Hassua, en ole missään vaiheessa uskonut että autoverotukseen tosissaan mitään muutosta tulisi ja tulee näköjään sittenkin.
Kyllä nyt alkuperäisen "tilapäisen" autoveron 50-luvun alussa säätäneet silloiset päättäjät kääntyilevät haudoissaan... Vasta 50 vuotta rokotettu kansaa kybällä ja nyt jo tulee rabattia...
Myönnetään ettei 10-15% ole tarpeeksi alennusta että jaksaisin edes seikkailumielellä lähteä Saksanmaalta autoa hakemaan vaikka sinänsä tuo vaimokkeen W123 nokileka olisi kiva vaihtaa W124 bensakoneiseen jossakin vaiheessa, sille kun tulee niin vähän ajoa että dieselin kannattavuus on "siinä ja siinä".
Vaikka ostin aikanaan BMW 750i:n ajatuksella "vitut ne mitään veroja laske" ja myin sen tänä kesänä edelleen ajatellen "vitut ne verot mihinkään laske" (koska siirryn ensi kuun alusta työsuhdeauton rattiin uuden työpaikan myötä) niin ilmeisesti tuli kuitenkin kärrystä luovuttua ihan hyvään aikaan loppujen lopuksi, isomoottoriset 12-vuotiaat autot ovat Saksassa pilkkahintaista ongelmajätettä joten veroale tulee juuri suomessa rekisterissä oleviin isoihin vanhoihin loistoautoihin puremaan kovimmin.
Lohdutuksena kaikille joiden MB sattuu olemaan juuri iäkäs ja isomoottorinen: kyllä ne ilkkuvien Corollakuskienkin autojen arvot romahtavat pykälän alaspäin vaikka tällä palstallakin noita kyseisiä ääliöitä käy naureskelemassa.
Eräs tuttavani on jo 2 vuotta ajanut vihoviimeisillä parin kiloeuron roppanoilla puhuen miten hän hakee "samanlaisen ison pemarin ku sulla" (oli) heti kun verot laskevat.
Herääkin kysymys että oliko se nyt IHAN VARMAAN hintansa väärtti päätös ajaa jollakin kolariturvattomalla ja epämukavalla vanhanaikaisella bensarosvolla VUOSITOLKULLA sitä varten että säästää nyt sitten vaikka 2000€? Tai vaikka 5000€ säästäisi?
Jeps. Että lippu korkealla vaan kaikki isolla Mesellä ajelevat; olette saaneet tähän päiväänkin saakka nauttia fantastisesta turvallisuudesta ja ensiluokkaisesta ajonautinnosta eivätkä autonne muutu siitä miksikään vaikka samanlaisten hinta kaupassa tulisi alas kymmenen tai vaikka kolmekymmentäkin prosenttia.
Luulen myös että aika harva "ilkkuva Corollakuski" tulee loppujen lopuksi mitään noutoreissua todellisuudessa tekemään edes sitten joskus hamassa tulevaisuudessa kun eduskunta saa lakimuutokset valmiiksi.
Henkka
"Mulla on edelleen yhdessä liikkeessä myynnissä Bemuun vaihdossa tullut uudenkarhea Mitsubishin koirankoppi ja kai senkin hinta alas tuli että tärisi että sen puoleen" :-)
Kyllä nyt alkuperäisen "tilapäisen" autoveron 50-luvun alussa säätäneet silloiset päättäjät kääntyilevät haudoissaan... Vasta 50 vuotta rokotettu kansaa kybällä ja nyt jo tulee rabattia...
Myönnetään ettei 10-15% ole tarpeeksi alennusta että jaksaisin edes seikkailumielellä lähteä Saksanmaalta autoa hakemaan vaikka sinänsä tuo vaimokkeen W123 nokileka olisi kiva vaihtaa W124 bensakoneiseen jossakin vaiheessa, sille kun tulee niin vähän ajoa että dieselin kannattavuus on "siinä ja siinä".
Vaikka ostin aikanaan BMW 750i:n ajatuksella "vitut ne mitään veroja laske" ja myin sen tänä kesänä edelleen ajatellen "vitut ne verot mihinkään laske" (koska siirryn ensi kuun alusta työsuhdeauton rattiin uuden työpaikan myötä) niin ilmeisesti tuli kuitenkin kärrystä luovuttua ihan hyvään aikaan loppujen lopuksi, isomoottoriset 12-vuotiaat autot ovat Saksassa pilkkahintaista ongelmajätettä joten veroale tulee juuri suomessa rekisterissä oleviin isoihin vanhoihin loistoautoihin puremaan kovimmin.
