Auto: GS 2,0 Turbo vm 2006 ajettu noin 1000km.
Taas ongelmia pakkasella. Edellisestä kirjoitin tälle palstalle 22.1.2006.
Tilanne:
Pakkasta noin -20 astetta.
Auto kaksi tuntia lohkolämmittimessä ennen käynnistystä. Käynnistyi normaalisti. Tyhjäkäyntikierrokset hieman tavallista korkeammat.
Lähtiessäni liikkeelle ajoteitokone antoi seuraavat ilmoitukset:
Check injection
Check emissions
ja lisäksi ilmoitus ESP-viasta.
Sammutin ja käynnistin uudestaan. Ajoin 200m, auto kulki max 30km/h. Edelleen em ilmoitukset näytössä.
Palasin kotiin ja sammutin. Annoin seistä pari minuuttia ja käynnistin uudestaan. Nyt ESP ja injection virheilmoitukset poistuivat. Ajoin noin 70 km välillä pysähdellen. Check emissions ilmoitus oli koko ajan näkyvillä ja service valo paloi.
Illalla lähdin paluumatkalle. Kaikki toimi taas normaalisti. Pakkastakin oli samat noin -20 astetta.
Mistä ihmeestä on kysymys? Todella ärsyttävää, kun kuitenkin maksoin autosta muutama viikko sitten yli 35 000 euroa.
Olisi kohtuullista, että se toimisi normaalisti talvellakin. Eikö ranskalainen osaa tehdä talviautoa?
Onko tämä Scenicille tyypillistä talvikäytöstä?
taas virheilmoituksia
18
7337
Vastaukset
- pakkasella
Edellinen kirjoitukseni tällä palstalla samasta aiheesta oli 26.1.
- huoltoon
Omassa GS:ni ei ole ollut ainuttakaan virheilmoitusta vuoteen.
Jos tuollaisia viestejä ilmaantuu, niin vie se omalle piirimyyjällesi huoltoon tarkistettavaksi. Tämä sama asia todennäköisesti löytyisi kaikkien automerkkien käyttöohjeesta.
Ainakin itse toimisin sellaisen mallin mukaan.
Tai ihan vaan ns, maalaisjärjellä...
Jostain kumman syystä Tänään ajellessani GS:llä n. 28 c:n pakkasessa vastaan tuli kaksi tielle jäänyttä autoa BMW 520 ja VW Passat.En katsonut tarkemmin olivatko dieseleitä vai bensakoneella varustettuja rotiskoja, kuitenkin alle 5 vuotta vanhoja. - murhetta riittää
huoltoon kirjoitti:
Omassa GS:ni ei ole ollut ainuttakaan virheilmoitusta vuoteen.
Jos tuollaisia viestejä ilmaantuu, niin vie se omalle piirimyyjällesi huoltoon tarkistettavaksi. Tämä sama asia todennäköisesti löytyisi kaikkien automerkkien käyttöohjeesta.
Ainakin itse toimisin sellaisen mallin mukaan.
Tai ihan vaan ns, maalaisjärjellä...
Jostain kumman syystä Tänään ajellessani GS:llä n. 28 c:n pakkasessa vastaan tuli kaksi tielle jäänyttä autoa BMW 520 ja VW Passat.En katsonut tarkemmin olivatko dieseleitä vai bensakoneella varustettuja rotiskoja, kuitenkin alle 5 vuotta vanhoja.Epäilen ettet ole ongelminesi yksin. Itselläni on vähän alle 10000 km ajettu 2.0 turbo Grand Scenic. Tismalleen samoja virheilmoituksia mitä nimimerkki pakkasella mainitsi on ollut täälläkin:
"Check injection
Check emissions
ja lisäksi ilmoitus ESP-viasta."
Parempi olla sitten ajelematta kovin kummoisesti, omastani katosi samassa yhteydessä jarruista tehostus. Ja keskuslukitus lopetti toimintansa eli autoon pääsi vain avaimella.
