voitteko

Helpottaa vähän jos kerrot tarkemmin mikä moottori veneessäsi on. Ikä? Valmistaja? Malli? Onko vedenerotin? Ahdetut on vähän kostikkaampia kuin vaparit...
Aika yleinen vika on tukkeutunut polttoainesuodatin ja lämmön vaihtoon sisältyvät ongelmat. Vesi polttoaineen seassa hajottaa ruiskutuspumpun...joka on aivan vitun kallis remontti hyvin tehtynä.

Vaihda öljyt joka syksy (siis nimenomaan syksyllä, ei keväällä) ja tarkasta vesipumpun siipipyörä (mieluummin ota kokonaan pois talveksi)...

Kun polttoaineen saannista ja puhtaudesta on huolehdittu, diesel on perusvarma kone.
Tarkista nyt keväällä ainakin:
- öljyn ja öljynsuodattimen vaihto, ellei ole jo syksyllä tehty
- polttoainesuodaatimien vaihto keväällä ennen käyttöönottoa
- vedenerottimen tyhjennys, jos sellainen on polttoainelinjassa
- jos tankki on talven yli puolillaan, sinne kondensoituu jonkin verran vettä talven aikana. Lurauta tankkiin sopiva määrä dieselin jäänestoa keväällä ennen käyttöönottoa, ellet jo syksyllä tehnyt.
- jäähdytysnesteen kunnon ja pakkasenkestävyyden on talvi tarkastanut jo, mutta sen voi tehdä uudelleen keväällä.
Tulevia käyntihäiriöitä estämään voi tehdä vielä seuraavaa:
- polttoainetankin puhdistus: tankin pohjalle kertyy muutamassa vuodessa kaiken maailman muraa, joka on hyvä putsata pois määräajoin. Muuten se aallokossa lähtee liikkeelle, tukkii suodattimet ja kone sammuu (eikä sitten heti lähdekään käyntiin).
- polttoaineletkujen kunnon tarkistus: jos asennuksella on ikää 15 v tai sillee, käytetyt letkut ovat haurastuneet ja saattavat päästää ilmaa sekaan. Tarkista, että letkut ja öliittimet ovat kunnossa. Jos yhtään epäilyttää, vaihda uusiin.
Hyviä huolto-ohjejuttuja llöytyy moottorivalmistajilta. Täältä löydät ainakin Volvo-Pentan 'kapteeninohjeen': www.alohaowners.com/pages/manuals/manuals.htm

Asennuta kunnon suordatin/vedeneroitin. Osta vaikka Racor. Se on parhainpia.
Uusi akku ja puhdista kaikki sähköliitokset ja käytä suojarasvaa.
Perushuollot kun vielä tekee, niin ei ole koskaan ongelmia.