Juu, hävettää tunnustaa, mutta mies on työmatkalla ja nyt huomasin että toinen eturengas näyttää jotenkin "lättänämmältä". Kokemusta on vaan ajamisesta ja tankkaamisesta, eli ohjeet selkokielellä! Ja vittuilijoiden ei kannata vaivautua, tiedän itsekin olevani aika hukassa...
Miten rengaspaineet mitataan?
Neito pulassa
129143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mä tulisin mittaamaan ??
Ei vaan, menet huoltoasemalle jossa sellanen ilmapömpeli. Otat renkaasta venttiilihatun pois ja painat sen renkaantäyttövehkeen siihen venttiilin päälle ja mittarista näet paljonko on ilmaa. Renkaassa pitäis olla karkeasti sanoen 2.0 -2.2 bar painetta.
Ei oo pahahomma . . .
Ihanaa kun vastasit. Odotin sydän syrjällään kaiken maailman viisastelijoiden kommentteja naisautoilijoista... Mukavaa alkanutta vuotta sinulle.
jos paine on liian pieni, paina siitä plussalla merkitystä napista niin pömpelistä alkaa mennä ilmaa renkaaseen. Töhäyttele niin kauan, että paine on siellä sanotaan nyt 2,2 bar. Sitten vain venttiilin hattu paikalleen ja täyttöpömpeli myös.
mistä otat ilmauslaitteen (näet mikä on sopiva paine)
turha hössöttää siitä naisautoilusta. En minäkään tee numeroa siitä etten osaa ommella yhtään mitään. Toisekseen jotkut miehet on ihan yhtä osaamattomia näissä asioissa.
Otetaan esimerkiksi jarpun rengaspainesuositus: Mistä se tuli? Olen nähnyt henkilöautoissa rengaspainesuositukset 1,6-3,8 bar. Eli sieltä auton käyttöohjekirjasta löytyy suositukset. Usein myös kuskin oviaukosta tai bensaluukusta.
Rengaspaineet katsotaan aina kylmistä renkaista, eli ennen ajoa. Rengaspaine muuttuu noin 0,1 bar jokaista kymmentä lämpöastetta kohden. Eli jos painesuositus on 2,0 niin se käy suoraan kesällä 20 lämmössä. Jos ulkona -20, on oikeat paineet on 2,4.
Jotta turvallista matkaa!
sulla tuo paineen muutos lämpötilan mukaan. Se paine nousee lämpötilan noustessa. Eli jos painesuositus on 2,0 niin se käy kesällä 20 lämmössä. Jos ulkona -20, on oikeat paineet on 1,6. Jos sen sijaan laitat -20 pakkasessa 2,4 niin 20 niis nousee paineet 2,8! Eli ilma pyrkii siis laajenemaan lämmetessään --> paine nousee.
mennyt mutta tarkennetaan. Siis paine toki nousee lämpötilan kanssa käsi kädessä.
"Eli jos painesuositus on 2,0 niin se käy suoraan kesällä 20 lämmössä. Jos ulkona -20, on oikeat paineet on 2,4."
-On tullut tehtyä niin paljon sisällä tuota hommaa etten osannut selittää tarpeeksi hyvin. Eli se 2,4 pitää olla 20 asteisessa hallissa. Sitten kun ajaa ulos -20 lämpöön niin se putoaa 2,0 bar, jossa sen kuuluukin olla. Jos ulkona on -30, laitetaan hallissa 2,5 ja vastaavasti ulkona 2,0.
"Jos ulkona -20, on oikeat paineet on 1,6."
-Ei jos suositus on 2,0 bar. Jos laittaisi hallissa 2,0 bar, se johtaisi vajaapaineisiin renkaisiin (1,6 bar) ja siitä on taas paljon haittaa. Idea on siinä että renkaisiin pitää laittaa ns. pakkasvara, eli sen verran painetta ettei se ikinä laske alle suosituksen, tässä tapauksessa kuvitteellinen 2,0 bar. Pakkasten lauhtuessa paineet nousee, mutta siitä ei ole vastaavaa haittaa.
Jampan mukaan auto pitää viedä pakkasesta ensin lämpimään halliin, jossa laitetaan sitten lämpötilaerosta riippuen sopiva määrä ylipainetta.
Nerokasta.
Toinen vaihtoehto on laittaa ne autonvalmistajan suosittelemat paineet suoraan siellä ulkona. Silloin renkaassa on se paine, mikä siellä kuuluukin olla. Mutta tämä on toki liian yksinkertainen tapa laittaa renkaisiin ilmaa.
makua. Kuten sanoin, minä laitan yleensä niitä paineita hallissa. Sitä tuppaa ajattelemaan vähän kapeasti kun tulee tietyt rutiinit.
Annoin kuitenkin paineet ulos sekä sisätiloihin jotta kysyjä varmasti osaa homman.
Renkaiden paineet vaikuttaa myös bensan kulutukseen ja ajettavuuden/auton hallintaan.
Jos rengaspaine on 10 % liian alhainen, polttoaineen kulutus kasvaa 2- 4 % ja renkaan ajosuorite jää noin 15-30 % normaalia alhaisemmaksi.
"jos paine on liian pieni, paina siitä plussalla merkitystä napista niin pömpelistä alkaa mennä ilmaa renkaaseen. "
Niin tuota missä se sellainen plussalla merkitty nappi tarkalleen ottaen on? Onko se siinä systeemissä missä on se mittari ja se kahva vai missä? Ei siinä näyttänyt sellaista olevan. Ei sinne kyllä ilmaakaan menny sisään.
Googlailin juuri autossa että miten mittaan :) Kiitos avusta