Itse olen kyllä MM-rallissa kahteen kertaan ajettavia erikoiskokeita vastaan. Tiedän kyllä syyt siihen, mutta ainakin pari turvallisuusnäkökohtaa tökkii sitä vastaan; Kun reittiä ajetaan toiseen kertaan, niin yleensähän ajat paranevat ja tiet huononevat. Ei tarvi olla isoa spooria, josta neliveto hyökkää väärään suuntaan ja pahimmassa tapauksessa kohti katselijajoukkoa. Kun katselijoiden ei tarvitse vaihtaa paikkaa, koska ek ajetaan vielä toistamiseen, niin hyvään känniin päässeet katselijat (huom osa, ei yleistetä) eivät omaa enää nopeita refleksejä ja itsesuojeluvaisto turta. Itselläkin varsinkin talviralleissa tuo sisäinen "lämmitys" on tuttua.
Oma ehdotus ek:den parannukseen:
Ajetaan vaikka pari lyhyttä tai yksi pitkä ek ja sen jälkeen pari tuntia taukoa siirtymä. Siellä taas sama kuvio ja illalla vielä pari pimeässä ajettavaa ek:ta. Viimeisenä päivänä voisi jättää ilta ek:t pois ja tiivistää tahtia.
Mutta pointti olisi, että ek:t ajettaisiin sopivan matkan päässä toisistaan ja vain kertaalleen niin, että saataisiin huollot ja siirtymät järkeviksi. Päivän pituuttahan tuo tietysti lisäisi.
Kommentoikaa vapaasti
Oma ehdotus ek:den parannukseen:
Ajetaan vaikka pari lyhyttä tai yksi pitkä ek ja sen jälkeen pari tuntia taukoa siirtymä. Siellä taas sama kuvio ja illalla vielä pari pimeässä ajettavaa ek:ta. Viimeisenä päivänä voisi jättää ilta ek:t pois ja tiivistää tahtia.
Mutta pointti olisi, että ek:t ajettaisiin sopivan matkan päässä toisistaan ja vain kertaalleen niin, että saataisiin huollot ja siirtymät järkeviksi. Päivän pituuttahan tuo tietysti lisäisi.
Kommentoikaa vapaasti
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kahteen kertaan ajettavat ek ihan ok asfalttikisoissa. Siellä tunnetusti kovin innokasta yleisöä ja liikenneruuhkia (monte2006)
En tiedä noista pimeäpätkistä. Ihan OK ajatus, mutta turvallisuus ja lähetysajat TV ssä sotivat vastaan. Itse olen sitä mieltä että paluu kahteen huoltoparkkiin olisi paikallaan ja kustannuksia voisi leikata jättämällä osan kisoista (kaksi tai enemmän) pois kalenterista. Tiedän että monet kuskit kannattvat tätä.
Kaksi huoltoparkkia mahdollistaisi laajemman toiminnan ja saataisiin eri ekoita mukaan.