Kävin taas tutkimassa surkean huonoja Ford Focuksia. Niiden maalauskin on kuin itse tehty. Hirveää appelsiinipintaa ja maalissa on jotakin paskahippuja ja roskia. Maalarin eväistä leivänmurut?
Peugeot ei ole koskaan ollut noin alhaalla laadultaan vaan neljä luokkaa ylempänä.
Ostakaa korvatulppia ja nahkahanskoja talveksi, ettette palele, Ford-surkimukset.
Peugeot ei ole koskaan ollut noin alhaalla laadultaan vaan neljä luokkaa ylempänä.
Ostakaa korvatulppia ja nahkahanskoja talveksi, ettette palele, Ford-surkimukset.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Murheellisen pösö-jannun surkea provo. Kannattaa lukea uusin tuulilasi, siellä oli jotain mainintaa pösön laadusta :)
mulla on Focus ja vaimolle ostettiin just uus 206 xr...varmaanki se "maalari" Voortilta on siirtyny Pösön leipiin...ne eväitten murut löytyy nääs vaimon Pökön nokkapelliltä...mitäs tähän sanot...
Aja sillä patongillasi ensin 100 tkm ja tule sitten keskustelemaan mikä on hyvä auto.
Focuksessa(TCi) tällä hetkellä 98 tkm ja paras ja viattomin auto mitä olen omistanut; vain vetonivelen suojakumin klemmarit vaihdettu(43 tkm:n kohdalla).
Ranskalaiset on parhaita vain sinapin ja ketsupin kera.
Auto on liian mukava ja kestää turhan hyvin. Ihmiset eivät haluaa luopua autoistaan vaan maalavat silloin tällöin autonsa itse. Eli ihmiset vaihtavat väriä vähintään kerran vuodessa eikä autoa. Tapa on keksitty/kehitetty Nokian vaihtokuorista!
onpahan focuksessa sähköt kunnossa ja bensatankki kiinni eikä tiellä kuin eräissä "laatuautoissa"...
ja ym...ja ym..
Ja Focuksen uskaltaa tankata jopa täyteen....
No niin, taas tämä teini, joka ei omista sen paremmin 307:aa kuin Focustakaan provoilee ja jälleen menee täydestä kiihkeistä vastauksista päätellen. Peugeot 307:n elektroniikan laatu nähtiin kestotestissä ja Fordin moottorit hajoo sekä kattoverhoukset tippuu niskaan kuin myös vetoakselit pitää vaihtaa yhtä usein kuin moottoriöljyt. Ei pitäisi olla aihetta suunsoittoon kummallakaan osapuolella.
Fordin moottori hajoo?? Melko epämääräisesti kuvattu, täsmennätkö mitä tarkemmin menee. En oikein jaksa uskoa moista kun en keneltäkään ole kuullut semmoisesta(edes opelin kohdalla;).
Kattoverhoilujen tippumisesta en ole kuullut edes pösön kohdalla, puhutkohan nyt 90-vuoden jälkeen valmistetuista malleista? Taitaa olla kyse fantasioista..
Esim.Ka:n nokka-akseli on loppu muutaman kymppitonnin jälkeen. Tämä on yleisesti koettu tosiasia. Focuksen kattoverhoiluelementti putosi ohjaamoon kestotestissä jokunen vuosi sitten, eikä tämä ollut ainoa laatuaan. Vetoakseliasia ei tarvinne sen kummempia selityksiä.Muuten, Opel ja Ford ovat suuriin otoksiin perustuvissa vika- ja luotettavuustilastoissa keskimäärin melko samantasoisia. Molemmat keskitason autoja yhdessä VW:n ja Peugeotin kanssa, kaukana japsien takana, mutta ennen Fiateja, Rovereita Citroenia ja Renaulteja. Kannataa hankkia tietoja muualtakin kuin Esson baarista.
Minulla on jo toinen fokkeri ajossa,eikä ole tippunut kattoverhoilu eikä ole ollut muutakaan vikaa.
Maalipinta on hieno ja kimaltelee nätisti auringossa.
