakkoselta harrasteBemuuni... vm 1972!!!
Minulla on ollut useita (11) Bemareita jo vuodesta 1987.
Kaikki menneet vaihtoon ennen 70 tkm.
Vikoja niissä on ollut hyvin vähän eikä yksikään ole jättänyt tielle sitten E30:sen vuonna 1998!
Sillon oli kyseessä joku kaasari vika.
Nyt on alla 525iA '05 eikä tässäkään ole ollut minkäänlaista vikaa.
Vaikka BMW:tä en ole koskaan omistanutkaan, ymmärrän hyvin BMW-harrastajien innokkuuden:
Muutaman BMW-koeajon tehneenä voin sanoa, että ovat loistavia autoja ainakin ajettavuudeltaan!
T: Alfisti
p.s. Mielestäni turha kiistellä makuasioista
Yksi seikka johon tekee mieli puuttua, on tuo sinunkin tapasi puhua "japanilaisista". "Japanilaiset" ei ole yhtä kuin corollat ja avensikset ja almerat. Sellaiset mallit eivät tietenkään ole Bemareiden kilpailijoita. Japanilaisia on myös todella hienoja ja kalliita. On tietysti totta, että niistä vain murto-osaa myydään Suomessa tai edes Euroopassa. Vastaavasti on myös halpoja saksalaisia, ranskalaisia jne.
Voi olla poikkeuksia "japanilaisissakin", mutta ei vataavaa poikkeusta kuin esim. BMW sarjatuotteisissa auoissa.
Jos autoja verrattan esim, Toyota, Nissan tai Honda. Työvaiheiden lukumäärä BMW:ssä on huomattavasti suurempi mikä vaikuttaa laatuun sekä myös hintaan. Esim. maalikerrosten lukumäärässä on jo suuri ero.
Tarkoitukseni ei ole mitenkään mollata japanilaisia, korealaisia tai muun maalaisia autoja. Jokaisella on omat kriteerinsä auton hankinnassa ja hyvä niin, mutta omenoita ja apelsiineja on turha verrata keskenään.
Hmm... kerropa minulle montako maalikerrosta BMW:n pintaan vetäistään?
vähän kalliimpi vaan.
pyörii?