Lagunan (97, 1,8, manuaalinen ilmastointi) lämmpärin kenno vaatisi vaihtoa tukkeutumisen vuoksi. Onko koko kojelauta irroitettava, onko kenelläkään kokemusta k.o kennon vaihdosta?
lämppärin kennon vaihto
reijo
85674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kojelauta pitää irroittaa, airbagit on hoideltava asianmukaisesti etteivät räjähdä silmille, vaikuttaa kyllä ylivoimaiselta itse tehtäväksi ja kalliiksi tulee merkkihuollossakin.
Miten se kenno on voinut tukkeutua, nesteet jääneet vaihtamatta vai?
Kieltämättä nesteiden vaihdosta on luistettu niiden hyvän ulkonäön vuoksi, olisikohan vaihtoväli ollut jotain kolmen vuoden luokkaa. Nyt lämpöä kyllä vielä hiukan tulee mutta huomattavasti vähemmän kuin aiemmin.Aion vielä yrittää huuhtelua.
Kennon vaihto on yllättävän kevyt homma jos tietää mitä tekee ja selkä taipuu kojelaudan alle. ja jos kenno ei vuoda niin sitä ei kannata vaihtaa vaan olen itse monet vain huuhdellut vedellä ja paineilmalla.
Lämmityslaitteen putkien läpiviennissä on konehuoneen tulipellissä pikaliitin jonka vetämällä irti pääsee käsiksi tiivisteen alla oleviin kahteen torx-30 kannalla olevaan ruuviin joilla lämmittimen putket ovat kiinni tulipellissä.
siirry kuljettajan jalkatilaan ja näet kaasupolkimen yläpuolelta putkien tulevan lämmityslaitteeseen. puket ovat kiinnitetty muistaaksini kolmella torx-20 ruuvilla jotka ovat hieman hankaloissa paikoissa. putki nousee pois lämmityslaitteesta ja sen jälkeen kenno lähtee vetämällä pois kun irroittaa sitä kiinnittävät kaksi ruuvia kennon päädystä.
Minulla on Laguna 2.0 RT vm. 95 ja viime vuonna siihen piti vaihtaa kenno, koska lämpöä ei tullut ollenkaan. Maksoi maltaita. Bilian kaveri arveli, että neste oli hyytynyt siksi, että joku oli typeryyksissään laittanut sisään vääränlaista nestettä. Uskoin ja epäilin auton edellistä omistajaa. Eilen kuitenkin huomasin, että lämmintä ei taaskaan tule. Pelkään pahinta, että edessä on taas kennon vaihto! Mutta nyt syy ei ainakaan ole vääränlaiset nesteet tai liian vanhat nesteet, sillä kenno asennettiin merkkihuollossa viime joulukuussa!! Ovatko muut huomanneet, että tämä on lagunan tyyppivika tms? Voiko tällä kertaa kyse olla esim. roskista (esim. koivun siemenistä) jossain?
Siis onko näin myös ilmastoidussa autossa? Korjauskirjasta luin että ilmastoidun auton kennon vaihto vaatii kojelaudan purkamisen, toisaalta näissä on ollut ennenkin virheitä ja ilmastointiakin kun on kahdenlaista, olisiko korjauskirja tarkoittanut automaatti-ilmastoitua autoa jossa voisi kuvitella kennon kotelonkin olevan erilainen? Voisinko muuten huuhdella kennon konehuoneen puolelta, vettä ensin ja painetta perään vai kuinka? Kiitos asiantuntevista vastauksistasi, seppä!
Kennon huuhtelu ei onnistu konehuoneen putkista(yritetty on) sillä vesi ei kierra kennon pohjan läpi missä tukokset( painavaa ruosteen sekaista vettä) ovat vaan vesi kiertää helpointa reittiä.
korjauskäsikirjasi käsittelee todennäköisesti ilmastoinnin kennon uusimista jossa joutuu purkamaan koelaudan pois, mutta lämmityslaitteen kenno on eriasia ja näkyy kun katsot kuskin jalkotilaan. tarkista kennon päädystä sen merkki (BEHR vai VALEO) jos menet ostamaan uutta.
vaihdoin semmoisen -96 farkkuun, millimetri
hommaa polkimet pohjaan painettuna ja näkyvyys
nolla. varasin aikaa päivän meni 5-6 tuntii.
Jäi vielä itellekin tuntipalkaa kun kysyin
mitä maksais tehtynä.Eli, en irrottanut kojelautaa itselläni 1,8.