Hinaututin eilen viimeksi sen merkkiliikkeen pihalle odottamaan vianselvitystä ja ajelen nyt sitten sijaisautolla.
Reilun viikon se kerkesikin pelittää edellisen käynnin jälkeen. Ikävää asiassa on se että edellisen kerran auton kuntoon saanti kesti 11 päivää. Joutuivat tilaamaan jonkin osan Ranskasta (tai missä tekevätkin) asti.
Eilinen porsiminen oli kolmas kerta tälle talvelle.
Syy miksi tuli tila-auto hankittua on että tarvitsen autossani tilaa! Nyt sitten ajelen talvipakkaset sijaisauton kökkyröillä joissa sitä EI ole!
pakkasella kirjoitit:
"Mistä ihmeestä on kysymys? Todella ärsyttävää, kun kuitenkin maksoin autosta muutama viikko sitten yli 35 000 euroa."
Niinpä niin, meillä on vain täällä liian kylmää. Mitenkähän lie, onko turbottomilla ollut samoja ongelmia?
Tuolla hinnalla auton pitää toimia. Ihan vain maalaisjärjellä ajatellen. Ja jos vikaa tulee (toki mahdollista) on se pystyttävä korjaamaan niin ettei saman ongelman takia tarvitse heti uudestaan huoltoon mennä.
Iloista autoilua vaan kaikille!
P.S. Autossa on paljon hyvääkin mutta tässä tunnetilassa ei jaksa niistä asioista kertoa...
- -Autoilija-
Voi olla että lohkolämmittimen pitkä käyttö saa moottorin ohjauksen luulemaan konetta lämpimäksi vaikkei se todellisuudessa ole. En ole kyllä kuullut että Scenicissä ois moista ongelmaa, monissa muissa autoissa sen sijaan kyllä. Itsellä on turboton 2 -litranen eikä ole mitään ongelmia ollut, tosin en ole käyttänyt lohkolämmitintä kuin muutaman kerran -40 pakkasilla ja silloinkin vaan vajaan puoli tuntia, normaalisti käynnistän koneen ilman esilämmitystä.
Niin tai näin huollossa tehtävä vikakoodien purkaminen kertonee kyllä, mikä siellä aiheuttaa ongelmia, etenkin jos auto menee tuohon "vikatilaan" (konetta ohjataan tiettyjen esisäätöjen avulla, eikä anturien tuottaman tiedon perusteella) vikakoodi tallentuu aivan varmasti.- murhetta riittää
Itselläni ongelmat ovat joka kerta alkaneet nimenomaan tilanteesta että auto on seissyt pakkasessa jonkin aikaa eikä ole ollut mahdollisuutta laittaa piuhaan ennen lähtöä...
Jotenkin vaan anturit sekoilee liian kylmässä.
Eilen seisoi n. 5 tuntia. Pakkasta reilu 20 astetta. Käyntiin lähti kuten noissa oloissa kuuluukin moitteitta. Sitten vaan alkoivat ongelmat.
Huvittavaa onkin että sitten nämä huollosta saatavat sijaisautot räjähtävät käyntiin vaikka missä pakkasessa eivätkä sen kummemmin nikottele. - -Autoilija-
murhetta riittää kirjoitti:
Itselläni ongelmat ovat joka kerta alkaneet nimenomaan tilanteesta että auto on seissyt pakkasessa jonkin aikaa eikä ole ollut mahdollisuutta laittaa piuhaan ennen lähtöä...
Jotenkin vaan anturit sekoilee liian kylmässä.
Eilen seisoi n. 5 tuntia. Pakkasta reilu 20 astetta. Käyntiin lähti kuten noissa oloissa kuuluukin moitteitta. Sitten vaan alkoivat ongelmat.
Huvittavaa onkin että sitten nämä huollosta saatavat sijaisautot räjähtävät käyntiin vaikka missä pakkasessa eivätkä sen kummemmin nikottele."Jotenkin vaan anturit sekoilee liian kylmässä."
