Onko muilla ollut ongelmia peruutustutkan kanssa talvella. Itsellä tutka on varsinkin kovilla pakkasilla tuntunut sekoilevan vaikka antureissa ei ole edes mitään näkyvää likaa tms. Kiikutan varmaan kärryn takuuhuoltoon ja annan huollon ihmetellä asiaa mutta olisi mukava tietää onko kyse viasta vai ominaisuudesta. Toimiessaan tutka on kyllä loistava peli viistoperäisessä autossa.
Peruutustutka oireilee
Octavia 2.0TDI -06
21
16194
Vastaukset
- Rahikaisella
Sama vika, ja heti ekat kolhut takapuskuriin.
Tietääkö kukaan miten takapuskurissa oleva musta suojalista lähtee irti. Onko kiinni tarralla vain jollain "nipsuilla"?- rohkeuttavaan
Ihan vaan talttaa ja vasaraa. Sirppi ja vasara käy luultavasti myös. Kyllä naapurusto ja muu ympäristö ymmärtää työkalut käsissäsi.
- Vtuntrollit
Pilaavat koko palstan. Tämä ketju on esimerkki siitä, että autopalstallakin voisi olla hyvää keskustelua. Lopussa tosi hyvä ohje. Eiköhän sinun pitänyt tähänkin työntää vittuuntuneisuutesi osoitus.
- 2.0FSI
Satunnaisesti tosin. En tiedä, voiko pesu ja veden kanssa läträäminen sotkea tuota systeemiä, mutta yhden pesun jälkeen huusi tutka aina, kun vähänkin meni pakkaselle. Ja anturit olivat kuitenkin ihan puhtaat kuurasta sun muusta. Aikaa kun kului, niin keski kovempiakin pakkasia. Ei kai sinne nyt luulisi vettä pääsevän sisälle?
Pistin maahantuojalle palautetta kyseisestä viasta että mikä mättää. Eivät vaivautuneet vastaamaan.- Octavia 2.0 TDI
Kuulostaa ominaisuudelta. Minullakin vaivat alkoivat ensimmäisen pesun jälkeen. Sitä ennen ei lumikerroskaan puskurissa tuntunut haittaavan. Epäilyttää että anturin ja helman väliin menevä vesi jäätyessään sotkee anturia. Omituista mutta muutakaan en ole keksinyt. Taidan itse lähestyä ensin myyjäliikettä. Mielestäni tuote ei vastaa sille asetettuja vaatimuksia ja siitä on silloin saatava hyvitystä. Jos maahantuoja myy vekotinta Suomeen niin on sen täällä silloin toimittava.
- Peruutustutka
Octavia 2.0 TDI kirjoitti:
Kuulostaa ominaisuudelta. Minullakin vaivat alkoivat ensimmäisen pesun jälkeen. Sitä ennen ei lumikerroskaan puskurissa tuntunut haittaavan. Epäilyttää että anturin ja helman väliin menevä vesi jäätyessään sotkee anturia. Omituista mutta muutakaan en ole keksinyt. Taidan itse lähestyä ensin myyjäliikettä. Mielestäni tuote ei vastaa sille asetettuja vaatimuksia ja siitä on silloin saatava hyvitystä. Jos maahantuoja myy vekotinta Suomeen niin on sen täällä silloin toimittava.
Tuo on kyllä yksi turhimmista laitteista mitä on keksitty!!!
- Octavia 2.0TDI
Peruutustutka kirjoitti:
Tuo on kyllä yksi turhimmista laitteista mitä on keksitty!!!
Kun peruuttelee ahtaissa paikoissa autolla, josta ei juurikaan taakse näy, niin on erittäin mukava peli. Eikä pelota päästää tyttöystävääkään parkkihalliin. Vaikka vehkeessä onkin omat vikansa en siitä kyllä enää luopuisi ja suosittelen kaikille HB:n ostajille. Farkussa peli on kyllä aika turha.
- sepe
Kovemmilla pakkasilla on joskus huudellut omia aikojaan. En ole varma ottaako kylmän auton pakokaasupilvestä signaalin?
- nähty on
Suomen talvessa ei peruutustutkat tahdo pelata. Syynä on milloin lumi, sohjo ja pakkaset. En ota ko varustetta ainakaan lisävarusteena mihinkään merkkiin, on sen verran kokemusta muidenkin merkkien tutkista, eivät pelaa kuten pitäisi !
