Niin, mulla on tollanen uus FSI-koneinen volkkari, johon en ajatellut laittaa lainkaan sitä onnetonta öljypohjan säteilylämmitintä, jollainen mulla oli edellisessa saman konsernin vehkeessä.
Mitenkäs homma käy, jos haluan laittaa pelkästään tehokkaan sisätilalämmittimen ? On meinaan vaan mukavampi lähteä vuorotöistä sisältä lämpimällä autolla.
Hommaan tietty esim. Calixin mini-plugilla olevan johtosarjan. Tarviiko hommata jotain välikappaleita, että saan sen sisäjohdon kytkettyä siihen normaalisti lämppärinvastukseen menevään piuhaan ??
Kattelin Motonetin sivuilta, että tosta tulee jokatapauksessa 100E paketti ilman puhallinlämmitintä ??
Hyviä vinkkejä ??
Mitenkäs homma käy, jos haluan laittaa pelkästään tehokkaan sisätilalämmittimen ? On meinaan vaan mukavampi lähteä vuorotöistä sisältä lämpimällä autolla.
Hommaan tietty esim. Calixin mini-plugilla olevan johtosarjan. Tarviiko hommata jotain välikappaleita, että saan sen sisäjohdon kytkettyä siihen normaalisti lämppärinvastukseen menevään piuhaan ??
Kattelin Motonetin sivuilta, että tosta tulee jokatapauksessa 100E paketti ilman puhallinlämmitintä ??
Hyviä vinkkejä ??
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sellainen asia olisi hyvä ottaa huomioon, että jos moottori on kylmä mutta sisätilat alkavat olla lämpimiä alkaa ikkunoille tiivistyä vettä, kun kylmää ilmaa aletaan puhaltaa sisälle. Eli ainakin aluksi olisi kierrätettävä sitä sisäilmaa, ennenkuin moottori lämpiää käyntilämpöiseksi.
Se haaroitussarja tarvitaan vain se nvuoksi, että saadaan siitä puskurilta tulevasta johdosta haaroitettua virta kulkemaan sekä sisätilalämmittimelle että lohkolämppärille. Jos lohkolämppäriä ei ole, ei sitä haaroitussarjaa tarvita. Jos sarjaa ei ole vielä hankittu, kannattaa tarkistaa, että hankkii sellaisen sarjan johon saa osia muutenkin kuin isossa kalliissa pussissa. Eli osia saa ostaa yksitellen.
Oli jokin Kanadalainen? valmistaja joka teki tarvikeosia jotka sopivat suoraan sekä Calixin ja Defan sarjoihin, mutta edullisemin. Kannattaa kysellä asiaa tarvikeliikkeestä.
Jos et kerran laita moottorille lämmitintä, voit aivan hyvin tehdä niin, että pidät sitä sisätilanlämmitintä autossa vain kun tarvitset. Jatkojohdon voit vetää suoraan etuoven alta, ovi menee mainiosti kiinni. Halpaa ja helppoa.
voisi pysyä täältä poissa. Siitä kun jäi puuttumaan yksi sana. Siis pitää olla: Halpaa, helppoa ja hengenvaarallista.
Jos pitää kysyä miksi, niin on parasta viedä ajokortti poliisilaitokselle ja hakeutua laitoshoitoon.
Meinaan vaan sitä että eikös se vesi tiivisty lämpimästä ilmasta kylmälle pinnalle, eikä toisinpäin? :)
Eli jos sinulla on jatkojohtona kunnon kumikaapeli, joka oven välistä kulkee ja se laitetaan pistorasiaan, niin mikä siinä on hengenvaarallista ? Kerro ihmeessä minulle ja muillekin. Se ei suinkaan ole oven välissä sellaisessa puristuksessa, että se siitä miksikään kuluisi.Ovissa on tiivisteet.
tollasia virityksiä työpaikan parkkipaikalla -> näyttää niin köyhältä toiminnalta. Mielummin asennan siistin sarjan paikoilleen.
olla köyhä, hanki webasto!
Se autokauppiaan runkku ei anna mulle pinaista puupyörylääkään enemmän , vaikka mulla olisi kyseinen emme kiinni folkkarissa kun vien sitä seuraavksi vaihtoon seuraavan 2-3 vuoden päästä . . .
Laitan mielummin silmukan pakoputkeen vanhaan harraste horo-horo-autoon, sillä Webaston rahalla. Kuka pässi viittii niitä repiä pois autoistaan joka vuosi . . .
Tollannen 2-3vuotta menee ihan vitun nopeesti, et kerkee kunnolla kissaa sanoo ellet änkytä !!
Osta liitäntäsarja ja elementin tilalle pistorasia. Maksaa yht.n. 70 €. Haaroitussarja on turha ostos.