Ei anturit voi seota vielä näin pienellä pakkasilla, jotain vikaa autossasi täytyy olla.
"Huvittavaa onkin että sitten nämä huollosta saatavat sijaisautot räjähtävät käyntiin vaikka missä pakkasessa eivätkä sen kummemmin nikottele."
Itsekin täräytin aamulla koko viikonlopun ulkona seisoneen auton käyntiin ilman esilämmitystä, hyvin lähti ja hyvin kulki koko työmatkan, auton mittari näytti lähtiessä tasan -30.
- toki sitten
kun vika selviää, tai mitä selityksiä huolto antaa.
itse olen ajanut reilut 20tkm elokuussa käyttöön otetulla turbolla eikä mitään ongelmia johdon päästä tai ilman johtoa. - 04Scenic 2.0
...mullakin noi virheilmoitukset. Autolla ajettu hieman yli 50000 km. Auton ollessa paikallaan mutta käynnissä jonkin aikaa, on liikkeelle lähteminen aina arvoitus. Useamman kerran auto on hyökkinyt holtittomasti kaasua painettaessa ja virheilmoitukset Check injection ja ESP/ASR fault vilkkuu näytössä. Korjaantuneet kun olen sammuttanut auton ja ottanut virratkin pois. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen auto toimi normaalisti.
Lisäksi kovemmalla pakkasella rattia kääntäessä kuuluu rutinaa etupyörien nivelistä,ilmeisesti. Viat harmillisia, kun saa hypätä jatkuvasti huollossa valittamassa. Pitäsköhän sittenkin käydä kattelemassa japsiautoja...- mja
Näitä lukiessa ihmetyttää aina. Tietysti se on niinkin että harvoinpa kukaan valittaa jos ei ole vikaa, joten valituspalstaa lukiessa tulee helposti sellainen käsitys että lähes kaikki on viallisia. Itse luen (ja kirjoittelen) ihan vaan mielenkiinnosta.
Edellinen juttu kiinnosti koska auto on samanlainen kuin minulla ja saman ikäinen. Ei koskaan mitään tuollaista. Jos oikein painaa kaasua talvella, niin kyllä tietysti ASR:n varoitusvalo vilkkuu kun se estää sutimiset. Narskutustakin kuuluu kovemmalla pakkasella käännellessä (pysäköidessä), mutta se on peräisin lumesta joka narskuu etupyörien alla.
Ainoa mistä pitäisi käydä huollossa valittamassa on kuskin penkin selkänoja, johon on tullut klappia (kaikissa asennoissa). Muistaakseni joku kerran kertoi että säätövaijeri oli löystynyt/irronut? - Filsu2
mja kirjoitti:
Näitä lukiessa ihmetyttää aina. Tietysti se on niinkin että harvoinpa kukaan valittaa jos ei ole vikaa, joten valituspalstaa lukiessa tulee helposti sellainen käsitys että lähes kaikki on viallisia. Itse luen (ja kirjoittelen) ihan vaan mielenkiinnosta.
Edellinen juttu kiinnosti koska auto on samanlainen kuin minulla ja saman ikäinen. Ei koskaan mitään tuollaista. Jos oikein painaa kaasua talvella, niin kyllä tietysti ASR:n varoitusvalo vilkkuu kun se estää sutimiset. Narskutustakin kuuluu kovemmalla pakkasella käännellessä (pysäköidessä), mutta se on peräisin lumesta joka narskuu etupyörien alla.
Ainoa mistä pitäisi käydä huollossa valittamassa on kuskin penkin selkänoja, johon on tullut klappia (kaikissa asennoissa). Muistaakseni joku kerran kertoi että säätövaijeri oli löystynyt/irronut?... on siis tullut mutta kuinka suuresta liikkeestä puhut. Ja lasketaan vaikka siten että liike katsotaan kuskin niskatuen yläreunasta silloin kun niskatuki on ala-asennossa. Jos meinaa klapin mittaa noin selkänojasta niin se voi olla 1 sentti ja niskanojan yläreunassa se voi olla jo 3 senttiä, ehkä...???
