Eli onko kotimaiset/ulkomaiset autolehdet testanneet 156 Alfaa? Missäköhän numeroissa/mitä sanottiin? Säilyykö arvo? Kiitti.
156 testattu
TM/Tuulilasi...?
131486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
En nyt ulkoa muista numeroita mutta eikös uusimmassa TL:ssä ollut 156 farkun koeajo.
TM:n ja Tuulilasin juttuja lukiessa pitää muistaa että niissä kehutaan vain ja ainoastaan "järkeviä" (ja tylsiä) autoja. Jos joku tekee hauskan auton niin sitä moititaan koska siihen ei sovi 12 koria limpparia lastenvaunuja ja lämmityslaitteen nappulat on huonosti valaistu tai jotain muuta oleellista.
Tuo nyt on vähän tuollaista Honda-asennetta eli kaikki, jotka löytävät autostamme heikkouksia ovat liikkeellä arvelluttavin motiivein.
Uusimmassa Tuulilasissa annettiin varsin maireat arviot 156:sta. Todettiin, ettei se nyt mikään tilaihme ole, eikä sellaiseksi tarkoitettukaan.
Alfa 156 on neliovinen sedan ja lienee useimmilla aivan arkikäytössä. Siksi sen tulee myös selvitä arkikäytöstä. Kyllä minä ainakin varsin usein törmään tilanteeseen, jossa suurempi tavaratila tai edes sen muunneltavuus ei olisi pahitteeksi.
Autossani on takaistuimella joskus matkustajia, eikä auton urheilullinen luonne lisää lainkaan tilan tuntua, jos istuin on liian matalalla, pää ottaa silti kattoon ja jalkatilakin on niukan puoleinen.
Kyllä tämän saa sanoa ääneen. Se on sitten jokaisen oma asia, kuinka paljon antaa painoa millekin ominaisuudelle, mutta hyvähän ne on kaikki tietää.
Autoliikkeiden ja maahantuojien omat lehdet huolehtivat kyllä niistä koeajoista, joissa on tuotu esiin vain hyvät puolet.
Olen samaa mieltä noista TM:n ja varsinkin Tuulilasin testeistä. Joskus niissä on näkynyt vielä täysin vertailukelvottomia autoja. En ole silti vähään aikaan kyseisiä lehtiä lukenut. Autoliiton jäsenenä tulee Moottori; paras Suomalainen autolehti.
TM:ssa koeajoivat Maserati 3200 GT:ä. Valittelivat kovahkoa jousitusta ja olematonta takapenkkiä. PERKELE se on urheiluauto, eikä mikään perhe vessa Zafira tai vastaava. Muutenkin artikkelista oli havaittavissa negatiivinen asenne kyseistä autoa kohtaan.
TL 9/98 156 2.0 vs 320BMW
TM 1/98 156 V6 koeajo
TL 1/98 156 2.0 Testi
sitte oli joku TM vertailutesti missä oli 156 automaatilla manuaaleja vastaan
eipä noissa pahemmin ainakaan haukuttu :)
Arvo säilyy ihan kohtuu hyvin.
Otsikon numerossa oli 156 V6 Selespeed vertailussa.
kun 156 V6 Q-System (älä osta malli!). Selespeed on eri peli 2-lirtaiseen.
Onko Q-systeemisä jotain muutakin vikaa kuin että se on automaatti.
Niin, itse en ole sillä ajanut, joten mielikuvani ja "kokemus" perustuu luettuun potaskaan.
Joka tapauksessa ensin tuosta pistää silmään 4-vaihteisuus!!! Ja kuten kyseisessä testissäkin todettiin, niin vaihteistolla jää käyttämättä ne kierrokset, jolla veekutonen on parhaimmillaan.
Hyi, nelivaihteisesta tomaatista näkee melkein jo painajaisia...
Kiinnosti vaan, nääs kun Tampereen Käyttöautossa on tuollainen Q-systeemi vuodelta -98 ja 120 tkm ajettu myytävänä. Hintapyynti olisi alle 19000e:tä. tosin samassa liikkeessä olisi kyllä vähän kallinpi ja vähemmän ajettu selspeedikin.
Eihän sitä nyt voi autoa vaihtaa kun juuri vuosi sitten tuli vaihdettua, mutta....
Kiitoksia korjauksesta, tuossa testissähän oli tällainen "seurakunta":
http://www.tekniikanmaailma.fi/issues/2000/1/1_2000_14.htm
Hohjoijaa, näitä suomalaisia testejä. 93 ajettavuutta ei ole arvostettu suomen rajojen ulkopuolella. Testasin toissa keväänä peräkanaan 93 saabia 170 hv:n moottorilla (lastu) ja 3 sentin madallusksella 17-45 kiekoilla. Tämän jälkeen ajoin 156 2.0 vakiorenkailla 15-60. Okei, alfa ei kiihtynyt yhtä hyvin. Mutta ajettavuudeltaan (siis sporttinen ajattavuus) ihan toista maata, taupui mutkaan ja oli jäykkä. Oli vielä jopa vakiona jäykempi kuin saab. Oli ihan pakko ihmetellä ääneen 156 alustaa ja fiilistä.
Sama juttu, TM testasi GTI autoja ja laittaa voittajaksi Golfin, koska se oli mukavin ja perheautomaisin. Autoja täytyy vertailla autotyypin sisäisin kriiteerein.
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/1998/9805/980502b.html