- Tutka vakioksi
nähty on kirjoitti:
Suomen talvessa ei peruutustutkat tahdo pelata. Syynä on milloin lumi, sohjo ja pakkaset. En ota ko varustetta ainakaan lisävarusteena mihinkään merkkiin, on sen verran kokemusta muidenkin merkkien tutkista, eivät pelaa kuten pitäisi !
Tosi on ettei mitkään hienot lisävarusteet taida toimia 100%:sti ilman ongelmia täällä Suomen pakkasissa!
Silti peruutustutka on niin mainio apuväline varsinkin kaupunkiolosuhteissa, että sen soisi olevan vakiovaruste joka autossa (toisin kuin esim. automaattisesti tummuva taustapeili tai sadetunnistin pyyhkimissä yms.)
Itse maksoin tutkasta 500€ ja olen ollut siihen tyytyväinen, ehkäpä se on jo hintansa hankkinut: ajokilometrejä 30000km takana ja yhden ainoan kerran tutka ei ilmoittanut ajoissa esteestä vaan peruutin silloin pehmeään lumipenkkaan (normaalisti se kyllä tunnistaa lumipenkatkin).
Joskus tutka on kyllä piipannut ennen aikojaan, kun puskuriin antureiden kohdalle on kerrostunut lunta, mutta lumien pois pyyhkäisyn jälkeen tutka on toiminut taas ok.
Joka tapauksessa tutkasta on enemmän hyötyä kuin haittaa, peruuttaminen ahtaasiin parkkiruutuihin onnistuu mainiosti ilman että tarvitsee nousta tarkistamaan kuinka lähellä se takana seisovaa autoa todellisuudessa on välttyäkseen kolhimasta sitä taaksepäin pakittaessa.
Edellisellä autollani tulin peruuttaneeksi matalaan betoniporsaaseen, se kun ei näkynyt peruutuspeilistä. Tutka olisi varoittanut siitäkin ja olisi samalla maksanut itsensä takaisin jo tuossa ensimmäisestä kolhussa...
- Peruutustutkan_vaihto
Laitampa tähän ohjeet parkkianturin vaihdosta, joka tuli eilen tehtyä. Merkkihuollossa tosiaan anturin vaihto maksaa 100e, ja ebaysta antureita saa alkaen 10e, niin kannattaa tehdä itse jos vaan vähän viitsii. Oireena on siis, että parkkitutka huutaa 3s, kun kytkee pakin päälle, eikä siis toimi. Autona Skoda Octavia Combi 2007. Se mikä tässä oli helppoutena oli se, että auton väri oli musta: Parkkisensoria ei tarvinnut maalata.
1. Selvitä mikä anturi on rikki. Netissä on vinkkinä että kokeile sormella anturin pintaa, mutta en tuntenut mitään. Paras keino tunnistaa mikä anturi on rikki ottamalla vessapaperirulla ja laittamalla se anturin päälle kaikukopaksi. Korva rullaan kiinni ja kuuntelemalla kuulee mikä anturi on rikki (itsellä 8 anturia, 4 takana, 4 edessä, joten ei kaikkia viitsi tilata uusia). Toimivat anturit napsuu. Itsellä rikkinäinen oli takanaoikeassa kulmassa.
2. Tilaa uusi osa. Selvitä ensin OEM koodi: Mene esim. autonvaraosat24.fi (tai muuhun vastaavaan) ja laita siihen rekisterinumero ja hae sanalla etäisyystunnistin. Saat osa listan, josta voit näet koodin ja nimen, esim itselläni: VEMO Tunnistin, etäisyystunnistin Takana Ulompi Ultraäänitunnistin V10-72-0808. Eli reunassa taitaa olla eri anturit, kuin keskellä. Hae tällä koodilla sanoilla "V10-72-0808" ja "OEM" googlella, niin saat tietää osan OEM numeron: 7H0919275C. Tämän jälkeen mene ebay.com hae OEM numerolla osa ja tilaa. Hinnat näyttää alkavan reilusta 10e:stä ylöspäin. Itse tilasin Saksasta, kun osalla oli kiire. Tuli 4:ssä arkipäivässä postiin, postikulujen ollessa 6e. Kiinasta olisi saanut ilman postikuluja, mutta toimitus 3 viikkoa.