Mutta siis paljonko sulla se heiluu??? - mja
Filsu2 kirjoitti:
... on siis tullut mutta kuinka suuresta liikkeestä puhut. Ja lasketaan vaikka siten että liike katsotaan kuskin niskatuen yläreunasta silloin kun niskatuki on ala-asennossa. Jos meinaa klapin mittaa noin selkänojasta niin se voi olla 1 sentti ja niskanojan yläreunassa se voi olla jo 3 senttiä, ehkä...???
Mutta siis paljonko sulla se heiluu???Siis kyllähän selkänoja joustamalla liikkuu ja on liikkunut. Mutta nyt siihen on tullut selkeä klappi eli välys. Ihmettelin aikani että miksi penkki tuntuu ajaessa välillä liikkuvan pykälien väliä edestakaisin, välillä ei. Lopulta tutkiskelin ja huomasin että se onkin selkänoja joka klappaa ja se tuntuu auton liikkuessa.
Varmaan klappi voi olla luokkaa 3 cm yläreunasta. Vertasin selkänojaa repsikan palliin, jossa ei ole mitään klappia. Eikä sitä ollut tässäkään aikaisemmin - se on tullut nyt talven aikana. Joku siellä on nyt selkänojan säätimessä löystynyt. - ibbe
mja kirjoitti:
Siis kyllähän selkänoja joustamalla liikkuu ja on liikkunut. Mutta nyt siihen on tullut selkeä klappi eli välys. Ihmettelin aikani että miksi penkki tuntuu ajaessa välillä liikkuvan pykälien väliä edestakaisin, välillä ei. Lopulta tutkiskelin ja huomasin että se onkin selkänoja joka klappaa ja se tuntuu auton liikkuessa.
Varmaan klappi voi olla luokkaa 3 cm yläreunasta. Vertasin selkänojaa repsikan palliin, jossa ei ole mitään klappia. Eikä sitä ollut tässäkään aikaisemmin - se on tullut nyt talven aikana. Joku siellä on nyt selkänojan säätimessä löystynyt.Minustakin tuntuu, että klappia tuli kuskin selkänojaan ajan kanssa, eli uutena ei ollut. Sitten minulle vaihdettiin (muusta syystä) kuskin istuimen runko, mutta uudessa klappi tuntui olevan jo vakiona... ;) Ja säädöt jäykät.
Eipä tuo juuri haittaa, kyllä minun perstuntumalla kaikissa vähänkin ajetuissa autoissa alkaa vähän klappia tulemaan.
PS. Se varsinainen vika, eli selkänojan narskutus/narina ei runkoa vaihtamalla parantunut (ja osa maksoi Bilialle jotain 1400 egeä!) :| Jatkossa osasivat kyllä hiljentää narinan kun oli tuo (kalliihko) ensimmäinen optio käytetty... Uskoisin, että narina tuli sittenkin jostain airbagin suunnalta. Mutta nyt on ollut jo pitempään hiirenhiljaa. - 04Scenic 2.0
mja kirjoitti:
Näitä lukiessa ihmetyttää aina. Tietysti se on niinkin että harvoinpa kukaan valittaa jos ei ole vikaa, joten valituspalstaa lukiessa tulee helposti sellainen käsitys että lähes kaikki on viallisia. Itse luen (ja kirjoittelen) ihan vaan mielenkiinnosta.
Edellinen juttu kiinnosti koska auto on samanlainen kuin minulla ja saman ikäinen. Ei koskaan mitään tuollaista. Jos oikein painaa kaasua talvella, niin kyllä tietysti ASR:n varoitusvalo vilkkuu kun se estää sutimiset. Narskutustakin kuuluu kovemmalla pakkasella käännellessä (pysäköidessä), mutta se on peräisin lumesta joka narskuu etupyörien alla.
