Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    -96 meganen vaihdelaatikon irroitus?

    Eli pitäisi irroittaa viallinen vaihdelaatikko -96 2.0 16V meganesta. Mitä kannattaa ottaa huomioon? Onko helpompi irroittaa koneen kanssa koko pakettina vai mahtuuko/saako irroitettua pelkän laatikon? Laatikosta ilmeisesti tasauspyörästö mennyt sököksi, vaihde päällä mittari toimii kaasuteltaessa mutta auto ei liiku mihinkään. Kannattaako vaihtaa koko laatikko vai kannattaisiko korjata/korjauttaa vanha laatikko?
    32169
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Kannattaa ensikisi tarkistaa ottamalla vasen vetoakseli pois ja katsoa ettei vaihteiston päädyssä oleva sokka ole pompsahtanut pois. Ensikisi poistettava öljyt). Vaihdelaatikon irroituksessa ei mitään muuta normaalista poikkeavaa ole. ainoastaan kelkkaa pitää tiputtaa paljon alaspäin että laatikon saa välistä tulemaan.

    Äänestä

    • Auto käynyt korjaamolla edellisellä omistajalla jolloin otettu vasen vetoakseli irti. Oli "todennut" että olisi tasauspyörästö sökönä. Missä päin tämä sokka on? Jos otan vetarin irti laatikon päästä niin näenkö sen jotenkin? Laatikko tiputetaan ilmeisesti alakautta pois?

      Äänestä

    • Eemeli kirjoitti:

      Auto käynyt korjaamolla edellisellä omistajalla jolloin otettu vasen vetoakseli irti. Oli "todennut" että olisi tasauspyörästö sökönä. Missä päin tämä sokka on? Jos otan vetarin irti laatikon päästä niin näenkö sen jotenkin? Laatikko tiputetaan ilmeisesti alakautta pois?

      Sokka näkyy siinä kun vetarin ottaa pois. Laatikko tulee kelkan ja "korin" välistä pois. vaihteistoa ei tavallaan saa suoraan tiputtamalla vaan se pitää vetää niiden välistä pyöräkotelon kautta.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Eemeli kirjoitti:

    Eli pitäisi irroittaa viallinen vaihdelaatikko -96 2.0 16V meganesta. Mitä kannattaa ottaa huomioon? Onko helpompi irroittaa koneen kanssa koko pakettina vai mahtuuko/saako irroitettua pelkän laatikon? Laatikosta ilmeisesti tasauspyörästö mennyt sököksi, vaihde päällä mittari toimii kaasuteltaessa mutta auto ei liiku mihinkään. Kannattaako vaihtaa koko laatikko vai kannattaisiko korjata/korjauttaa vanha laatikko?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu