täällä kun on sitikka-experttejä, kysyisin että mikä mahtaa olla kaarassani vialla kun joskus kun auton starttaa niin tyhjäkäynti ei jaksa käydä vaan sammuu heti. toisella yrittämällä kone kyllä käy normaalisti,kiekat n.800-900rpm. toisinaan sitten heiluu 1500-2000 rpm tyhjäkäynnillä,mutta asettuu taas kun toisen kerran starttaa. toisinaan palaa muutaman sekunnin ajan ajaessa kelt. merkkivalo jossa on moottorin kuva. ovatko kenties yhteydessä toisiinsa....... :(
Kone on 1.mopo eli 1.4 tu-moottorilla
Kone on 1.mopo eli 1.4 tu-moottorilla
Vastaukset 8
Vanhimmat
expertti en ole mutta kokeillaan kuitenkin. Fiksummat jatkavat. Tuon merkkivalon vilahtelu indikoi, jotta käynnistyksen yhteydessä joku/jotkin anturit saavat ristiriitaista tietoa.
Ei ku korjaamolle, ehkä paras paikka autosähkökorjaamo tai sitkun huoltoon. Sielä ne tsekkaa testerillä et onko tallentunu virheilmoituksia muistiin. Ite ei voi tehä muuta ku vaihtaa osa sitte ku selvii vika. Sielä on sitä kamaa niin pirusti mikä voi olla vialla. Ite käytin ZX:ää sähkärillä nykimisen takia ja tulos että kaasuläpän potikka särki, eikä siinä mitään vikaa ollu. Ei sitä tietenkään vaihdettu, mutta ku ei ollu aikaa muuhun niin ei ku ensviikolla uudemman kerran tutkiin vikaa. Kaveri oli ammattimies ja tsekkas heti potikan että onko se rikki, näki mittarilla että ehjä on. Et muuten kertonu tekeekö saman kylmänä ja kuumana.
Jos on Boschin vehkeet niin vie heti Boschin sähköhuoltoon ei mihinkään muuhun. Kuulostaa potentimetri ongelmalta. Jos potikka vika niin myös ajossa meno on nykivää.
tekee kylmänä että kuumana. tyhjäkäynti ei pysy tai huitelee 1500-2000rpm. kun sammuttaa koneen ja startaa uudestaan niin on kuin ei mitään. käy kuin unelma. toisinaan tekee vain tuota. joku puhui thjäkäyntimoottorista että vika olisi siellä. missä se sijaitsee? ei uskalla mennä räpimään kun on niin paljon elektroniikkaa koneessa. muuten kyllä.
Vaimon vastaavassa Xarassa oli ongelmana lämpimän moottorin yllättävä sammuminen ja sen jälkeinen huono käynnistyminen.
Tähän löytyi syyksi moottorin lämpötila-anturi.
Tuskin tässä tapauksessa on sama vika, mutta ilmeisesti vastaavan tyyppinen anturivika.
Ei muuta kuin auto pajalle.
Kerro mistä asiantuntevan sähköhuollon löytää,
koska ainakaan Veho Koivuhakaa ei voi kovin ammattitaitoiseksi sanoa?
Ainakin omaani ovat tutkineet eivätkä vikaa löytäneet, vaikka hyvät mittalaitteet pitäis olla.
tyhjäkäynninsäätömoottori kulunut.
ei kun vaihtoon. Veholla 1300mk vaihtoineen
vaihdoin itse kesällä. tyyppivika xsaroissa ja c5:ssa
(musta peukalon paksuinen sähkömoottori
kaasarin kyljessä pystyssä, helppo vaihtaa
itsekin, mutta ei saa tarvikkeena)
pjoo. täytyy kattoo täs kun aikaa on, ei vissii ole vaarallinen vika. kiitoxia kaikille kantaa ottaville ;)