Pohjois-hgin auto ilmoittelee hinnaksi 390,- AJM-moottoriseen golfiin. Tallinnan paikallinen VW dealeri pyysi pari vuotta sitten 350,-. Pystyykö joku edullisempaan ?
PS. AJM-moottorin hihnanvaihtoväli on VW:ssä 60 tkm Suomessa. Mikäli samainen AJM-moottori on eksynyt ruotsalaisen VW:n keulalla niin vaihtoväli on 90 tkm. Jos sama moottori sattuu olemaan suomalaisessa skodassa ni hihnanvaihtoväli on 90 tkm. Maksaako suomalainen AJM-omistaja hätävarjelun liioittelusta ?
PS. AJM-moottorin hihnanvaihtoväli on VW:ssä 60 tkm Suomessa. Mikäli samainen AJM-moottori on eksynyt ruotsalaisen VW:n keulalla niin vaihtoväli on 90 tkm. Jos sama moottori sattuu olemaan suomalaisessa skodassa ni hihnanvaihtoväli on 90 tkm. Maksaako suomalainen AJM-omistaja hätävarjelun liioittelusta ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
AJM:llä varustetun VW:n vaihtoväli voi olla myös 90 tkm, riippuu auton iästä, esim. 1/01 rekisteröidyssä Golffissa oli näin.
ALH malliseen vaihatin äskettäin kaikki hilut ja virmeet eli 3 ohjurirullaa , kiristäjän , vesipumpun , jakohihnan , moniurahihnan ja jäähdytysnesteet punasta 3 litraa , tasan 600 euroa kaikkineen , ajettu oli 98 000 km edellisestä ja mitä tossa irrotettuja romppeita jätkien kans on pyöritelty ni olis jopa mennyt toinen mokoma muutaman mielestä !
Hihna ainakaan ei petä , se oli lähes uudenmuotoinen ! Mut jos sieltä joku ohjureista tai kiristäjä tai vesipumppu pettää ni se on kalliimman kautta sitten !
Ja AJM:ssä kannattaa harkita sitten kannentiivisteen vaihtoa, jos on kyseessä esim. 180 tkm hihnanvaihto ja pahvi vielä alkuperäinen. Tuossa konetyypissä kun pahvin palaminen on tyyppivika tai "ominaisuus". On kokemusta ja kohtalotovereita. Ja aiheesta löytyy tietoa esim ffp:n fforumilta.
Mikäs se ffp foorumi oikein on ? osoite ?
VAG-aiheinen foorumi, jossa ei suurin osa ole paskanjauhantaa. ->
http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
Tässä juttua mm. noista ajm:n pahveista:
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=21692