Lohdutuksena kaikille joiden MB sattuu olemaan juuri iäkäs ja isomoottorinen: kyllä ne ilkkuvien Corollakuskienkin autojen arvot romahtavat pykälän alaspäin vaikka tällä palstallakin noita kyseisiä ääliöitä käy naureskelemassa.
Eräs tuttavani on jo 2 vuotta ajanut vihoviimeisillä parin kiloeuron roppanoilla puhuen miten hän hakee "samanlaisen ison pemarin ku sulla" (oli) heti kun verot laskevat.
Herääkin kysymys että oliko se nyt IHAN VARMAAN hintansa väärtti päätös ajaa jollakin kolariturvattomalla ja epämukavalla vanhanaikaisella bensarosvolla VUOSITOLKULLA sitä varten että säästää nyt sitten vaikka 2000€? Tai vaikka 5000€ säästäisi?
Jeps. Että lippu korkealla vaan kaikki isolla Mesellä ajelevat; olette saaneet tähän päiväänkin saakka nauttia fantastisesta turvallisuudesta ja ensiluokkaisesta ajonautinnosta eivätkä autonne muutu siitä miksikään vaikka samanlaisten hinta kaupassa tulisi alas kymmenen tai vaikka kolmekymmentäkin prosenttia.
Luulen myös että aika harva "ilkkuva Corollakuski" tulee loppujen lopuksi mitään noutoreissua todellisuudessa tekemään edes sitten joskus hamassa tulevaisuudessa kun eduskunta saa lakimuutokset valmiiksi.
Henkka
"Mulla on edelleen yhdessä liikkeessä myynnissä Bemuun vaihdossa tullut uudenkarhea Mitsubishin koirankoppi ja kai senkin hinta alas tuli että tärisi että sen puoleen" :-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
KYLLÄ VARMASTI TULEE E-MALLIN HINNAT TIPPUMAAN AINAKIN 40%
No,ei taida ihan noin paljon tulla!Hei hulinaa näitä juttuja,kas kun ei mee jo miinukselle,autokauppias maksaa jotain että haet auton pois!!
Olisi ollut kiva jos olisit jollakin tapaa perustellut äskeistä väitettä, en näe minkä laskukaavan mukaan se 40% mahtaa olla laskettu.
Olen käynyt aika ahkerasti seuraamassa niin autoverot ja vakuutukset -palstan vaahtoamisia kuin ihan virallisia tiedotteita ja saksan hintatasoa eikä mikään nyt anna ymmärtää että tässä mihinkään 40% alennuksiin päästään (Tai on meikäpoika seuraavassa Finnjetin laivassa vaikka jäniksenä pelastusveneessä jos ei muualle mahdu ja saa vaimo sen W123 Lang-version, mitä on kinunnut, tilalle 7 hengen E-farkun) vaan että hinnat putoavat kautta linjan joskin koko lailla maltillisesti.
No, aika näyttää mitä Arkadianmäen omanedunajajat torveloivat päätökseksi.
Edelleen tykkään että uusien verotus reippaasti alas ja vanhoista romuista "tapporaha" kreikan malliin niin sillä se autokanta uudistuu, turvallisuus lisääntyy ja ympäristökin kärsii vähemmän.
Henkka
Tuon tuomion mukaisesti eivät saa periä veroa enempää kuin samanlaisessa ja samanikäisessä, suomessa jo rekisterissä olevan arvoon sisältyy.
Tuo ylläoleva on siis se koko homman TÄRKEIN sääntö.
Ihan se ja sama, millaiset laskukaavat vääntävät, tuo sääntö määrittelee veron maksimimäärän.
Mikäli verrokkiauto on tuotu uutena suomeen, sen hinnasta on autoveroa 31.7% (lähde: Petteri Snell, Siilinin asianajaja), eli maksimissan tuon 31.7% suomi-auton hinnasta saavat lätkäistä veroa kun auton tuo suomeen.
Kymmenen-viisitoista vuotta vanhoissa S-mersuissa tuo tarkoittaa hinnan tippumista puoleen nykyisistä.
W123 alkaa olemaan saksassa jo hinnoissaan, eli ei välttämättä enää kannata muuten kuin löytäessä tosi yksilön.