Ei näköjään mene jakeluun!

Käytettynä maahantuodun veronmäärä ei voi olla ankarampi kuin vastaavaan jo maassa olevan käytetyn auton veronmäärä. Suomi-autossa on veroa n.30%. Eli jos auto maksaa Suomessa 30000e, niin siitä on veroa 10000e. Saksassa vastaava maksaa 5000e. Eli valtio ei voi laittaa enempää veroa kuin tuon 10000e ja näin saadaan Saksasta tuodulle autolle hinnaksi 15000e( tuontikulut ja rekisteröinti). Kannattaa siis tuoda autoja jotka ovat Suomessa ylihinnoiteltuja ja joita sitten Saksasta saa lähes taskurahoilla.

Lukekaa se ey-tuomioistuimen päätös asiasta ja huomaatte tämän seikan, että käytettynä maahantuodun veronmäärä ei voi olla ankarampi kuin vastaavaan jo maassa olevan käytetyn auton veronmäärä.
10937
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Kyllä asia on ymmärretty,mutta on ymmärretty ja tiedostettu sekin,että Sauli&Co.aikovat kupata muuten tässä jutussa,sieltä on tulossa jotain käyttömaksua,saasteveroa tai mitä tahansa,taatusti!Kyllä kruunu omansa ottaa!

Äänestä
  • Ei ne lisämaksutkaan oikein voi mennä läpi, kun ne pitäisi koskea myös suomiautoja.
    Ja jos Sauli pistää vaikka 500 € käyttömaksun myös vanhoille suomiautoille, niin kokoomus ei taatusti istu vaalien jälkeen hallituksessa.
    Sauli on vähän lirissä, kun pitäisi näin vaalien lähystyessä olla mielinkielin äänestäjiä kohtaan.
    Saasteverokaan ei mene läpi, kun saksasta tuotavat autot täyttävät kaikki nykypäästövaatimukset.

    Äänestä

  • MB kirjoitti:

    Ei ne lisämaksutkaan oikein voi mennä läpi, kun ne pitäisi koskea myös suomiautoja.
    Ja jos Sauli pistää vaikka 500 € käyttömaksun myös vanhoille suomiautoille, niin kokoomus ei taatusti istu vaalien jälkeen hallituksessa.
    Sauli on vähän lirissä, kun pitäisi näin vaalien lähystyessä olla mielinkielin äänestäjiä kohtaan.
    Saasteverokaan ei mene läpi, kun saksasta tuotavat autot täyttävät kaikki nykypäästövaatimukset.

    Katsoppas miten tulee käymään,sieltä tuleekin nimenomaan lisämaksuja jokíkisille,tuolla on hyvä kirjoitus vastattuna siihen "Auton ostajat Harmittaako"-jutun alla,nimimerkiltä 523i,joyain sen suuntaista on vurenvarmasti odotettavissa,ikävä kyllä.

    Äänestä

  • MB kirjoitti:

    Ei ne lisämaksutkaan oikein voi mennä läpi, kun ne pitäisi koskea myös suomiautoja.
    Ja jos Sauli pistää vaikka 500 € käyttömaksun myös vanhoille suomiautoille, niin kokoomus ei taatusti istu vaalien jälkeen hallituksessa.
    Sauli on vähän lirissä, kun pitäisi näin vaalien lähystyessä olla mielinkielin äänestäjiä kohtaan.
    Saasteverokaan ei mene läpi, kun saksasta tuotavat autot täyttävät kaikki nykypäästövaatimukset.

    Muistin nimimerkin väärin;se olikin "ei mene ihan...".

    Äänestä

  • MB kirjoitti:

    Ei ne lisämaksutkaan oikein voi mennä läpi, kun ne pitäisi koskea myös suomiautoja.
    Ja jos Sauli pistää vaikka 500 € käyttömaksun myös vanhoille suomiautoille, niin kokoomus ei taatusti istu vaalien jälkeen hallituksessa.
    Sauli on vähän lirissä, kun pitäisi näin vaalien lähystyessä olla mielinkielin äänestäjiä kohtaan.
    Saasteverokaan ei mene läpi, kun saksasta tuotavat autot täyttävät kaikki nykypäästövaatimukset.

    Siis mikä tässä vuosittaisessa verossa on ongelma, HÄH? 500 euroa on vielä pieni summa. Ja mitä muka suomalaiset tekevät jos tuollainen "saastevero" heitetään myös suomiautoille? Ei mitään. Minusta ainakin olisi paljon fiksumpaa siirtyä vuosittaiseen verotukseen kuin siihen kertaveroon. Verokertymä olisi varma joka vuodelle kun kaikki autoilijat maksaisivat veron eikä vain ne jotka ostavat UUDEN auton tai tuovat maahan käytetyn. Tätä Sauli ei ole vielä ymmärtänyt, tai sitten on mutta ei ole kertonut kavereille koska he eivät sitä ymmärrä.

