Failure teksti tärähti C5 näyttötauluun, kun käynnistin -25 pakkasessa. Lähti hyvin käyntiin, mutta kun antoi hiukan kaasua, niin moottorin kuva syttyi eikä ottanut kierroksia, ja lisäksi tuollainen hieno mielenosoitus. Kertokaa rovessorit mikä minua kohtaa autoni kanssa:)
Anti
pollution
2486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja loppujen lopulta oli se keskeinen syy, miksi halusin autosta eroon 18 kk käytön jälkeen.
Maksoin itse 3½ vuosikiertoa vanhasta kaksilitraisesta C5:sta €23 900 ja hyvitysarvo oli vain €14 500 vaihdossa uuteen C4:een. Todella järkyttävä pudotus ja korjauskulut olivat jälleen kerran luokkaa à €1 000 / vuosi. Huonoin Citroën-autoni suhteessa hankintahintaan.
Uudessa helmikuun 2006 Tuulilasissa 3 vuotta vanhan C5:n hintapyyntö on vain alle €19 000. Lehti ei ole tässä edessäni voivani laittaa tähän tarkempaa tietoa.
Niin, ongelmaasi: Omassa autossa se iski aina päälle samalla etäisyydellä kotoa lähtiessäni. Kun se tapahtuu, sammuta autosi ja käynnistä uudelleen.
Minulla jäi epäilys sen johtuvan C5:n herkkyydestä reagoida bensiinisäiliöön kondensoituvasta vedestä eli kannattaa pitää tankki aina väh. puolitankillisena.
Omaan autoon vaihdettiin kalliit sytytystulpat omaan laskuuni, -ei vaikutusta- ja toisessa virallisessa maahantuojan huoltopaikassa ajettiin ohjauselektroniikan päivitys, -ei vaikutusta-.
Parasta on kun yrität päästä nopeasti eroon autostasi ja jos haluat jatkaa ajoa Citroënilla, niin ota "vakuutukseksi" kolmivuotinen huolenpitosopimus ja uusi C4 (tai C5).
Lyö tuohon Suomi24 hakuun sana Antipollution ja iske enter pohjaan...
ja 29 000 tkm mittarissa.
Koivuhaan ½ vuoden takuulla.
Vieressä oleva Vantaan ALD olisi antanut vuoden takuun / 20 000 km ja lisäksi auton hinta olisi ollut halvempi...
Sitä jaksaa vielä innostua liikaa yhdestä näkemästään VAIHTOautosta ja ei ole vieläkään oppinut kannattavan katsella nyt muualtakin, kun kaksilitrainen C5 berline on yleinen automalli. Tuloksena on kalliiksi käyvät "seikkailut" autoilun rahakkaassa maailmassa ja etenkin, kun on Citroëneihin hairahtanut...
Mutta ei tässä millään Today Tomorrow Unpersonality kansanautolla halua ajaa allekirjoittanut, jotain persoonallisuutta täytyy omistamassaan autossa olla,
OUI MESSIEURS ET MESDAMES!