Edellisen focuksen maalipinta oli täysin virheetön n.100tkm ajon jälkeen jolloin vaihdoin uuteen.Menkää nyt muualle kadehtimaan ja niitä japanin ihmeitänne omistamaan.En viitsi tässä alkaa jälleen kerran luettelemaan mitä kaikkea perheemme avensiksessa olikaan.Muuten hyvä auto mutta kun siinäkin on vikoja.
Kuka Essosta on jotain puhunut?
Nesteellä juon jos juon matkalla, eiköhän niitä kestotestejä ole monenlaisia ja yhden juuri niistä taisi voitaa ford.. toisin kuin japanilaiset joiden uudet muodot joka kerta muistuttaa enemmän kilpailijoiden luomuksia kuin omiaan.
Vetoakseliasia kaipaa enemmän selvitystä.Ka:ta nyt ford miehet eivät edes pidä oikein autona joten sen viat nyt voi siirtää taka-alalle.
Nytpä iskit asiaan. Täytyy nimittäin näyttää työkaverille tätä sun viestiä. Sillä oli viime vuoden mallia oleva 307, ajettu 25000. Noitui, miten on merkkiliikkeellä ylivieskassa auto korjaamolla jatkuvasti ja töissä kulki kuukausi kaupalla liikkeen laina-autolla. Viimeinen pisara sille oli, kun autoa pestessä alkoi maalipinta lähteä taka oven alaosasta pesuvesien mukana.
Silloin se kävi kädenväännön kuluttaja-asiamiesten ja autoliikkeen/maahantuojan kanssa. Loppujen lopuksi autoliike taipui ja myönsivät, että onhan tuossa ollut yllättävän paljon kaikenlaista "pientä" ja hyvittivät uuden auton nimellisellä välirahalla, mutta asiakas noissa loppujen lopuksi aina häviää. Aikaa ja vaivaa ja rahaa tahtoo kulua...että on niitä pökötissäkin.
No niin siinä näette: 25tkm ajettu ja takuuna lyötiin uusi alle. Kakka-Ford-liikkeessä olisi annettu kylmää Santos-kahvia. Ilman sokeria. Ylivieskan Auto on Peugeotin paras liike joten turhaan yritätte mollata. Ford-tollot.
Kirjoitat tänne ihan huviksesi. Oletko kenties entinen nimimerkki "Dorf" tai sen sukulainen?Tuskin edes omistat kyseistä Peugeot 307,
etkä muutakaan autoa.
Mutta jos todella omistat Peugeotin, tarvitset itse hanskoja ja saat varautua, että kun pakkaset paukkuu on pösöt korjaamolla ja minä ajelen samaan aikaan turvallisesti lämpimässä Fordissani ja nautin talvesta!
Tässä muuten linkki, joka kertoo Peugeot 307 karun totuuden.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=575&posting=13000000000013667
Paremminkin joku finninaama käytetyn hondan ajuri tuo joka täällä yrittää saada jotain jäynää pösön ja fordin välille?
saksalainen kuluttajatuotteita valvova virasto
joka antaa vähän laajemman kuvan kuin yksi tuulilasin 50tkm yhdellä autolla tehty retki,testasi viimevuonna 1531630 1-3 vuotiasta autoa ja voittaja oli FOCUS!!! (tuv autoreport 2002)
Ja mistä johtuu, että en ole nähnyt yhdessäkään Ghia Focuksessa ruostetta takaluukun kahvan ympäriltä? Eri ikäisiä Ghia-malleja kun löytyy vaikkapa City-Marketin parkkipaikasta.
Eli tämäkin "ilmiö" on vale?
Valitettavasti tämä ilmiö ei ole huuhaata. Itselläni meni takaluukku maalattavaksi 60 000 kilomtrissä ja kaverin Ghia 110 000 km:ssa. ikää molemmilla oli kukkimisen alkaessa reilut pari vuotta. Ilmeisesti kaiken syynä oli tuo kromikahva, joka vaihdettiin maalauksen yhteydessä uuteen.
Ehkäpä syynä siihet ettet ole nähnyt ruostetta Focuksissa johtuu pelkästään siitä että Fordin huolto on toiminut ainakin tältä osin kiitettävästi.