    Laskutoimitus jos autossa on veroa 10.000 euroa kuinka monta vuotta ajat 500 euron vuosiverolla? Aivan, plus että köyhien ei tarvitsisi ottaa tuota 10.000 euroa lainaa ja maksaa sille korkoa... Mutta tätä suomipoika ei ymmärrä kun pankit/valtio/herrat ovat sanoneet että lainaa kannattaa aina ottaa ja plussa kortilla pääsee :)

    Äänestä

  • MB köyhä??? kirjoitti:

    Siis mikä tässä vuosittaisessa verossa on ongelma, HÄH? 500 euroa on vielä pieni summa. Ja mitä muka suomalaiset tekevät jos tuollainen "saastevero" heitetään myös suomiautoille? Ei mitään. Minusta ainakin olisi paljon fiksumpaa siirtyä vuosittaiseen verotukseen kuin siihen kertaveroon. Verokertymä olisi varma joka vuodelle kun kaikki autoilijat maksaisivat veron eikä vain ne jotka ostavat UUDEN auton tai tuovat maahan käytetyn. Tätä Sauli ei ole vielä ymmärtänyt, tai sitten on mutta ei ole kertonut kavereille koska he eivät sitä ymmärrä.

    Laskutoimitus jos autossa on veroa 10.000 euroa kuinka monta vuotta ajat 500 euron vuosiverolla? Aivan, plus että köyhien ei tarvitsisi ottaa tuota 10.000 euroa lainaa ja maksaa sille korkoa... Mutta tätä suomipoika ei ymmärrä kun pankit/valtio/herrat ovat sanoneet että lainaa kannattaa aina ottaa ja plussa kortilla pääsee :)

    näkevät vuosiverossa ison ongelman.. jos omistat esim neljä autoa.. ajat kuitenkin vain yhdellä kerrallaan.. miksi pitäisi maksaa niistä 2000 ecua veroja ?

    Äänestä

  • JP kirjoitti:

    näkevät vuosiverossa ison ongelman.. jos omistat esim neljä autoa.. ajat kuitenkin vain yhdellä kerrallaan.. miksi pitäisi maksaa niistä 2000 ecua veroja ?

    Mitään väliä noin pienellä kansanosalla, harrasteet maksaa, mulla menee pyöräilyynkin enemmän rahaa vuodessa kuin autoiluun, vaikka viimevuonna tuli kilsoja autoon 42000 ja pyörään vain 12000

    Äänestä

Kukahan kertoisi Saulillekin, miten asiat oikein ovat ;-)

W140:n hinnastakin lähtee pois ihan mukavasti...

Hinta suomessa 52000eur (W140 500SE, 1991)
Hinta saksassa 10000eur (W140 500SE, 1991)

Hakukustannukset = 1000eur
Autovero = 15500eur
rekisteröintikustannukset = 100eur

Saksalainen suomen kilvissä = 26600eur

"Hinnanalennus voi maksimissaan olla noin 10%" (S.Niinistö 19.9.2002) :-D

Äänestä
  • Taisipa herralle tulla melkoinen moka mersun hinnassa. Kyseisen 1991 mallisen mersun hinta ei ole suinkaan Suomessa 52 000 euroa, vaan noin puolet siitä. Kaverini osti äskettäin 1995 mallisen W 140 mersun ja maksoi siitä 35 000 eroa, joten herran hinnat ovat aivan hatusta vetäistyä. Älä tuijota pyyntintoja, sillä ne eivät ole usein lähelläkään toteutunutta lopullista kauppahintaa.

    Äänestä

  • Goldfinger kirjoitti:

    Taisipa herralle tulla melkoinen moka mersun hinnassa. Kyseisen 1991 mallisen mersun hinta ei ole suinkaan Suomessa 52 000 euroa, vaan noin puolet siitä. Kaverini osti äskettäin 1995 mallisen W 140 mersun ja maksoi siitä 35 000 eroa, joten herran hinnat ovat aivan hatusta vetäistyä. Älä tuijota pyyntintoja, sillä ne eivät ole usein lähelläkään toteutunutta lopullista kauppahintaa.

    Nuo olivat netistä poimittuja hintoja, mutta jos -95 mallinen S500, W140 (eli viisilitraisella koneella varustettu, iso ministerimersu) lähtee 35000eurolla, niin samanlaista tuotaessa, ei veroa tarvitse sitten maksaa enää kuin 10500euroa.

    Saksasta lähtee -95 mallinen 18000eurolla ja loppuhinnaksi tulisi näillä tiedoilla 29600euroa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kerkko kirjoitti:

Käytettynä maahantuodun veronmäärä ei voi olla ankarampi kuin vastaavaan jo maassa olevan käytetyn auton veronmäärä. Suomi-autossa on veroa n.30%. Eli jos auto maksaa Suomessa 30000e, niin siitä on veroa 10000e. Saksassa vastaava maksaa 5000e. Eli valtio ei voi laittaa enempää veroa kuin tuon 10000e ja näin saadaan Saksasta tuodulle autolle hinnaksi 15000e( tuontikulut ja rekisteröinti). Kannattaa siis tuoda autoja jotka ovat Suomessa ylihinnoiteltuja ja joita sitten Saksasta saa lähes taskurahoilla.

Lukekaa se ey-tuomioistuimen päätös asiasta ja huomaatte tämän seikan, että käytettynä maahantuodun veronmäärä ei voi olla ankarampi kuin vastaavaan jo maassa olevan käytetyn auton veronmäärä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu