Tuleeko kellään laiskempaa autoa mieleen ns. kalliimmista automerkeistä. Eikä sitten mitään mopoautoja traktoreita ym. oteta lukuun.
Ajelin kaverin 200D:llä ja on suorastaan itsemurha lähteä rekan ohi. Tarvitsee kaksi kilometriä suoraa vähintään! Ajellahan tuo on kohtuullinen, mutta kiire ei saa olla!
On ollut 1.6dsl -86 Jetta ja se oli PALJON pirteämpi. Tämä kaverin mersu on kunnossa koneeltaan joten siihen ei voi vedota...
MB 200D 124
laiskempaa saa hakea
11
1972
Vastaukset
- hindulainen
Mullapa on Citroen 2CV.
Onhan se niin että elämä on asennelaji kute muslimeillakin.
Kuka mistäkin kiihtyy jos ei auto kiihy.
Koskaan ei ole niin kiire ollut etteikö sätkällä ole perille tultu jopa talvellakin.
On sulla hyvä kaveri ku pitää sen autoakin haukkua. Varo ettei se ole muslimi poltaa pian sun asuntoski.
Eikös se olis fiksumpaa haukkua vaan omaa vaimoaan ja omia romujaan, tuota että sillee.
Mulla ainaskin vaimo on ihan........ja vanha, tekonivelet, tahdistin, kyllä kiihtyykin hyvin.
T - olla
tyypillinen turha ohittelia,suomen teillä yleisin rajoitus on 80-kilometriä tunnissa rekat vetelee koko ajan 90-95.miks pitäs päästä ohitte.Pienemmät saman ikäluokan bensa-autot ei kulje kuorma päällä sitäkään ja on tosi huonot ajaa,mieti sitä pöhkö !
- Aimo
tule näin yhtäkkiä mieleen,itellä on w201 200d eihän se mikään tykki ole mutta eipä tosiaan saa niin kiirekkään olla. voi nauttia siitä hyvästä kyydistä ja edullisista kilometreistä.Ei nyt ihan kahta kilometriä tarvi ,mutta ei paljon muutakaan.ja eihän nämä nykyään maksa enää mitään.
- 200d
Se on vain se tunne, että WV kiihtyy paremmin kuin MB. Se on siinä äänessä, toisessa pitää olla korvasuojat, ja toisessa ei kuulu kuin pieni suhina.
- 200D
Itse ajelin tuollaisella -89 mallisella aikani ja en kokenut ohittamista vaikeaksi. Kaippa kyse on vain ennakoinnista eli kakkosnelosen 2-litraisella joutuu hieman ennakoimaan. Siitä on toki hyötyä kaikkien autojen kanssa.
Kyllä minä ylipäätään otan hieman alkuvauhtia. Jotkut tietenkin tykkäävät runtata kaasua vasta kun ohitusrako on jo kohdalla ja missaavat ne tärkeät sekunnit. - Nimetön
Jos 200d mersulla ohitus ei onnistu, se ohitus on tarpeeton! Ohi pääsee kyllä kun siihen hitaaseen kiihtymiseen on vain tottunut, vaatii vähän ennakointia.
- kauan sitten
-88 mallinen 200 D aut. No kun laitatin sen pumpun Salossa jussin dieselissä niin johan muuttu kulku. Kulutus putos tomaatti pelitti ja pysy liikennevirrassa komiasti mukana, eikä tullu niitä kamikaze ohituksia.
Mutta eihän siitä nyt ihan tämän nykyisen vertaista saanut.
Kirjoitti: E 320 CDI- Onn
Köyhien tauti.
Pumppu ajoitukseen niin ohi pääsee.
- W124 200D
Ei pidä paikkaansa, on meinaan testattu tuo kiihtyvyys. jetta 1.6D -85 350tkm ajettu vs. MB 200D -91 600tkm ajettu. molemmat ovat vakiota. Jetta pysyi rinnalla 60:iin asti sitten rupes jäämään.
- arska
Kävin koeajamassa viime kesänä MB 250D -87 aj. jotain 630 tkm.
Kyllä oli niin laiska kulkemaan, että ihmettelin, kuka näillä viitsii ajaa, täytyy olla lehmänhermot. Normaali kaupunkiliikenteessä täytyi lähestulkoon pitää kaasupoljin pohjassa, että pysyi liikennevirrassa mukana. Moottoritiellä sitten otin kaiken irti koneesta, kyllä kai siinä varmaan kilometrin verran sai "kiihdyttää", että mittarissa oli 120.
Ei tullut kauppoja, auto oli ajoltaan muuten vakaa ja sisämelu oli ihan ok, ottaen huomioon, että oli kysymys lähes 20 v vanhasta autosta.
Ajattelin jälkeenpäin, että kuinkahan laiska perusmalli 200D on.
Myöhemmin syksyllä kävin koeajamassa bensa200:n kaasarikoneella, vuosimalli jotain 85-87, aj. alle 400 tkm, mittarin mukaan.
Sillä ei tarvinnut ajaa kaasupoljin pohjassa mutta alusta ei ollut kunnossa, moottoritiellä meinasi karata käsistä, ei tehojen vuoksi vaan kun auton peräpää halusi lähteä omille teilleen, liekö ollut iskarit/puslat lopussa.
Kauppoja ei tullut, vaimo oli vastaan, enkä itsekään siihen mitenkään ihastunut ollut.
Tämä on minun kokemukseni, autoja mulla on ollut kolmattakymmentä kappaletta 100A Datsunista 5.7V8 jenkkiin, tehokkain auto on ollut 2.0 turbo(150hv), oli jenkissä enemmän tehoja mutta painoakin oli 1800 kg.
Tällä hetkellä 1.3i japsi, olen ollut tyytyväinen(olen vähään tyytyväinen ;O)), kyllähän tätäkin
varmaan joku vertaa mopoautoon...mulle tehot on riittänyt, toistaiseksi. Tehoa 90hv/painoa 890 kg(MB 250D: 94hv/1390 kg...MB 200B: 109hv/1280 kg.)
Tiedot: www.autotalli.com
ps. tulipahan pitkä tarina, käyköhän kukaan edes lukemassa...so what...sainpahan purettua tuntojani - w201 ja 124
arska kirjoitti:
Kävin koeajamassa viime kesänä MB 250D -87 aj. jotain 630 tkm.
Kyllä oli niin laiska kulkemaan, että ihmettelin, kuka näillä viitsii ajaa, täytyy olla lehmänhermot. Normaali kaupunkiliikenteessä täytyi lähestulkoon pitää kaasupoljin pohjassa, että pysyi liikennevirrassa mukana. Moottoritiellä sitten otin kaiken irti koneesta, kyllä kai siinä varmaan kilometrin verran sai "kiihdyttää", että mittarissa oli 120.
Ei tullut kauppoja, auto oli ajoltaan muuten vakaa ja sisämelu oli ihan ok, ottaen huomioon, että oli kysymys lähes 20 v vanhasta autosta.
Ajattelin jälkeenpäin, että kuinkahan laiska perusmalli 200D on.
Myöhemmin syksyllä kävin koeajamassa bensa200:n kaasarikoneella, vuosimalli jotain 85-87, aj. alle 400 tkm, mittarin mukaan.
Sillä ei tarvinnut ajaa kaasupoljin pohjassa mutta alusta ei ollut kunnossa, moottoritiellä meinasi karata käsistä, ei tehojen vuoksi vaan kun auton peräpää halusi lähteä omille teilleen, liekö ollut iskarit/puslat lopussa.
Kauppoja ei tullut, vaimo oli vastaan, enkä itsekään siihen mitenkään ihastunut ollut.
Tämä on minun kokemukseni, autoja mulla on ollut kolmattakymmentä kappaletta 100A Datsunista 5.7V8 jenkkiin, tehokkain auto on ollut 2.0 turbo(150hv), oli jenkissä enemmän tehoja mutta painoakin oli 1800 kg.
Tällä hetkellä 1.3i japsi, olen ollut tyytyväinen(olen vähään tyytyväinen ;O)), kyllähän tätäkin
varmaan joku vertaa mopoautoon...mulle tehot on riittänyt, toistaiseksi. Tehoa 90hv/painoa 890 kg(MB 250D: 94hv/1390 kg...MB 200B: 109hv/1280 kg.)
Tiedot: www.autotalli.com
ps. tulipahan pitkä tarina, käyköhän kukaan edes lukemassa...so what...sainpahan purettua tuntojanijepjep.
aika huimia eroja on eri kakssatasten välillä, eli siinä onko kone ns. tikissään. Ja joskus 200 on ärjympi kuin 250. Totta on, että ei ne ikinä mitään tykkejä ole, mutta tuo jonkun jo aiemmin mainitsema ennakointi on kaiken a ja o. Paras on tehä silleen, että ennen mahdollista ohitusta pitää hyvän turvavälin ja lähtee ajoissa kiihdyttämään siellä takana... ja sitten vain heittämällä ohi. turvallisia talviajoja kaikille suhareille! :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi383682Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal293245- 692878
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak912730- 351748
Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no811699- 231528
- 281507
- 281478
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k231474