Ainoa mistä pitäisi käydä huollossa valittamassa on kuskin penkin selkänoja, johon on tullut klappia (kaikissa asennoissa). Muistaakseni joku kerran kertoi että säätövaijeri oli löystynyt/irronut?Kyllä kait mä lumennarisemiset tiedän! Kyllä siitä vaan aikamoinen rutina kuuluu käännettäessä kumpaan suuntaan hyvänsä, eikä se mitään lumen narskumista ole. Mulla on neljäs rellu menossa ja aikaisemmin ei ole mitään tälläisia vikoja ollut. Huolto ens viikolla kerron sitten mitä löysivät.
- Me II
Yleensä kirjoitetaan, jos on vikoja. (kuten tuolla mainittiin). Itselläni ei 2.0T ole ilmoitellut mistään vioista. Välillä on piuhan päässä, välillä ilman. Ei ongelmia. Automaattikäsijarru meinasi eilen luistaa parissa liikennevalossa. Siinäpä ne murheet.
- ScII
Samankaltaiset ilmoitukset (Check emissions, check engine ja ilmoitus ESP/ASR-viasta) tänä aamuna kahden kilometrin ajon jälkeen. Tuntui käyvän vain kolmella pytyllä. Auton sammuttaminen ei auttanut vaan ilmoitukset tulivat uudelleen lyhyen ajon jälkeen.
Aikaisemmin ei 2 vuotta täyttävässä ScenicII 1.6:ssa ole ollut mitään ongelmia. Onneksi Autosalpa oli lähellä ja vieläpä matkan varrella. Puolan vaihto odottaessa (takuuseen/ilman huoltosopimusta) auttoi ja matka pääsi jatkumaan.- ibbe
Mulla oli sama ongelma syksyllä 1.6:n kanssa, mutta en ollut kovin lähellä huoltoa ja oikeasti aika keskellä ei mitään, vaikkakin juuri ja juuri pääkaupunkiseudulla.
Ei kyllä kolmella pytyllä jaksanut Grandi oikein vetää, joten soitin tiepalveluun, kun uudelleen ja uudelleen starttaukset eivät muuttaneet tilannetta. Samat ilmot: Check emissions, ESP/ASR system fault...
Bilian 24h-huoltoauto tuli (alle ½ tunnissa) ja vaihtoi puolat tien päällä. Sytytyskatkos oli ollut sylinterissä 3. Ei kuulemma ole ollut näissä viime aikoina vastaavia ongelmia... Syyksi arveli kuitenkin viallista erää puolia. Kiitokset Bilialle hyvästä palvelusta.
Jännästi muuten vilkkuu/loistaa koko mittaristo, kun läppärillä etsittiin vikaa. Tuli mieleen vanha sanonta "Tokio by Night"... - Vesku
ibbe kirjoitti:
Mulla oli sama ongelma syksyllä 1.6:n kanssa, mutta en ollut kovin lähellä huoltoa ja oikeasti aika keskellä ei mitään, vaikkakin juuri ja juuri pääkaupunkiseudulla.
Ei kyllä kolmella pytyllä jaksanut Grandi oikein vetää, joten soitin tiepalveluun, kun uudelleen ja uudelleen starttaukset eivät muuttaneet tilannetta. Samat ilmot: Check emissions, ESP/ASR system fault...
Bilian 24h-huoltoauto tuli (alle ½ tunnissa) ja vaihtoi puolat tien päällä. Sytytyskatkos oli ollut sylinterissä 3. Ei kuulemma ole ollut näissä viime aikoina vastaavia ongelmia... Syyksi arveli kuitenkin viallista erää puolia. Kiitokset Bilialle hyvästä palvelusta.