3. Anturin vaihto takakulmasta oli melko helppo. Tunkkaa auto ylemmäksi, jotta saat lisää tilaa (varmista, että auto ei liiku). Laita otsalamppu päälle, muuten et näe vaihtaa osaa. Irrota auton alta kulmasta 50cm*50cm suojalevy (3kpl 2,5 TORX ja 2kpl 13mm muovimutteria). Parkkianturi näkyy tämän jälkeen ja kädellä yltää siihen. Katso lampulla, että siinä on muovilipsu, joka vapauttaa anturin, sen saa peukalonkynnellä nostettua auki. Toisella puolella on samanlainen lipsu, eli tämä onkin vaikein vaihe, eli käännä itseäsi auton alla niin, että saat peukalon anturin yläpuolelle ja avattua klipsun. Itsellä meni tässä 15min, kunnes keksin että auton alla pitää maata poikittain, jotta käsi kuontuu klipsuun. Vedä anturi pois ja taas etsi käsille asento (käänny auton alla sopivaan asentoon), missä pikku meisseliä käyttäen saat johdon varassa riippuvasta anturista johtimen irti. Johto on tosi lyhyt ja kaksi kättä tarvitaan.
4. Uuden anturin asennus on helppo, tökätän johto kiinni ja anturi painetaan takaisin reikään. Parkki päälle ja virta päälle ja tutka toimi. Toivottavasti oli jollekkin apua tästä.- Kiittii
Hyvä ohje!
- Kiittii
Hyvä ohje!
- tärkeäunohtui
Unohtui tuosta, että kun avaat sen luukun, niin " väistele vanhoja kaalinlehtiä", joita kotelosta tippuu. Niissä on meinaan melkoiset huurut ja jos huumekoira sattuu paikalle, se puree sinulta korvat irti. Sen verran paljon inhoavat kaalikärryjen jätöksiä.
- Stögö
Ihan hyvä ohje, mutta olen valmis maksamaan sen 85€ ennemmän kuin lähtisin itse vekslaamaan. Ei ole paha hinta kun vertaa tohon vaivaan mitä itse joutuis näkemään. Teen samassa ajassa sen rahan työllä mitä mulla menis tohon, koska en autojen korjaamisesta mitään ymmärrä.
- Haarukoina.jo
Tuskin.nuo skeidat on jo paalattu ja omistajilla länsiautot.
- Kovamuovinenkippa
Sen verran vielä että nuo skodan muovi klipsut katkee poikki.Vaikka kuinka varovasti..osa on poikki jo tehtaan jäljiltä.
- karmeat_kajakit
Skodan tutkat hajoo jo ensimmäisessä pesussa. Muutenkin ne toimii silloin kun tykkää. Ja ne ei tykkää kovin usein . Itäkippo on itäkippa, eikä muuksi muutu.
- Peruutustutkan_vaihto
No pesun jälkeen kyllä oireet alkoi, se on totta. Mutta ikääkin on 9vja 250tkm takana, kun ensimmäinen kahdeksasta hajosi, eli en kovin huonolaatuisena noita pitäisi. Ja jos tota OEM numeroa on uskominen, niin sama osa on käytössä kymmenissä automerkeissä, mm. kaikissa VAG konsernin merkeissä.
- Voihan.Itäblokki
Kuulostaa laadukkaalta ja mukavalta varusteelta: Toimii ensimmäiseen auton pesuun saakka.
- Näin_oikeassa_elämässä
Tukat toimii muutoin hyvin edessä ja takana, mutta näin talvisin kiusana on lumipöly joka peittää vallankin taka-anturit. Etuantureiden päälle taas valuu sulaava vesi konepelliltä.
Ei se nyt tietenkään ole suuri vaiva pyyhkäistä ajon jälkeen anturit puhtaaksi ja eiku menoksi.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 836019
ROTAT VALTAAVAT ALUEITA
Asukkaat nyt loukkuja tekemään ja kiireellä, jätehuolto kuntoon, jätteet niille kuuluville paikoille, huomioikaa yrittäj474055- 1314011
- 693793
Miten minusta tuntuu että kaikki tietää sun tunteista mua kohtaan
Paitsi suoraan minä itse, vai mitä hlvettiä täällä tapahtuu ja miksi ihmiset susta kyselee minulta 🤔❤️262968Alavuden sairaala
Säästääkö Alavuden sairaala sähkössä. Kävin Sunnuntaina vast. otolla. Odotushuone ja käytävä jolla lääkäri otti vastaan72567Siekkilässä ajettu ihmisten yli- mitä tapahtui? Länsi-Savo ei ole uutisoinut asiata
Manneja, vaiko matuja?332379- 282252
- 2042141
Reuters: Ukraina on iskenyt Venäjän strategisia pommikoneita vastaan. Jopa 40 konetta vahingoittunut
Ukrainan turvallisuuspalvelu SBU on iskenyt Venäjän strategisia pommikoneita vastaan, kertoo Reuters. Uutistoimiston läh4501849