Tietääkö kukaan löytyykö Astra H malliin pohjapanssaria tai muovisuojia moottorin alle ? Alusta on nimittäin aika avoin ja konehuone kuraantuu helposti.
On nyt ajettu 22 tkm, wagon 1.6 Easytronic eikä mitään vikoja - eipä tietenkään kun on tuo huoltosopimus 9 Eur/kk.
On nyt ajettu 22 tkm, wagon 1.6 Easytronic eikä mitään vikoja - eipä tietenkään kun on tuo huoltosopimus 9 Eur/kk.
Vastaukset 17
Vanhimmat
tiivisteet konepellin etureunaan (6Eur), ne on vakiona Cosmossa. Mun mielestä auttoi pitämään konehuonetta hiukan siistimmässä kunnossa.
Sitä en tiedä onko pohjapanssareita tms. muovisuojia saatavilla, mutta muistelen joskus kuulleeni, että kaikissa Astra malleissa ei olisi kumitiivistettä konepellin ja etusäleikön välissä. Eli siinä välissä mistä konepellin avausvipu löytyy. Mikäli autostasi puuttuu tämä tiiviste, sen hankkiminen saattaa auttaa hieman tuohon likaantumiseen. Omassa autossani tiiviste on, mutta kyllä sitä kuraa silti sinne moottoritilaan jostakin raoista pääsee ja tietysti alakautta.
Tuota huoltosopimusasiaa olen pitempään ihmetellyt, voisiko joku kertoa mitä hyötyä siitä on niin kauan kuin autossa on takuu eli kaksi ensimmäistä vuotta ? Kattaahan se määräaikaishuollot, joiden teettäminen ilman huoltosopimusta tulee kalliimmaksi. Mutta mitkä olisivat ne korjaukset ja viat takuuaikana, 40-50 tkm ajomäärällä, jotka huoltosopimus maksaa, mutta joita takuu ei ilman huoltosopimusta korvaa ?
hintaan 9EUR/kk 36kk/60tkm eli kokonaishuoltokust. kolmessa vuodessa 324EUR. Periaatteessa mulle ehtii tulla yksi öljynvaihtohuolto (30tkm) takuuaikana, jonka jälkeen kolmas vuosi oli vikaa tai ei on tavallaan "takuun alla", koska hinta on noin edullinen ja joka tapauksessa kiinteä.
Huoltosopimus kattaa myös polttimoiden ja pyyhkimen sulkien vaihdot, kunhan ne tehdään huoltojen yhteydessä.
Auto nyt 1v3kk vanha, mittarissa 22tkm, keväällä 1.huoltokäynti edessä, kun pitää öljyt vaihdattaa.
Samoin keväällä olis 1. huolto. Huoltosopimus kattaa määräaikaishuollot, kaikki työt ja myös kuluvat osat tuulilaseja yms lukuunottamatta. Normaali takuu ei kata määräaikaishuoltoja, joita 60 tkm saakka taitaa tulla 2 kpl. Ei paljon hyötyä, mutta otin sen tuon Easytronicin takia - jos alkaa temppuilemaan 2 v jälkeen. Mutta toistaiseksi siinä ei ole ollut mitään ongelmia !
Asia tuli selväksi, eli en hoksannut huoltosopimuksen kattavan Opelilla myös tuon kolmannen vuoden. Silloinhan voi joutua jo itse maksamaan korjauksia ellei ole tuota huoltosopimusta.
Se taisi olla erään 3 vuoden takuulla varustetun automerkin huoltosopimuskampanja, josta minulle oli jäänyt hieman väärä mielikuva asiasta.
Jonkinmoista pohjasuojaa. Kyselin itekin moottorin alle jotain suojausta ja kertoivat, että samanlainen on saatavilla kuin on dieseleissä (muovia), mutta aivan sika kallis. Jos en väärin muista, niin saattoi olla jopa 500 eukkoa! Samalla kysyin "pahvia" konepeltiin, mikä käsittääkseni on cosmossa ja sekin oli aivan sairaan kallis.
Se konepellin pahvi ei ainakaan omassani Cosmossa ollut vakiona vaan ainoastaan dieseleissä, ostin sellaisen kesällä, maksoi 145 euroa 20 % alennuskupongilla.
Itsekin mietin silloin tuota pohjan eristämistä mutta sekä hinnan että tee-see-itse öljynvaihtoa/muuta huoltoa takuuajan jälkeen hankaloittaen en ole sitä sitten viitsinyt hankkia.
Huomasitko mitään eroa ennen ja jälkeen konepellin äänieristeen asennuksen?
En ainakaan itse ole äänen suhteen eroa huomannut, parhaiten huomaa siitä että talvella lumi ei sula konepeltiin kiinni ja eipähän moottorin lämpö karkaa niin herkästi.
Kyllä saa alkuperäisen pohjapansarin. Olen ostanut kyseisen pohjapansarin.Kysymään vain Opel piirimyyjältä.Osta myös apurunkoon tulevat kiinitys mutterit.
..muistatko mitä se pojhapanssari maksoi ? Oliko se pohjaan tuleva muovilevy ? Ja nimenomaan tähän uuteen H Astraan. Farmari ei eroa tavallisesta ?
Itellä on rautainen pohjapanssari. En muista hintaa..
Tilattu on ns. huonon tien suoja moottorin alle ja on kuulemma metallia. Toimitus n. viikon päästä.
Muistatko/tiedätkö muuten sen metallisen pohjapanssarin tilausnumeroa?
Olisi pikkasen helpompi mennä varaosamyyjän luokse kun olisi ihan numerot selvillä.
Omistaessani G-Astran harkitsin peltisen moottoritilan suojan hankintaa, mutta huollossa kutsuivat sitä vitutuspelliksi! Olisiko alkanut resonoimaan ajan kanssa ja asiakkaat valittaneet siitä, tai jotain??? Vieläköhän kutsuvat samalla nimellä? Muuten varmaan hyvä hankinta. Tai sitten huollossa ylimääräistä hommaa kun irroittelee peltiä.
Kaverillani oli G-Astrassa pelti alla ja kertoi antavan ääntä ajaessa.
Suojalevy on mustaa reijitettyä teräspeltiä. Todella tukevan tuntuinen systeemi. Osanumerot ovat seuraavat. Ja varmasti vaimentaa myös melua (koteloi moottoria) kuten kaverit ovat todenneet
- Moottoritilan suojalevy no. 212564 /79 Eur
- Niittimutteri 4 kpl, no. 302902 /yht.4,36 Eur
- Kiinnike 4 kpl, no. 212933 /yht.1,32 Eur
Keulan etukulmat jäävät vielä auki, mutta niihin voi virittää esim. muoviset suojalevyt, jotka voi kiinnittää osin pohjapanssariin. Pitää kurat ja loskat pois konetilasta.
Vielä kun saisi lokarit taakse, mutta kun eivät tee kun lokasuojan reunapeltiin ei saa lokaria kiinni (samalainen taitettu reuna kuin Audeissa). Vectraan laitettiin lokarit taakse muutama vuosi sitten ja se vaimensi melua jonkin verran varsinkin takana, joten Astrassa se auttaisi vielä enemmän.
Mulla on 1,6 kone ja pohjapanssarin oikealle etukulmalle ei ole kiinnitysreikää apurungossa. Kaikki muut OK. Apurungot on ilmeisesti erilaisia koneesta riippuen. Miten hitossa sait panssarin kiinnitettyä ja mikä kone sulla oli ?