Jännästi muuten vilkkuu/loistaa koko mittaristo, kun läppärillä etsittiin vikaa. Tuli mieleen vanha sanonta "Tokio by Night"...siis menee uudesta mallistakin? Juuri tänään kävin vaihdattamassa 40tkm ajettuun II-scenikkiin puolat, kun ei kulku maistunut ja saastevalo vilkkui.
Auto-Salvalle (Lahti) kiitos nopeasta palvelusta, hyllyssä ei ko osia ollut, mutta teknisenpalvelun kaverin ( KIITOS ) omassa autossa mukana liikkuneet varapuolat joutivat meikäläiselle!!!! Pääsin kotiin 4-pytyn voimin.
- pakkasella
GS kävi merkkihuollossa. Eivät oikein ymmärtäneet asiaani. Sanoivat, ettei tällaisia vikoja ole meillä ennen nähty ja me sentään myymme näitä aika paljon.
Emissio- ja sytytysvikailmoituksiin ei otettu mitään kantaa. Eivät ilmeisesti näkyneet tietokoneella. Tai ainakaan eivät asiasta puhuneet. ESP-vian sanoivat johtuvan siitä, että tietokoneen mukaan yksi pyörä on ollut pysähdyksissä kun muut kolme pyörää ovat pyörineet 9km/h.
Eli ei mitään hyötyä korjaamolla käynnistä. Eivät tuntuneet tajuavan, että kun ajotietokone ilmoittaa Check injection, auto kulkee max 20km/h.
Lupussa ikävä yllätys oli, että he alkoivat kirjottaa tyhjäntoimituksesta laskun. Huomautettuani, että auto on kuukauden vanha ja tämän pitäisi mennä takuuseen suostuivat perumaan laskun.
Eli kaikki on ennallaa. Odottelen vain kovia pakkasia ja lisää virheilmoituksia. Viimepäivinä on ollut kylmimmillään -15 astetta ja virheilmoituksia ei onneksi ole ollut. Saapa nähdä miten käy kun mennään alle -20 asteen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal1294845Veli Sofia teki urosmehiläisen työn
Paljastaessaan kuinka TPS:ssä ei joukkuehenki toimi sooloilijoiden vuoksi, jonka takia koko seura ei pärjää kilpailussa163514Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no1583327Hjallis Harkimon, 72, Jasmine-rakas, 37, paljastaa suhteen alusta: "Vähän..."
Liikemies, kansanedustaja Hjallis Harkimo ja tuottaja-juontaja Jasmine Pajari ovat pariskunta. He asuvat yhdessä Sipooss302772Unisex-vessat
Ahdistaa. Miksi kaikki pitää tasapäistää tasa-arvon nimissä? Tasa-arvo on sitä, että kunnioitetaan sukupuolien erilaisu882523Jutta Larm, 52, haluaa kumota tämän piintyneen ikämyytin
Oletko samaa mieltä? Jutta Larm on 52-vuotias ja tehnyt pitkän uran yrittäjänä. Hän haluaa kumota tämän piintyneen ikämy181833Henri Alen tilittää yllättäen Vappu Pimiän uudesta MasterChef -pestistä: "Vaikka hän ei..."
Vappu Pimiä on uusi MasterChef Suomi -tuomari. Hän liittyi uudella MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoo101452Vastuun ottaminen omasta hyvinvoinnista
Olen huomannut tuttavapiirissäni ihmisiä, joilla on mt-diagnooseja. Sen sijaan, että millekään asialle yritettäisiin teh1351368Jäit kiinni siitä
että katselet minua. Käänsin pääni, minäkin etsin sinua, ja meidän katseemme kohtasivat. Eikä se haittaa - molemmat ky61354Minkä kouluarvosanan 4-10 annat Beck-leffoille?
Vähiin käy ennen kuin loppuu... Beck-elokuvia on tullut tv:stä jopa 2-3 viikossa. Nyt leffojen esitystiheys on muuttunut111267